TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Schau dir einfach mal die Preise von VW, BMW, Mercedes an? Elon Musk hat selbst gesagt, wenn die Inflation brechen wird und die Kapazität in den neuen Gigafactorys enorm erhöht werden, wird sich auch der Preis von Tesla deutlich senken und die Marge wird auch im Gegenzug steigern. Aber wir sprechen hier nicht nur über die Fahrzeuge selbst, sondern auch die zukünftigen Projekte an der Pipeline, und das Tesla in den kommenden zehn Jahren anderweitig massiv Cash generieren wird. Einfach mal den Investor Relations lesen. Steht ja alles drin. :)
Sei es wie es sei. Tesla müsste 3-4 Mal so schnell wachsen, um ihre Position im gesamt BEV Markt zu halten. Das schaffen sie aber nicht, weil sie A) mit nur 2 Modellen im Fahrzeugsegment von 50-60 tausend- Autos, auf Dauer gar nicht Käufer finden B) die Produktion in diesen Dimensionen nicht steigern könnten.
bitte immer in Relation sehen. Wieso ist das so schwer. Wenn letztes Jahr eine Firma nur 100 Fahrzeuge produziert, im Folgejahr aber schon 500 Stück, dann hat man 400% Steigerung. Im Folgejahr werden 1000 Fahrzeuge produziert, dann sind es "nur noch" 100% Steigerung. Besonders bei niedrigen Produktionszahlen lassen sich hohe prozentuale Steigerungen generieren. Wenn ich 1 Mio Fahrzeuge produzieren, im nächsten Jahr 1,6 Mio, dann habe ich "nur" eine Steigerung von 60%, dennoch 1600mal mehr Fahrzeuge als der Newcomer, der erstmal die Skalierung in großen Stückzahlen mit Gewinn produzieren muss. Gerade in den Anfangszeiten zahlen die Newcomer ordentlich pro Fahrzeug drauf.
Tja, nur dass 50% im wachsenden BEV Markt einfach ärmlich sind und bei weitem nicht reichen den Marktanteil zu halten. Andere BEV Hersteller wachsen deutlich schneller. BYD will im August 300.000 Einheiten produzieren. Das wären Mal 3,6 Millionen aufs Jahr gerechnet. Bei Tesla geht man im Jahr 2022 von 1,35 Mio aus. Schon heute verkauft Tesla weltweit nur jedes 9. Elektroauto, 2025 soll es nur jedes zwanzigste sein. Passt irgendwie nicht mit einer Bewertung aller anderen Autobauer zusammen. Deshalb wird die Aktie weiter nach unten korrigieren
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