TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das Zuhause-Laden dürfte für viele Städter nicht möglich sein, sofern keine Garage vorhanden ist. Die müssen wohl hin und wieder die 30min+ einplanen

Der erhebliche Unterschied E-Auto zum Verbrenner ist das "tanken". Beim E-Auto entfällt der Besuch an der Tankstelle, kein schauen, ob der Preis mal wieder gefallen ist. Im übrigen freut man sich bei gestiegenen Preisen alles richtig gemacht zu haben. Das E-Auto kann und sollte geladen werden, wenn es steht. Beim Einkauf, Zuhause, in der Reisepause. Unterm Strich gibt es eigentlich kein Adhoc Tanken mehr, wenn du verreist, schaust du vielleicht vorher noch, wo du laden kannst sofern dir das Navi keine Ladeplanung vorgibt. Ansonsten : steht er, dann lädt er...

Gibt‘s eigentlich auch wetterfeste Wallboxen für den Privatgebrauch die auch für den Außenbereich geeignet sind? Wenn man jetzt beispielsweise keine Garage hat oder bestenfalls nur einen Carport?

deine letzten Behauptungen stimmen aber nicht. Lange Ladezeiten sind am Schnelllader passe, 10 bis 80% in knapp 30 Min. Oder tagsüber oder über Nacht an der Wallbox Zuhause laden - nie wieder zur Tankstelle und der Wagen ist immer vollgeladen, wenn du einsteigst. Das Ladenetzwerk ist in Europa schon sehr gut ausgebaut. Lade dir mal die EnBW mobility+ App herunter, du eirst erstaunt sein, wie viele Ladesäulen es in deinem Umkteis gibt, oder auf Google Maps "Ladesäulenn der nähe" eingeben . Dazu kommt noch das Tesla Supercharger Netzwerk.

Ein vernünftiges e-Auto hat keine lange Ladezeit. KIA eV6 lädt 300km Reichweite in <1min. 👌

Ich rechne in Q3 mit einem Rückgang von 10-12000 Einheiten in ganz Europa.

Es muss nicht unbedingt ein tesla sein, aber sich jetzt noch einen neuen "verbrenner" zu kaufen ist nicht sehr intelligent, diese Fahrzeuge werden massiv an Wert verlieren.

Wahnsinn: Die Volumenhersteller allesamt mindestens 20% Weniger, teilweise bis zu 40%. Die großen Zuwachszahlen haben die verglrichsweise kleinen Hersteller wie Polestar oder Dacia. Insgesamt leidet die gesamte Autobranche. Lieferengpässe auf der einen Seite, Konkurrenzwachstum auf der anderen Seite. Die Geldbeutel der Käufer sind zunehmend zugenäht, es herrscht wahrscheinlich auch gerade große Unsicherheit was man kaufen soll und wartet lieber mit einer Neuanschaffung. Doch noch einen Verbrenner kaufen und steigende Spritpreise in Kauf nehmen plus Wertverlust weil man in 10 Jahren keinen Verbrenner mehr auf der Strasse sehen will und diese sanktioniert werden? E fahrzeug mit langen ladezeiten und immer noch mauem Ladestationsnetz und außerdem teuer und gleichzeit noch am Anfang des Entwicklungszyklus? Warten auf H2?

Dacia Plus 40% 🫵😂

Wann genau Findet der split statt??