TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ja, das hat auch alles seine Gründe, warum die MK definitiv höher ist, als alle AutoBauer zusammen. Weil Tesla ein HightTech Unternehmen ist und vorab schon msl ordentlich Geld verdient, indem sie revolutionäre Autos bauen, ohne die die OEMs immer nur noch Verbrenner bauen würden. Der Rest kommt auch noch. Tesla befindet sich immer noch erst am Anfang. Werde ich nicht müde, ständig zu wiederholen. Und Tesla wird sicher niemals bei deinen Kurszielen ankommen. Dafür ist es zu spät und alles läuft bereits in geordneten Bahnen und Planungen.

Für die minderwertige Qualität und die ständigen Rückrufe ist bestimmt nicht die aktuelle lage daran schuld. Gell? @MCherry

Bis vor Kurzem war der Börsenwert von Tesla höher, als alle anderen Automobilhersteller zusammen! Das ist sowas von aberwitzig. Das weiß auch Musk und deshalb verkauft er ja auch seit Monaten Aktien im Großen Stil. Die Aktie wird sich bei 20-25€ einpendeln und ist dann immer noch so hoch bewertet wie die aktuell größten Automobilhersteller. Die Blase platzt, keine Sorge 😉

Tesla ist genauso überteuert wie apple produkte. Bessere Qualität kauft man sich damit aber nicht. Aber es gibt ja leider genug, die sich dies nur aufgrund des namens zulegen.

Bis vor Kurzem war der Börsenwert von Tesla höher, als alle anderen Automobilhersteller zusammen! Das ist sowas von aberwitzig. Das weiß auch Musk und deshalb verkauft er ja auch seit Monaten Aktien im Großen Stil. Die Aktie wird sich bei 20-25€ einpendeln und ist dann immer noch so hoch bewertet wie die aktuell größten Automobilhersteller. Die Blase platzt, keine Sorge 😉

Für die minderwertige Qualität und die ständigen Rückrufe ist bestimmt nicht die aktuelle lage daran schuld. Gell? @MCherry

wie ich schon geschrieben hatte, wird auch mit deinem Post euer "Problem" deutlich, wie den meisten hier in Deutschland, dass ihr Tesla nur mit Schraubern wie Toyota, VW und Mercedes vergleicht. Anscheinend, weil ihr euch nichts dahinter vorstellen könnt. Die Amerikaner vergleichen Tesla eher mit Apple, Microsoft, Alphabet und nicht mit Ford, GM oder einem anderen AutoBauer. Was meint ihr, wer ist näher am Verständnis zum Unternehmen dran? Voreingenommene Deutsche, die nur sehen, dass der Fahrzeugmarkt revolutioniert wird oder Amerikaner, die das Gesamtprojekt sehen? Wenn du mal die Augen aufmachst, erkennst auch du das Potential der verschiedenen Geschäftsbereiche.

Das einzige Problem ist doch die aktuelle Lage, dafür kann Tesla nichts. Daher wurden auch viele Projekte verschoben. Es gibt auch viele Menschen die inzwischen andere Sorgen haben als sich ein Auto zu kaufen, egal welche Marke. Andere Hersteller machen auch leere Versprechungen wie VW die ja ab 2020 E-Autos zum halben Preis eines Teslas anbieten wollten. Sollte sich die allgemeine Lage verbessern werden wir auch wieder höhere Kurse sehen, falls nicht kann es aber auch noch viel tiefer gehen. Da ist es auch fast völlig egal was der EM macht.

EM hat immer betont, dass quartalsorientierte Anleger immer ein Problem mit dem Investment in Tesla haben. Langfristig orientierte interessieren monatliche Störgeräusche nicht. Auf Schwankungen oder zurückgehenden Aktienkurs angesprochen, sagt Musk, niedrigere Kurse seien eine gute Kaufgelegenheit. So siehts aus, wenn man von seiner Mission überzeugt ist. Man lässt sich auch nicht von Rückschlägen aus der Ruhe bringen und verfolgt seinen weg. Bisher wurde immer alles umgesetzt, was Musk in Aussicht gestellt hat. Wer dann ein Problem mit verzögerten Lieferterminen hat, sollte das Problem eher bei sich suchen. Wie gesagt, ein Unternehmen, welches Dinge entwickelt, die es zuvor nicht gegeben hat, wird immer Schwierigkeiten haben, den korrekten Lieferzeitpunkt vorherzusagen. Erinnert mich eben auch an Spieleentwickler, die ihr Release auch immer wieder mal verschieben.

wir werden sehen, wie viele GigaFactories 2026 in Bau sind. Allein Giga Austin wird in ihrer maximaler Ausbaustufe 5 Mio Fahrzeuge / Jahr produzieren Aber das weißt du anscheinend auch, nimmst es aber bewusst nicht in deine Berechnungen.

Warum reitet du denn auf den aktuellen Zahlen rum? Ich habe die maximal möglichen Zahlen gerechnet die erreichbar sind und offiziell angegeben werden. In diesem und im nächsten Jahr kann die Produktionszahl auch dem Plan entsprechen aber die 50% plus im übernächsten Jahr sehe ich nirgendwo. Und das ist einzig und alleine meine Frage hierzu gewesen! Wie sollen die kommunizierten Zahlen von +50% Produktionssteigerung erreicht werden? Wir reden hier im Jahr 2027 von über 10Millionen produzierter Fahrzeuge. Um dieses Ziel zu erreichen (welches von Tesla ja versprochen wird bei 50% Produktionssteigerung jedes Jahr) müssten bis zum 31.12.2026 weitere 15 Gigafabriken in Größe des aktuellen Standortes Berlin aufgebaut sein die alle jeweils 500.000 Fahrzeuge im Jahr 2027 vom Band rollen lassen. So, und jetzt nochmal die Frage: Ist das realistisch? Bei einer durchschnittlichen Bauzeit von 2Jahren je Gigafabrik? Ohne Hochfahren der Produktion? Von 0 auf 500.000 Karren? Das ist aber genau das was hier vom Onkel Elon in den Raum gestellt wird und von anderen Youtubern und sonstigen Pushern gerne aufgenommen wird.