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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
340,33
EUR
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15:03:52 Uhr,
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Kommentare 371.952
N
Palzwoi,
02.12.2022 14:54 Uhr
0
Das normalisiert sich auch wieder, dauert eben
Palzwoi,
02.12.2022 14:54 Uhr
0
Inflation ist aktuell nur Rohstoffgetrieben
Palzwoi,
02.12.2022 14:54 Uhr
0
Je höher die Zinsen und je besser die Wirtschaft läuft desto mehr Möglichkeiten hat die FED in Zeiten wo es wieder schlechter läuft
Forsi,
02.12.2022 14:37 Uhr
0
USA: Arbeitslosenquote im November 3,7 %. Erwartet wurden 3,7 % nach 3,7 % im Vormonat. USA: Durchschnittliche Stundenlöhne im November +0,3 %. Erwartet wurden +0,3 % nach +0,5 % im Vormonat (m/m). USA: Neugeschaffene Stellen außerhalb der Landwirtschaft im November 263.000. Erwartet wurden 200.000 nach 261.000 im Vormonat.
Nix gut diese!
MatzeAG1,
02.12.2022 14:34 Uhr
0
USA: Arbeitslosenquote im November 3,7 %. Erwartet wurden 3,7 % nach 3,7 % im Vormonat.
USA: Durchschnittliche Stundenlöhne im November +0,3 %. Erwartet wurden +0,3 % nach +0,5 % im Vormonat (m/m).
USA: Neugeschaffene Stellen außerhalb der Landwirtschaft im November 263.000. Erwartet wurden 200.000 nach 261.000 im Vormonat.
N
NoNo47,
02.12.2022 14:07 Uhr
0
ich glaube eher er bedient hier die Accs von sich, dynamic und dem Wahrheitsfinder - Nur scheint Ihnen das *** zu Kopf zu steigen. Wobei ehrlicher weise Guesa aktuell zumindest versucht normal Argumente zu liefern
N
NoNo47,
02.12.2022 13:55 Uhr
0
Schon mal den Rasenmähermann gesehen? Elon kommt gleich durch deine Tastatur gekrochen und wirft euer Wurstglas um o_0
Wahrheitsfinder,
02.12.2022 13:50 Uhr
0
Nix da - jetzt irgendwie mit Ironie wegreden.. du bist ein laberkopf, der irgendwas redet, ohne Ahnung von der Materie zu haben. Das durfte ich eben gerade zeigen 😅😇😊
G
Gast-757520000,
02.12.2022 12:55 Uhr
1
Sehr relevant mein Lieber, sehr.
Und zum Thema Marge:
Tesla hat neben dem Produktionsprozess erhebliche Vorteile in der Lieferkette.
Während viele OEM private Importeure beliefern,welche an der Marge knabbern, welche wieder private Händler beliefern die an der Marge knabbern hat Tesla eine durchgängige Handelsstruktur.
Nicht nur bei Sales, auch bei Aftersales bleibt die ganze Marge im Haus.
Alle anderen beginnen jetzt mit Agenturmodell, müssen ihre Händler überzeugen etc. Die sind einfach auch mit der Vertragsgestaltung extrem gehemmt. Alle Änderungen müssen über das lahme und träge Handelsnetz umgesetzt werden. Da ist Tsla von der Umsetzungsschnelligkeit meilenweit vorne. Die Verwaltung und fehlende Agilität ist bei anderen OEM katastrophal für Fortschritt.
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