TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bin eh noch gut drin, vor über 3 Jahren damals zu 100 rein vor dem Split. Bei 997 die Hälfte verkauft. Die andere Hölfte hab ich noch mit immer noch dickem Plus.

Hab jetzt mal zwei Kauforder rausgehauen: Einen bei 165 und einen bei 155. Spielgeld. Kein Investment. Wenn‘s nicht klappt: Egal🫵

Testen wir jemals die 162 wieder???

Sehr geile Frage. Ich verstehe nicht warum alle Leute immer ausser Acht lassen das die Leistung auch irgend woher kommen muss bzw genau in dem Moment zu Verfügung stehen muss wenn das Ladegerät sagt: "ich will jetzt mit 1000kWh laden um den Akku in zb. 30 Minuten zu 50% zu füllen" Ja ok, der Akku und das Ladegerät kann das. Auch mit gekühlten Kabel 🤣 aber was passiert vor der Ladesäule? Wie kommt die Leistung bis dahin? Im amerikanischen 480V Netz wird dafür (um 1000kWh Ladeleistung verfügbar zu machen) folgendes Kabel benötigt: 4x375mm2, es fließen über 2000A und 100m dieser Leitung würde 1,7tonnen wiegen. Ohne Isolierung, nur Kupfer. Im Gleichstromnetz vom Trafo bis zur Ladesäule etwas weniger, verwende ich Alu wird der Querschnitt wieder höher. Mein Jahresverbrauch beträgt 1400kWh und der Semi würde bei einer 50% Ladung am Tag in der Woche fast das doppelte am Strom verbrauchen. Ladeverluste für das kühlen des Ladekabels und erwärmen des Akkus um die Leistung aufnehmen zu können nicht mitgerechnet. Ladeverluste werden ja eh unter den Tisch gekehrt 🤣 Betrifft aber auch alle Hersteller. Pepsi kauft das Ding doch nur zu Marketingzwecken. 82.000lbs sind zugelassen, der Akku soll 10.000lbs wiegen laut Aussagen in einem Video. Ergibt irgendwas zwischen 3000 und 4000lbs Nutzlastverlust. Weitere Daten konnte ich leider nicht finden. Na klar, Pepsi verzichtet also auf grob gerechnete 1500 x 1l Flaschen je Transport. Falsches Konzept, sorry. Baue ich das Ding kleiner mit kleinerem Akku für den täglichen Lieferverkehr im Werksverkehr für die Stadt, toller Gedanke, bin ich dabei. Aber so? Da hab ich echte Zweifel

Dann kauf BMW und nerv nicht

Der neue mega charger (?) Soll eine Leistung von 1MW/h liefern. Mit gekühlten Kabel. Die Technik dahinter fasziniert mich. Der Akku vom Semi hat 900kwh Kapazität. Incl Ladeverlust sollte man dann eine Stunde bis zur Vollladung benötigen. Mir kommt das lange vor. Ist da ein Akkutausch geplant?

11 Euro, mehr ist Tesla nicht wert, dann wäre Tesla in etwas wie BMW bewertet, bei 9 Euro steig ich ein 🙂

Lada 6000 Kombi yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Jeden Tag einen kleinen Short und ein Stop Buy für einen Long. So bringt mich Onkel Elon langsam zum Erfolg. Danke. 😇

hast du Beispiele, welche Hersteller das sein werden und wann die besseren Fahrzeuge (für weniger Geld, aber höherer Marge??) denn dann kommen sollen? Haben die besagten Hersteller Zauberproduktion, da sie bereits schon jahrelange Erfahrungen in der E-Mobilität besitzen und keine RampUp Schwierigkeiten auftreten werden? Oder wie kommst du darauf, dass die Unternehmen schneller und effizienter mehr Autos produzieren als Tesla.. Bin gespannt auf deine Rückmeldung. Tesla hat in den ersten 9 Monaten fast 1 Mio EVs produziert und verkauft. Danach BYD mit etwas mehr als die Hälfte von Tesla. Danach SAIC und weiter hinten abgeschlagen die deutschen Hersteller

ist schon merkwürdig, dass wieder alle unter ihren Steinen hervorkriechen und ihren Senf über Tesla ablassen. Zur allgemeinen Belustigung. Nur mal so zur Info, mit eurem Dummfug in einem ollen deutschen Börsenforum beeinflusst ihr in keinster Weise den Kursverlauf.

wenn du nicht in der Lage bist, zu googeln, wie man künftig in der Lage sein wird, 100% Strom aus EE zu beziehen, dann tust du mir Leid. Ich werde dir dabei nicht aufs Fahrrad helfen. Nur ein Tipp, es wird noch mehr als eine Dekade dauern, bis wir mehr als 60% des Stroms aus Erneuerbaren beziehen können. Von Überschuss für Wasserstoffproduktion sind wir ebenso weit entfernt. Nur, wenn wir nicht bald anfangen, dauert es noch länger.

ist auch kein Problem, oder? Weil: Die neuen Produkte wie Semi Truck sind im Rampup, Cybertruck Fertigungslinien werden aufgebaut, die nächsten Projekte wie Robotaxi und der Kleinwagen sind in der Planung. Die nächste Fabrik wird in Kanada gebaut, vielleicht auch noch eine in Mittelamerika und in Indonesien. Die Raffinerie wird in den nächsten Wochen gestartet. Der RampUp in Grünheide läuft, bereits knapp 3000 PKW pro Woche, in Austin, Texas ebenso. In Shanghai wurde die Produktionsoptimierung abgeschlossen und das Model 3 wird nun noch schneller produziert. Bald steht ein Aktienrückkaufprogramm an, um die 20 Mrd Cash zum Teil für Investoren zu investieren und ein größeres EPS zu generieren, da anschließend weniger Shares im Umlauf sind. Tesla kann momentan nicht schneller skalieren, ist schon mit ihren durchführbaren und geplanten Projekten am Limit. Deshalb haben sie auch 10 Mrd Cash für einen Rückkauf übrig. Darüber hinaus sprudeln im 4. Quartal insgesamt weitere mehr als 3,5 Mrd Cash in die Kassen. Es sind alle Hausaufgaben seitens EM gemacht. Deshalb kann er sich auch eine kurze "Auszeit" bei Tesla nehmen und sich einige Monate um Twitter kümmern. Aber die Basher sehen das natürlich gern anders. Macht mal ruhig. Tut aber nichts zur Sache, da Tesla weiterhin seinen Weg geht. Die Kritiker wurden jetzt ja auch wieder überzeugt, dass ein "physikalisch nicht produzierbarer Semi LKW" doch hergestellt werden kann und künftig eine Größe auch im LKW Bereich sein wird, da er bereits jetzt schon bessere Werte liefert, als alle anderen Mitbewerber. Größere Reichweite, schnelleres Laden, bessere Beschleunigung. Tesla setzt neue Standards. Alles Weichen für das nächste Jahr sind bereits gestellt. Und Zeit für öffentlich wirksames Neueröffnen von Gigafactories oder der Raffinerie wird EM sicherlich finden und es sich auch nicht nehmen lassen.

... "Vielleicht geht da mal die Börsenaufsicht gegen vor" ... 😅 Der war gut. Dir ist aber schon klar, dass es keinen größeren Manipulator als unseren Elon gibt?

LUCID... Yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

immer das gleiche. Erstaunlich, wie viele sich mit stolz geschwellter Brust in einem Tesla Forum als Uninformiert outen. Ein tolles Gefühl, gell? Du kannst auch die Zahlen nicht lesen, woraus sich BYDs Absatz zusammen setzt. Mehr als die Hälfte sind Hybride MIT Verbrennermotoren. Falsch, das BYD diese alle unter verkaufte "Elektromobile" zusammenfasst. Wo ein Auspuff verbaut ist, ist es sicher kein BEV! Aber es ist ja in Mode, Blödsinn zu schreiben, um die Leistung von Tesla zu diskreditieren.