TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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hey, pall, beim Tesla brauchst du nur auf das Pedal zu treten, die Elektronik regelt, dass das Auto kontrollierbar bleibt und die Traktion auf die Straße bringt. So kannst auch du jedesmal drauf drücken und den brachialen Vortrieb spüren. Ohne Einschränkung. Klar ist, dass man die Physik nicht überlisten kann und mit 150 durch eine enge Kurve fahren kann, die für max 80 ausgelegt ist.
unser Datenschutz ist sowieso übertrieben. Meiner Meinung nach, und behindert Innovationen. Mal so zur Info für dich. Tesla hat permanent die Überwachung in jedem eigenen Auto der gesamten Flotte und kann deshalb auch die Situation vor Unfällen auswerten: Wie weit das Strompedal oder Brrmspedal beim Unfallzeitpunkt gedrückt wurde, die Geschwindigkeit beim Aufprall, ob jemand suf dem Fahrersitz gesessen hat, ob die Sizuheizung an war, Fenster geöffnet, Licht an oder aus... Praktisch ALLE meßbaren Parameter. Wenn das nichts für einen ist, sollte man sich keinen Tesla kaufen. Es erleichtert aber die Funktionalität im Alltag durch Fernbedienung des Fahrzeug per App oder eigene Auswertungen zum Fahrverhalten, Verbrauch, zurück gelegter Strecke. Sollte aber vor Gericht die Beweislast umgekehrt werden, ist msn froh, wenn man solche Daten zu seiner Entlastung vorlegen kann. Somit ist es immer ein zweischneidiges Schwert. Durch die proaktiven Assistenzsysteme passieren dennoch weniger Unfälle je Mio Km im Vergleich zu allen anderen PKW, wie och bereits geschrieben habe. Und du kannst davon ausgehen, dass im Zuge der Digitalisierung alle PKWs außer Tesla die Daten in einer Blackbox speichern. Tesla Autos sind immer über das Internet mit den Tesla Servern verbunden.
mittlerweile machst du dich nur noch lächerlich. Hast du dich erstmal geoutet, fällt es anscheinend leichter Bull.shit zu schreiben. Du steigerst dich ja heute richtig rein. Ist der Ruf erst ruiniert, faselt es sich gänzlich ungeniert. Auf dieser Basis gibt es keinen Austausch mehr.
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