TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 371.952
MatzeAG1
MatzeAG1, 12.12.2022 20:05 Uhr
1

Nicht tragisch, Matze hat schon - 50 %

Woher willst du es wissen? Typisch für Forum. 😄
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 12.12.2022 20:05 Uhr
0
Wird langsam echt schmerzhaft für die Tesla Freunde.
dynamic
dynamic, 12.12.2022 20:04 Uhr
0
... und der grinst immer noch
dynamic
dynamic, 12.12.2022 20:04 Uhr
0

Mist, bin mittlerweile mit 12 % im Minus.

Nicht tragisch, Matze hat schon - 50 %
W
Wahrheitsfinder, 12.12.2022 20:03 Uhr
0
Mhhhhh genial ☺️😇😇
T
Terminal4321, 12.12.2022 20:01 Uhr
0
Mist, bin mittlerweile mit 12 % im Minus.
Dr3
Dr3, 12.12.2022 20:01 Uhr
1
In einem dezentralen Netz ist jedes auto ein Knotenpunkt. Die können dank onboard Sensoren auch die Karten aktuell halten. Und wenn kein Auto oder anderer Verkehrsteilnehmer in der Nähe ist gibt's sicher andere Lösungen.
Palladio
Palladio, 12.12.2022 20:00 Uhr
2

Dann funktioniert der eingebaute Sitzvibrator, hier bei Matthias, nicht mehr. Das ist für ihn echt traurig dann, ne...

🤣 Aber mal im Ernst: Kein Datenempfang = kein Vorwärtskommen oder? Ich spreche jetzt insbesondere von der Vision des autonomen Fahrens Stufe 5, wo der Fahrer nichts mehr machen kann außer kucken.
dynamic
dynamic, 12.12.2022 20:00 Uhr
0
Definitiv und Drehzahl vom Vibr. müsste ständig nach justiert werden...
Palladio
Palladio, 12.12.2022 19:57 Uhr
0

hey, pall, beim Tesla brauchst du nur auf das Pedal zu treten, die Elektronik regelt, dass das Auto kontrollierbar bleibt und die Traktion auf die Straße bringt. So kannst auch du jedesmal drauf drücken und den brachialen Vortrieb spüren. Ohne Einschränkung. Klar ist, dass man die Physik nicht überlisten kann und mit 150 durch eine enge Kurve fahren kann, die für max 80 ausgelegt ist.

„… beim Tesla brauchst du nur auf das Pedal zu treten, die Elektronik regelt, dass das Auto kontrollierbar bleibt und die Traktion auf die Straße bringt. So kannst auch du jedesmal drauf drücken und den brachialen Vortrieb spüren. Ohne Einschränkung. Klar ist, dass man die Physik nicht überlisten kann und mit 150 durch eine enge Kurve fahren kann, die für max 80 ausgelegt ist…“ ▶️ eben. Die Sicherheit die einem das Fahrzeug vortäuscht läßt dem Fahrer auch mal das Hirn ausschalten im Vertrauen auf die Technik. Die Wucht der 1000 PS verleitet zwangsläufig zur Raserei.
dynamic
dynamic, 12.12.2022 19:57 Uhr
0

Und was passiert wenn man mal kein Netz hat? Stillstand?

Dann funktioniert der eingebaute Sitzvibrator, hier bei Matthias, nicht mehr. Das ist für ihn echt traurig dann, ne...
H2365
H2365, 12.12.2022 19:56 Uhr
0
Hier mal ein schöner Bericht für euch Fan Boys. https://www.wallstreet-online.de/_amp/nachricht/16314928-gigafactory-berlin-brandenburg-tesla-verfehlt-produktionsziel-personalmangel-insider-totales-chaos
a
alex645, 12.12.2022 19:52 Uhr
0

Kleine Long Position für den Bounce. SQ36TF * 500 Stück EK 1,10 Euro (KO 163,55 USD).

Läuft für dich 😅
W
Woife, 12.12.2022 19:52 Uhr
0
Echt zum kotzen der Kurs
Palladio
Palladio, 12.12.2022 19:51 Uhr
0
Und was passiert wenn man mal kein Netz hat? Stillstand?
Palladio
Palladio, 12.12.2022 19:50 Uhr
1

unser Datenschutz ist sowieso übertrieben. Meiner Meinung nach, und behindert Innovationen. Mal so zur Info für dich. Tesla hat permanent die Überwachung in jedem eigenen Auto der gesamten Flotte und kann deshalb auch die Situation vor Unfällen auswerten: Wie weit das Strompedal oder Brrmspedal beim Unfallzeitpunkt gedrückt wurde, die Geschwindigkeit beim Aufprall, ob jemand suf dem Fahrersitz gesessen hat, ob die Sizuheizung an war, Fenster geöffnet, Licht an oder aus... Praktisch ALLE meßbaren Parameter. Wenn das nichts für einen ist, sollte man sich keinen Tesla kaufen. Es erleichtert aber die Funktionalität im Alltag durch Fernbedienung des Fahrzeug per App oder eigene Auswertungen zum Fahrverhalten, Verbrauch, zurück gelegter Strecke. Sollte aber vor Gericht die Beweislast umgekehrt werden, ist msn froh, wenn man solche Daten zu seiner Entlastung vorlegen kann. Somit ist es immer ein zweischneidiges Schwert. Durch die proaktiven Assistenzsysteme passieren dennoch weniger Unfälle je Mio Km im Vergleich zu allen anderen PKW, wie och bereits geschrieben habe. Und du kannst davon ausgehen, dass im Zuge der Digitalisierung alle PKWs außer Tesla die Daten in einer Blackbox speichern. Tesla Autos sind immer über das Internet mit den Tesla Servern verbunden.

„…Und du kannst davon ausgehen, dass im Zuge der Digitalisierung alle PKWs außer Tesla die Daten in einer Blackbox speichern. Tesla Autos sind immer über das Internet mit den Tesla Servern verbunden….“ ▶️ eben. Nur eine Frage der Zeit bis das System gehackt wird. Die Datensammelei macht sicher Sinn für das Funktionieren des Systems, aber wie kann man der versprochenen Anonymität vertrauen? Und wie lange wird es dauern bis es jemand schafft manipulativ in die Daten einzugreifen? Oder die Daten zu kapern?
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