TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Eine schöne Visualisierungen der Profitabilität in der Autoindustrie: Tesla $9.574, VW $973, XPeng $-11.735, Nio $-19.141. https://cms.zerohedge.com/s3/files/inline-images/2023-02-05_09-29-52.jpg?itok=iyRkNVM1

… ja und bist du denne den VW wenigstens zum Vergleich auch gefahren???

Hätte mir beinahe einen VW ID3 gekauft, aber nach einer Fahrt mit einem Tesla war VW für mich Geschichte.

Diese Argument verstehe ich leider nicht. Schau dir beispielsweise die batterieerzeugung oder auch den SI-förderprozess an. Sollten deine anspruchsvollen Fahrer aus umweltgründen wechseln/gewechselt haben, war das wohl mehr ein Griff ins Klo

Freue mich auf die Sonne, dann werde ich sehen wie viel ich mit der Solaranlage, die ich mir diesen Winter geleistet habe, laden kann. Bin gespannt!

… hat halt noch keine lange Kundenbindung die Marke 😌 Und ist ja nach wir vor vom Preis her kein Wagen fürs Volk. Vielen sind die eAutos immer noch zu teuer. Und für viele Leute ist das Auto halt nur ein Nutzfahrzeug. Da will man kein Sparschwein draus machen. Und wer warten kann und Geld hat, der hat ja nun inzwischen schon ganz gut Auswahl. Ich blende den Grill aus und lande sofort beim i4. Oder beim Cupra. Und den Polestar finde ich auch fein.

Eine schöne Visualisierungen der Profitabilität in der Autoindustrie: Tesla $9.574, VW $973, XPeng $-11.735, Nio $-19.141. https://cms.zerohedge.com/s3/files/inline-images/2023-02-05_09-29-52.jpg?itok=iyRkNVM1

Da hast du recht. Wobei sich bei mir hon die Frage aufdrängt, warum Tesla keine vollen Bücher hat, wo sie doch weitaus weniger produzieren

Das bezweifelt ja auch keiner ich habe nichts gegen andere Marken, Konkurrenz belebt das Geschäft und ich freu mich das Tesla nach 20 Jahren nach Gründung…… ein Big Player ist!!!!! Ich hätte vor 6 Jahren NIEMALS daran gedacht!

20 Knöpfe kenne ich nur von VW, hatte letztens den neuen Golf fahren dürfen... ohh gott waren da viele Tasten dran, übertrieben... https://www.google.de/search?q=vw+multifunktionslenkrad&biw=412&bih=776&tbm=isch&prmd=sivn&sxsrf=AJOqlzUYneQqX8cc_dSRBrhz_2URyakugg:1675621743806&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwizwMS2gf_8AhX0cvEDHZdJCmMQ_AUIGygC#imgrc=zYK88hAr8wqTUM

Charlie hat auch schon für 2022 gewarnt - läuft eigentlich schon länger mit dem Warnlicht rum. Eigentlich sollte er sich freuen - passt doch bestens zu seiner Anlegestrategie. Aber mit 98 wird auch schon die Zeit für Long etwas knapp 😉

Mal was ganz anderes, aber eine interessante Sichtweise zum Aktienmarkt in der nächsten Zeit https://youtu.be/kKiW2XIsRRc

Wir werden sehen, wie viele VW Fans ihrer Marke mit deren überteuerten Preisen treu bleiben. Es bleibt interessant, aufregend und spannend, wer sich am Besten positioniert. Komisch, wenn andere Hersteller massivst Preise senken, VW es aber anscheinend nicht für nötig erachtet. Ja, die haben die Auftragsbücher für ihre Karren mit 12 bis 20 monatigen Lieferzeiten noch halbwegs gut gefüllt. Es bleibt abzuwarten, wie viele Kunden dann in den nächsten sechs Monaten abspringen und die Lieferzeiten dann wegen sinkender Nachfrage nach unten gehen. Einen Innovationssprung zum verdoppeln des Outputs sehe ich in den nächsten 2 Jahren nicht.