TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 371.156
B
BerndNMS, 15.02.2023 10:04 Uhr
0
Tesla ist nicht Elon Musk. Mit einem Anderen wäre Tesla genau so gut. Als Tesla knapp über 100 € stand ist mir das Wasser im Mund zusammengehalten. Ich mus aber zugeben das ich echt Bammel hatte. Jetzt hab ich Schiss den höchsten Punkt zu verpassen. Wo wird der dieses Jahr sein ?
B
BerndNMS, 15.02.2023 10:01 Uhr
0

Moin:) Mein "Hauptproblem" ist, dass sich der liebe Elon immer mehr als nahezu unberechenbar erweist. Das setzt sich gerade mit dem möglichen Kauf von Manu nahezu unvermindert fort...Also: Faktor CEO mit dem Tesla steht oder fällt. Dann feiern alle die Auftragslage und vergessen die Marge, die unter Druck geraten wird und muss aufgrund der Preissenkungen, die aufgrund des sich stark abkühlende EVMarkts notwendig sind. Die baldige erzwungene Öffnung der Tesla Super Charger in den USA Da Elon ein Narzist ist, müsste er, um die 7,5 MRD Förderung zu behalten gewaltig über seinen Schatten springen Und zu guter Letzt: Tesla´s langzeit Monopol auf dem E Markt ist vorbei.. Es gibt kein Alleinstellungsmerkmal mehr, auch wenn man Mercedes und VW etc gern belächelt.. MFG

Nio, BYD, Hyundai
Daisoke
Daisoke, 15.02.2023 9:56 Uhr
0

Heute gehts 4 Prozent abwärts 🔮

Hoffe ich für die investierten zwar nicht aber BB&B ist ein ziemlicher Wackelkandidat.
calmly
calmly, 15.02.2023 9:56 Uhr
2

Moin:) Mein "Hauptproblem" ist, dass sich der liebe Elon immer mehr als nahezu unberechenbar erweist. Das setzt sich gerade mit dem möglichen Kauf von Manu nahezu unvermindert fort...Also: Faktor CEO mit dem Tesla steht oder fällt. Dann feiern alle die Auftragslage und vergessen die Marge, die unter Druck geraten wird und muss aufgrund der Preissenkungen, die aufgrund des sich stark abkühlende EVMarkts notwendig sind. Die baldige erzwungene Öffnung der Tesla Super Charger in den USA Da Elon ein Narzist ist, müsste er, um die 7,5 MRD Förderung zu behalten gewaltig über seinen Schatten springen Und zu guter Letzt: Tesla´s langzeit Monopol auf dem E Markt ist vorbei.. Es gibt kein Alleinstellungsmerkmal mehr, auch wenn man Mercedes und VW etc gern belächelt.. MFG

… du scheinst derlei völlig auszublenden „EU verbietet ab 2035 neue Verbrenner“. Das wird, egal wie und wann es letztendlich eingehalten wird, einiges in Bewegung setzen.
G
Gast-754562000, 15.02.2023 9:53 Uhr
1
Tesla ist immer noch viel zu günstig. Da ist noch viel nach oben hin gut zu machen. Mit Juli denke ich, dass Tesla wieder bei € 300,-- liegen kann.
G
Gast-747516201, 15.02.2023 9:47 Uhr
1

Danke für deine Meinung, bitte aber um eine etwas sachliche nähere Argumente zu deinem Bauchgefühle, was denn ALLES bei Tesla ausgeblendet wird und vor allem wie ein *dickes Ende* bei dir aussieht. Bin gespannt.

Moin:) Mein "Hauptproblem" ist, dass sich der liebe Elon immer mehr als nahezu unberechenbar erweist. Das setzt sich gerade mit dem möglichen Kauf von Manu nahezu unvermindert fort...Also: Faktor CEO mit dem Tesla steht oder fällt. Dann feiern alle die Auftragslage und vergessen die Marge, die unter Druck geraten wird und muss aufgrund der Preissenkungen, die aufgrund des sich stark abkühlende EVMarkts notwendig sind. Die baldige erzwungene Öffnung der Tesla Super Charger in den USA Da Elon ein Narzist ist, müsste er, um die 7,5 MRD Förderung zu behalten gewaltig über seinen Schatten springen Und zu guter Letzt: Tesla´s langzeit Monopol auf dem E Markt ist vorbei.. Es gibt kein Alleinstellungsmerkmal mehr, auch wenn man Mercedes und VW etc gern belächelt.. MFG
MCherry
MCherry, 15.02.2023 9:36 Uhr
0

Heute gehts 4 Prozent abwärts 🔮

und bei welcher Firma?
MCherry
MCherry, 15.02.2023 9:36 Uhr
0

Heute gehts 4 Prozent abwärts 🔮

wo steht das?
Jonas200
Jonas200, 15.02.2023 9:32 Uhr
1
Heute gehts 4 Prozent abwärts 🔮
MCherry
MCherry, 15.02.2023 9:31 Uhr
2

Wer schreibt was von unbekannt? Fakt ist, vor wenigen Tagen hat man noch mit einer Erhöhung gerechnet und baldiger senkungen. Jetzt mit 2-3 Erhöhungen und damit, dass nicht vor Dezember Januar die erste sendung statt finden wird

Dennoch spielt das Thema Zinsen wie vom ursprünglichen Poster erwähnt, gar keine Rolle bei der Finanzierung von Teslas Expansion, da sie alle Projekte NICHT kreditfinanziert stemmen müssen, so wie andere ihre gesamt Transformation zu einem großen Teil mit Fremdkapital oder Verkäufen von Unternehmensanteilen finanzieren müssen.
MCherry
MCherry, 15.02.2023 9:28 Uhr
0

hältst du das für ausgeschlossen?

eher unwahrscheinlich. Weil sich dann derjenige welche mit ganz anderen Problemen wie weltweite Ächtung und völliger Isolation konfrontiert sähe.
MCherry
MCherry, 15.02.2023 9:26 Uhr
1

Abseits der schrägen Börsenparty bei Tesla sind die Kleinanleger schon wieder so unbekümmert unterwegs und blenden alles aus... Da kommt aus meiner bescheidenen Sicht das dicke Ende noch und wenn´s dann kracht war 2022 ein Witz dagegen..

Danke für deine Meinung, bitte aber um eine etwas sachliche nähere Argumente zu deinem Bauchgefühle, was denn ALLES bei Tesla ausgeblendet wird und vor allem wie ein *dickes Ende* bei dir aussieht. Bin gespannt.
MCherry
MCherry, 15.02.2023 9:23 Uhr
1

Ich weiß ihr liebt alle Tesla, aber ich würde euch zur Vorsicht raten und nach dem Anstieg der letzten Wochen jetzt nicht mehr groß neu einsteigen. Der Gesamtmarkt hat kaum mehr Luft nach oben, und dann wird es auch für Tesla deutlich schwerer werden. Außerdem mehren sich die berichte über brechend volle Parkplätze mit nicht verkauften Teslas in Deutschland und auch anderswo. Teilweise mussten Flächen angemietet werden um die Autos irgendwo unterzubekommen. Und nein, das ist KEIN gutes Zeichen. Die Preissenkungen von Tesla kommen nicht von ungefähr. Ganz davon zu schweigen dass die Zinsen länger oben bleiben werden als gedacht, was auch nicht vorteilhaft für die Finanzierung neuer Giga factorys ist, ebenso wenig vorteilhaft für neue potentielle Tesla Käufer welche jetzt verdammt hohe Zinssätze auf ihre Kredite zahlen müssen. Just my two Cents Hate in 3, 2, 1...

Zum Thema *Finanzierung von neuen Gigafactories* Wenn du dich auch nur zu einem geringen Teil mit der finanziellen Situation von Tesla beschäftigt hättest, wüsstest du, dass Tesla 22 Mrd Dollar Cashbestand hat und alle aktuellen Projekte und Gigafactories durchfinanziert sind, auch die 3,6 Mrd für die Batteriefabrik, die sie mal eben aus der Portokasse zahlen. Tesla ist praktisch schuldenfrei und es strömen täglich aktuell mit jedem verkauften Fahrzeug und Megapack Batteriespeicher Profite ins Unternehmen. Wenn du hier steigende Zinsen als Grund für höhere Kosten bei Tesla annimmst, bist du nicht richtig informiert und solltet deine Anlagestrategie überdenken, bevor du falsch Schlüsse daraus ziehst. Das ist eben das Problem der meisten Anleger, die sich nicht mit dem Unternehmen beschäftigen, sie verstehen es nicht und lassen sich fehlleiten. Das hat nichts mit *lieben* zu tun, sondern von Wissen und korrekter Einschätzung der Chancen in den Zukunftsmärkten und der bereits heute zuströmenden Gewinne. Der Cashflow ist außergewöhnlich, bitte deshalb nochmal ernsthaft deine Sicht auf Tesla und die Anlageentscheidung prüfen. Btw, Tesla hat soviel Cash, sie haben einige Milliarden in Anleihen geparkt, um von den steigenden Zinsen zu profitieren. Zeig mir mal einen *Autohersteller*, der solche finanziellen Möglichkeiten hat.
R
Road_to_glory10, 15.02.2023 9:19 Uhr
0
Die 200€ sollten wir heute durchbrechen..
LA1985!
LA1985!, 15.02.2023 9:14 Uhr
0

Moinsen! Nach dem ich mit einem VW ID 4 nur Probleme hatte, bin ich zu Tesla umgestiegen. Aktuell fahre ich den MYP und bin um Welten besser zufrieden. Hier mal ein Kommentar von Facebook!

Du musst doch ein link reinstellen, ohne dem geht das doch nicht... 😜😜😜
MCherry
MCherry, 15.02.2023 9:12 Uhr
2

Ich weiß ihr liebt alle Tesla, aber ich würde euch zur Vorsicht raten und nach dem Anstieg der letzten Wochen jetzt nicht mehr groß neu einsteigen. Der Gesamtmarkt hat kaum mehr Luft nach oben, und dann wird es auch für Tesla deutlich schwerer werden. Außerdem mehren sich die berichte über brechend volle Parkplätze mit nicht verkauften Teslas in Deutschland und auch anderswo. Teilweise mussten Flächen angemietet werden um die Autos irgendwo unterzubekommen. Und nein, das ist KEIN gutes Zeichen. Die Preissenkungen von Tesla kommen nicht von ungefähr. Ganz davon zu schweigen dass die Zinsen länger oben bleiben werden als gedacht, was auch nicht vorteilhaft für die Finanzierung neuer Giga factorys ist, ebenso wenig vorteilhaft für neue potentielle Tesla Käufer welche jetzt verdammt hohe Zinssätze auf ihre Kredite zahlen müssen. Just my two Cents Hate in 3, 2, 1...

Immer noch zur Info, das sind überwiegend Model Y Standard Range aus Extralieferung für Europa aus China, sie stehen größtenteils durchschnittlich 2 bis 3 Stück an einzelnen Servicecentern in allen Ländern. Welche vielen brechend vollen Parkplätze meinst du denn? Oder sind es die nächsten Lieferungen von Grünheide nach Israel und Taiwan? Einfach nur mutmaßen, und irgendwelche Schlussfolgerungen ohne Infos dazu zu haben, dies dann noch als *schlecht* verkaufen zu wollen, zeugt von *schlechtem Stil* Aber so sind sie, die permanenten Teslakritiker oder- gegner. Die Model Y LongRange und Performance Modelle sind immer noch nicht vorrätig. Model 3 sind ebenso an mehreren Standorten als Standard Range + verfügbar.. Wenn das alles ein Problem für dich darstellt, müsstest du ein erhebliches Problem mit anderen Herstellern haben, bei denen der Absatz tatsächlich zurück geht UND Fahrzeuge wirklich zu Hauf bei den Händlern stehen. Und auch die berücksichtigen, die bereits seit Jahrzehnten als Tageszulassung in die Anmeldestatistik eingehen und zusätzlich mit größerem Abschlag verkauft werden. Davon und von diesen Praktiken sind wir a) noch weit entfernt und b) es ist völlig normal, dass bei steigendem RampUp auch das Inventar ansteigt c) kein Problem dabei besteht, solange auch der Absatz weiter läuft und nicht über Monate rückläufig ist, besonders vor dem immer wieder beschworenen Hintergrund der steigenden Zinsen und ggf Überlegungen von potentiellen Kunden, Fahrzeugkäufe deswegen um Monate zu verschieben. Die anderen Modelle haben immer noch einige Wochen Lieferzeit und die Nachfrage ist immer noch hoch, auch wenn in China nun Zwischenzeitlich in den letzten Tagen die Verkaufszahlen aller Autos etwas rückläufig waren. Dieses Jahr bleibt definitiv spannend. Auch in Deutschland, wo im zweiten Halbjahr die Förderung für EVs für Firmen ausläuft.
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