TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Batterien müssen aufwendig entsorgt werden und Litium und ist nur begrenzt vorhanden . Dafür sind E Motoren unglaublich effizient,aber nur sinnvoll wenn sie aus erneuerbaren Energien gespeist werden. Wasserstoff kann mit der Gasinfrastruktur betrieben werden und hat keine Abfallprodukte ,aber auch da fehlen die Erneuerbaren .Leider hat man die Photovoltaik damals aufgegeben und den Chinesen verkauft.Nun muss man das alles wieder teuer erkaufen .das ist Deutschland .

Glaube Toyota hält sich die Option für Wasserstoff offen..BMW und Nissan auch .wird interessant zu sehen sann was sich durchsetzt. Ich denke beides wird seine Daseinsberechtigung haben weil die Antriebe unterschiedliche Vorteile haben und nicht für jedes Verkehrsmittel geeignet sind .

BMW ,VW, Toyota ,Mercedes,Stellantis..das Rennen ist nicht entschieden..aber euch weiterhin viel Erfolg .

Aber mich würde es interessieren,welche anderen Aktien die Leute hier halten außer Tesla ?sind da auch Langzeitinvestments vorhanden ?

So viele Autos kann und wird Tesla nicht verkaufen können. Es kann ein sehr profitables unternehmen werden ,aber selbst das rechtfertigt nicht einen solch hohen Kurs an der Börse .aber meiner Meinung wird sich das in diesem Jahr einpendeln und die Bewertung wird realistischer ausfallen ,auch im Vergleich zu den anderen Größen dieser Branche .

So viele Autos kann und wird Tesla nicht verkaufen können. Es kann ein sehr profitables unternehmen werden ,aber selbst das rechtfertigt nicht einen solch hohen Kurs an der Börse .aber meiner Meinung wird sich das in diesem Jahr einpendeln und die Bewertung wird realistischer ausfallen ,auch im Vergleich zu den anderen Größen dieser Branche .

Ich hatte zu Bedenken gegeben, dass zur Rechtfertigung des heutigen Kurses Tesla 2034 ungefähr so viele Autos verkaufen müsste, wie heute überhaupt weltweit pro Jahr produziert werden, also ca 50 bis 60 Millionen. Darauf entgegnest Du, dass mein Denkfehler wäre, in Tesla nur einen Autohersteller zu sehen. Daher fragte ich Dich, was denn Tesla 2034 verkaufen würde, was in etwa 50 bis 60 Millionen PKW Verkäufen entsprechen würde. Was wären das denn bitte für Produkte?

Klar hab ich es verstanden .mich wundert es einfach nur warum solch technisch hochgepriesene Autos kein stehendes Hindernis erkennen, was quer über den Highway geparkt ist .egal ob Beta oder nicht .

Wie nörgelnde Kinder stösst mir dieses Gebashe auf. Ich habe einen Vorschlag MCherry. Was hälst du davon, wenn wir eine neue Kinderecke als Thema für dieses Klientel erstellen. Da können sie sich auskotzen..

Wenn du mal simpel die Preise für Butter oder Pommes im Supermarkt vergleichst ist es auch immer eine Sache von veschiedenen Faktoren. Da ist der Preis mal niedriger und zur Zeit auch mal höher. Du musst es halt nicht schwarz weiß denken. Angebot und Nachfrage regeln unter Umständen den Preis. Im Übrigen kann man eine hohe Marge durch kosteneffizienteres Fertigen weiter steigern, auch wenn nach außen Verkaufspreise gesenkt wurden. Z.B. werden in nächster Zeit die Fertigungstechniken mit den Gigapressen die Zeit zur Herstellung eines Model 3 stark verkürzt. Tesla wird dennoch die Preise etwas senken um die Marktmacht durchzusetzen. Auch wenn dann Model 3 Preise gesenkt werden, bleibt unterm Strich mehr Marge übrig. Verstehst du das?

Ich werde nix bei Tesla bestellen. Wie es bei den anderen ist weiß ich nicht. Tesla hat den E Automarkt revolutioniert vor ein paar Jahren. aber dieser Vorsprung ist vorbei . E Autos sind egal ob Tesla ,BMW ,Mercedes einfach viel zu teuer und am Bedarf vorbei und verkaufen sich nur ,da viele Leute es über Leasing machen und es in Deutschland noch als Dienstwagen einen steuerlichen Vorteil gibt. Und das betrifft den ganzen Automarkt. Er lebt ,weil er staatliche subventioniert wird. An dem durchschnittliche Verdienen Bürger geht diese Entwicklung vollkommen vorbei.