TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 371.176
wolli1976,
06.04.2023 11:35 Uhr
0
Ähm ich rede nicht von 2 Autos die anstehen. Die alten Akkus müssen auch erst wieder geladen werden u. der Wechselvorgang dauert auch. Der alte Akku muss erst wieder an die Ladeneinrichtung gebracht werden etc. etc. Die Zeiten summieren sich. Allein die Infrastruktur dafür aufzubauen ist extrem teuer. Damit sich das einigermaßen im Rahmen hält müssten sich die Hersteller zusammenschließen u. einen gemeinsamen Standard festlegen. Bestehende Fahrzeuge umrüsten wird auch nicht mehr funktionieren.
wolli1976,
06.04.2023 11:21 Uhr
1
@ Foxy1 alle neuen Modelle haben LFP Akkus verbaut, oder habe ich was verpasst? Die wurden doch schon letztes Jahr verbaut.
Z.no1.,
06.04.2023 11:19 Uhr
0
Oder Die Allianz AG Alls Alternative
Z.no1.,
06.04.2023 11:19 Uhr
0
Zum Vergleich
Z.no1.,
06.04.2023 11:18 Uhr
1
Oder VW AG
Z.no1.,
06.04.2023 11:18 Uhr
0
Nimm Zeizz AG Dazu zum Vergleich
wolli1976,
06.04.2023 11:17 Uhr
0
Denke die Börse wird allgemein erstmal seitwärts laufen u. Ende des Jahres erst richtig fahrt aufnehmen.
Z.no1.,
06.04.2023 11:17 Uhr
0
Gehe da mal mit
Z.no1.,
06.04.2023 11:16 Uhr
0
Ziel da mal mit bei Tesla und Beobachte Weitdr
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Ludwig122332,
06.04.2023 10:51 Uhr
0
Ne du hast Recht, dies dachte ich ja auch👍 aber vielleicht kommt er heute. Spätestens wieder nach Ostern. So wie Tesla rauf geht, geht er wieder runter und immer so weiter 👍🤗
Nicci707,
06.04.2023 10:51 Uhr
0
Moin wie ist eure Prognose für die kommenden Zahlen zum q1 ? Eher Bullish oder bärisch?
MCherry,
06.04.2023 10:47 Uhr
1
Anscheinend weil du beleidigst oder falsche Behauptungen mit stolzer Brust in die Öffentlichkeit stellst
Hat heute ja schon wieder bei dir Methode
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fr esse halten.
MCherry,
06.04.2023 10:45 Uhr
0
? wie soll das gehen, wenn vier Leute hintereinander auf den Wechsel warten?
Der Akku benötigt auch eine gewisse Zeit zum Aufladen, so groß muss der Puffer mit vorhandenen Batteriepacks sein.
Und NIO bietet drei verschiedene Akkugrößen je nach Einsatzbedarf des Kunden zum Tausch an !
Also müssen mindestens drei im Tauschterminal vorhanden sein.
Aber du wirst uns sicher erläutern können, wie du das meinst oder war es doch wie immer nur geblubber?
Wenn man falsch liegt, darf man es ruhig zugeben...
MCherry,
06.04.2023 10:39 Uhr
2
Schön, dass du dich als *Experte* ausgibst.
Leider vollkommen daneben.
Tesla hat mit CATL, BYD, Panasonic, weiteren Partnern und der eigenen Fertigung genug Diversifikation.
ALLE SR Modelle besitzen LFP Batterien, die eine geringere Leistungsdichte besitzen.
Mit NMC sind zur Zeit noch die höheren Reichweiten erreichbar.
Künftige Entwicklung zur 4680 Batterie wird ein weiterer Schritt zur Verbilligung der Akkus bringen
Der Formfaktor ist am einfachsten und am brsten skalierbar herzustellen.
Selbst BMW und andere kehren von ihren früheren Entwicklungen ab und werden auch auf 4680 umstellen.
So falsch liegt Tesla mit ihren Experten nicht.
Wie immer hast du keine Ahnung und deine Meinung ist nicht mit den aktuellen Gegebenheiten kompatibel, du hast eben deine exklusive Sicht auf die Dinge.
Demnach bist du hier derjenige, der irgendwas verschlafen hat
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