TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

-fsd software lizenz (microsoft prinzip) -Tesla Ladeinfrastruktur (siehe Ford und bald GM die es nutzen dürfen) -lithium raffinerien der flaschenhals in der zukunft bei der batterieproduktion -hohe Margen durch ständig sinkende kosten (robotisierung der werke und selbstproduktion der komponenten) -wachsende Energiesparte (Batteriepacks die eine hohe nachfrage) wenn die konkurrenz weniger wird bleibt mehr stücke vom kuchen

Ja genauso hab ich mir das Glaubensbekenntnis der Teslisten vorgestellt 😂 Nenne doch mal bitte einfach nur die 5 wichtigsten Argumente. 1.000 müssens nicht sein 💁‍♂️

du kannst nicht einer sekte beitreten und am glauben zweifeln, einfach dran glauben und nicht zweifeln :)

ich könnte dir 1000 gründe nennen was begründen würde was den kurs rechtfertig aber das wäre zu anstrengend und würde dich als tesla bär eh nicht überzeugen daher spare ich mir die energie :)

Robotaxis sind ja immerhin ein kurstreibender Faktor und ich sehe eben nach wie vor keine Rechtfertigung für einen über 600Mrd Firmenwert, auch wenn man theoretisch 20 Mio Autos pro Jahr absetzen möchte (ich glaube max 10 Mio bis 2030) und auch wenn man die Energy-Sparte reinrechnet. Also konkret wie seht ihr die Zusammensetzung des aktuellen Firmenwertes verteilt auf die diversen Sparten?

Robotaxis sind ja immerhin ein kurstreibender Faktor und ich sehe eben nach wie vor keine Rechtfertigung für einen über 600Mrd Firmenwert, auch wenn man theoretisch 20 Mio Autos pro Jahr absetzen möchte (ich glaube max 10 Mio bis 2030) und auch wenn man die Energy-Sparte reinrechnet. Also konkret wie seht ihr die Zusammensetzung des aktuellen Firmenwertes verteilt auf die diversen Sparten?

Robotaxis sind ja immerhin ein kurstreibender Faktor und ich sehe eben nach wie vor keine Rechtfertigung für einen über 600Mrd Firmenwert, auch wenn man theoretisch 20 Mio Autos pro Jahr absetzen möchte (ich glaube max 10 Mio bis 2030) und auch wenn man die Energy-Sparte reinrechnet. Also konkret wie seht ihr die Zusammensetzung des aktuellen Firmenwertes verteilt auf die diversen Sparten?

dann schau dir mal Stefan Lenz' Leidensgeschichte mit seinem seinerzeit gewandelten Audi e-tron auf YouTube an. Unglaublich, so eine Ochsentour über Monate

Viel Glück...