TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 371.176
Inverter
Inverter, 02.07.2023 11:47 Uhr
0
Der BYD Dolphin fühlt sich einfach unfertig an, sagen die Tester, nicht zuletzt wegen des Softwareproblems, was bedeutet, dass die Leistung überhaupt nicht getestet wurde. Das Gewicht des Dolphin sei zudem viel höher als gedacht. Im Vergleich zum MG4 sehen die Briten keinen wirklichen Vorteil beim BYD Dolphin..Top Gear wird den Test wiederholen, wenn das Auto in Großbritannien ist.
Inverter
Inverter, 02.07.2023 11:46 Uhr
0
https://www.it-times.de/news/byd-britische-kultsendung-top-gear-testet-den-dolphin-und-kommt-zu-einem-ueberraschenden-ergebnis-148108/
s
simonubgr, 01.07.2023 22:19 Uhr
0
Kann mir jemand von euch erklären was da jetzt neu ist mit dem EU-Provisionsverbot für Broker?
G
Gast-753124400, 01.07.2023 22:19 Uhr
0
weiss jemand welche uhrzeit die zahlen kommen? ich möchte den champus morgen pünktlich kaltstellen
MCherry
MCherry, 01.07.2023 20:28 Uhr
0

Du solltest besser schweigen, bei VW läuft aktuell gar nix 😂

Doch Verbrenner hauen sie NOCH raus. Und Umbaumaßnahmen sind in Arbeit und werden irgendwann mal im 4. Quartal bekannt gegeben Bis dahin wird weiter geeiert. Übrigens sind Verschiebungen der Planung und Strategierunden anscheinend an der Tagesordnung Bereits im Herbst 2021: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/Krise-Volkswagen-verschiebt-Planungsrunde-zu-Investitionen,vw5706.html im Herbst 2022: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16122296-volkswagen-konzern-verschiebt-investitionsplanungsrunde-2023 weiter gehts: https://www.elektroauto-news.net/news/vw-e-autos-fuenfjahresplan und nun neue Planungen ab Oktober 2023: https://ecomento.de/2023/06/14/marke-vw-will-leistungsfaehiger-werden-und-ertragskraft-steigern/ die Tatsachen scheinen diese Planungen schneller über den Haufen zu werfen, als ihnen lieb ist. Jetzt dauerts wieder einige Monate, bis da was messbares passieren wird. Anscheinend kann man es sich noch leisten. ?? Bin auf die Marge im nächsten Jahr Q1 und Q2 gespannt. Viel passieren wird bis dahin meiner Meinung nach nicht. So aus der Erfahrung der letzten Jahre heraus... VW ist in den nächsten Jahren keine auch nicht irgendwo die geringste Konkurrenz für Tesla, wie es bereits vor Monaten von ANALysten kolportiert wurde.
Inverter
Inverter, 01.07.2023 20:11 Uhr
0
Sollte die Wallstreet das Potenzial im Dojo erkennen, sind wir schnell am Ath 🤷‍♂️
Inverter
Inverter, 01.07.2023 20:06 Uhr
0
Dafür Q3 M3 Facelift, Q4 2023 Start CT, 2024 MY Facelift und Roadster in 2024 🤷‍♂️😉 Wachstumsstory intakt, im Hintergrund läuft Dojo, FSD, Megapacks, Optimus usw weiter
Inverter
Inverter, 01.07.2023 20:01 Uhr
0

ohje, da wird der rampup ja ganz schön verschoben.

Du solltest besser schweigen, bei VW läuft aktuell gar nix 😂
MCherry
MCherry, 01.07.2023 19:22 Uhr
2

ohje, da wird der rampup ja ganz schön verschoben.

wenn du meinst.. Weiß gar nicht, warum du dies mit hämischem Unterton erwähnst? Ist doch beim iD7 bereits aktuell der Fall. Bin gespannt, wer und wann die ersten 100.000 Exemplare verkauft: VW mit dem iD2 oder Tesla mit seinem Compact. In welchem Werk soll der iD2 denn gebaut werden? Am iD7 in Emden wird frühestens im August der erste Handschlag getan. Ob davon in einem Jahr auch schon wöchentlich 5000 Stück produziert werden? Wir schauen auch hier besonders drauf, welches Modell dann eben die vorhandenen Ressourcen nicht mehr bekommt. Ich gehe davon aus, dass der iD7 einige iD4 und 5 kannibalisiert. Und nur weil du meinst, Tesla ist Mü.ll, sehen das weltweit offensichtlich 1,3 Millionen Käufer im letzten Jahr und bereits fast 900.000 in diesem Jahr nicht so.
Dobby241
Dobby241, 01.07.2023 18:03 Uhr
0

Nach den neuesten Berichten von Tesla wird die erheblich größer als vermutete Giga Mexico erst 2025 produzieren. Demnach kommt der Compact dann wohl erst frühestens 2025, außer in Shanghai passiert diesbezüglich noch etwas, was ich mir aber nicht vorstellen kann

ohje, da wird der rampup ja ganz schön verschoben.
G
Gast-757520000, 01.07.2023 18:01 Uhr
1

Wenn man die Statistiker fragt, dann streichen sie solche Zeiträume (Lockdowns) aus ihren Vergleichen heraus, um ihre Zahlen fälschlicher Weise nicht zu verzerren. Also liege ich mit meiner Betrachtung Q4 22 vs. Q2 23 schon richtig.

Sind das die Statistiker vom Stammtisch - nach dem 3ten Bier? Sorry - das ist nicht korrekt. Es geht hier auch um die Vergleiche mit den Konkurrenten und dem Markt generell. Es hatten alle dieselben Bedingungen am Planeten. Wenn du plötzlich wahllos Quartale vergleichst wie beurteilst du die historischen Daten auf lange Sicht? Es gilt immer dieselbe Datenbasis heranzuziehen, sonst brauchst du gar nicht damit anfangen. Wenn es besondere Vorkommnisse gab sind diese schlicht zu kommentieren.
GoersenBuhu
GoersenBuhu, 01.07.2023 17:24 Uhr
0
https://teslamag.de/news/mehr-reichweite-tesla-model-3-catl-bericht-neue-batterien-66-kwh-59385
Inverter
Inverter, 01.07.2023 16:02 Uhr
1

Nach den neuesten Berichten von Tesla wird die erheblich größer als vermutete Giga Mexico erst 2025 produzieren. Demnach kommt der Compact dann wohl erst frühestens 2025, außer in Shanghai passiert diesbezüglich noch etwas, was ich mir aber nicht vorstellen kann

Anfangs war geplant, dass Mexiko in Q3/Q4 2024 abgeschlossen sein soll, jetzt erst in Q1 2025. Heißt also compact erst Ende 2025 in Serie
MCherry
MCherry, 01.07.2023 15:28 Uhr
0

Wenn man die Statistiker fragt, dann streichen sie solche Zeiträume (Lockdowns) aus ihren Vergleichen heraus, um ihre Zahlen fälschlicher Weise nicht zu verzerren. Also liege ich mit meiner Betrachtung Q4 22 vs. Q2 23 schon richtig.

hast du einen Schreibfehler mit Q4 22 und Q2 23 oder einen Denkfehler?
MCherry
MCherry, 01.07.2023 15:25 Uhr
0

@MCherry: Und wenn die Zahl großartig ist, dann macht es auch nichts aus, dass in Q2 22 der Covid-Lockdown war, und die Produktion in Shanghai am Boden lang. Wem sollen also diese 60% Wachstum glücklich machen?

der Lockdown hat etwa die Produktion von 50.000 Model 3/ Model Y in Shanghai verhindert. Das hatte ich schon im letzten Jahr anhand der Runrate und des Ausfalls berechnet. Ob das für dich für die diesjährigen Zahlen irgendwie negativ beeinflusst, musst du für dich einordnen. Im Vorjahresquartal hätten ohne Lockdown etwa 305000 Fahrzeuge hergestellt/ verkauft werden können. Un diesem Jahr stehen wir mit weit über 455.000 mehr als 50% über den letztjährigen Möglichkeiten.
LA1985!
LA1985!, 01.07.2023 15:19 Uhr
1

Wenn man die Statistiker fragt, dann streichen sie solche Zeiträume (Lockdowns) aus ihren Vergleichen heraus, um ihre Zahlen fälschlicher Weise nicht zu verzerren. Also liege ich mit meiner Betrachtung Q4 22 vs. Q2 23 schon richtig.

Wer bitte vergleicht Q4 2022, mit Q2 2023???? Kenne niemanden der sowas seriös macht... Ach moment da fällt mir einer ein... Grüße gehen raus an @Guesa, der vergleicht auch so... 👍😜👍
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