TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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20. Mai 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 371.185
M
Morpheus33, 08.03.2024 11:21 Uhr
0

Vielleicht weil sie nicht so eine aggressive Strategie fahren wie BYD?

Du meinst damit dass die kaum Autos herstellen?
G
Gast-754383800, 08.03.2024 11:18 Uhr
0
Vielleicht weil sie nicht so eine aggressive Strategie fahren wie BYD?
M
Morpheus33, 08.03.2024 11:18 Uhr
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https://x.com/Tslachan/status/1765977737376997501?s=20
M
Morpheus33, 08.03.2024 11:01 Uhr
0
Nio wird ja in den USA sehr hoch angesehen. Weiß eigentlich jemand warum?
M
Morpheus33, 08.03.2024 10:56 Uhr
0
Stop $NIO from entering the U.S, NIO still becomes dominant. But kick $TSLA out of China?…. Tesla would go bankrupt. Too late to stop the NIO train 🥂
M
Morpheus33, 08.03.2024 10:56 Uhr
0
❖ DREI DEMOKRATISCHE US-SENATOREN drängen Biden, die Zölle auf chinesische Importautos zu erhöhen, mit der Begründung, sie könnten „den amerikanischen Automobilbau gefährden“
G
Gast-754383800, 08.03.2024 10:08 Uhr
0

Beamen ist die Lösung 👍

Kennst du den Film "Die Fliege"?😅😅
M
Morpheus33, 08.03.2024 9:59 Uhr
0
CPCA: #Tesla China EV shares at 6.7%, down by 0.1 PPs versus the same period in 2023. $TSLA China exported 31,566 vehicles in February(-4.3% m/m), and #BYD 23,291(-35% m/m).
b
bikeklaus, 08.03.2024 9:55 Uhr
0

Vielleicht fahren wir in ein paar Jahren EV mit Microkernreaktoren... oder doch der MrFusion...

Beamen ist die Lösung 👍
JohnTitor69
JohnTitor69, 08.03.2024 9:42 Uhr
1
Reines gift in der erzeugung und entsorgung der batterien Schlechter als alles andere zurzeit
G
Gast-754383800, 08.03.2024 9:10 Uhr
0
Vielleicht fahren wir in ein paar Jahren EV mit Microkernreaktoren... oder doch der MrFusion...
G
Gast-754383800, 08.03.2024 9:03 Uhr
1

Hybrid und e-fuel sollen ja auch nicht die Endlösung sein, sondern die Übergangslösung bis die Batterietechnologie so weit ist. Ich finde das Thema " Übergangslösung" wird viel zu oft unterdrückt weshalb es zu solchen irren Entscheidungen wie Verbrennerverbot, Kernkraftabschaltung usw. kommt.

Sehe ich auch so. Übergangslösung bis eine valide Lösung gefunden wurde. So ist es ein Zick Zack Kurs der Ressourcen verschwendet, Finanzen verbrennt und die Bürger verärgert. Manchmal reicht es etwas ein wenig zu korrigieren statt komplett auf Links zu drehen und dann wieder zurück zur Anfangslösung.
b
bikeklaus, 08.03.2024 8:40 Uhr
1

Das die Batterietechnik noch am Anfang steht ist ja klar. Schaut euch doch Verbrenner von vor 50 Jahren an. Aber dort werden ja große Sprünge gemacht. Ich glaube keiner hier kann sich vorstellen was in 10 - 20 Jahren möglich sein wird. Hybrid sehe ich skeptisch. Genau wie e fuels.

Hybrid und e-fuel sollen ja auch nicht die Endlösung sein, sondern die Übergangslösung bis die Batterietechnologie so weit ist. Ich finde das Thema " Übergangslösung" wird viel zu oft unterdrückt weshalb es zu solchen irren Entscheidungen wie Verbrennerverbot, Kernkraftabschaltung usw. kommt.
H
Hoax123, 08.03.2024 8:28 Uhr
4
Das die Batterietechnik noch am Anfang steht ist ja klar. Schaut euch doch Verbrenner von vor 50 Jahren an. Aber dort werden ja große Sprünge gemacht. Ich glaube keiner hier kann sich vorstellen was in 10 - 20 Jahren möglich sein wird. Hybrid sehe ich skeptisch. Genau wie e fuels.
b
bikeklaus, 08.03.2024 8:23 Uhr
1

Schritt 1... Hybrid Schritt 2.... e-fuel Schritt 3.... Batterie Forschung Und dann mal schauen

und anständig Forschung zu erneuerbaren Energien plus vernünftige Aufklärung der Bürger. Auch Musk ist aus dieser Sicht ein Umweltverbrecher und braucht gar nicht so jammern wenn sie ihm das Werk lahmlegen. Er weiß selbst dass er nur die Dollars sieht, die Umwelt ist ihm wurscht, er lebt ja auf dem Mars. Aber er ist schlau, wird sich drauf einstellen und entsprechend reagieren.
G
Gast-754383800, 08.03.2024 8:18 Uhr
1

genau. Ich weiß mit Sicherheit dass es genug Experten gibt die das bestätigen. Diese kommen aber, rein aus wirtschaftlichen und politischen Gründen nicht zu Wort. Manchmal verstehe ich die Klima Kleber! Man muss bedenken, je mehr Reichweite ein E-Fahrzeug hat, desto größer und schwerer muss der Akku sein. D.h. das Fahrzeug muss auch seine eigene Energie schleppen. Deshalb sollten solche Fahrzeuge kleinere Reichweiten haben, 40 km z.B. und lieber öfter an die Steckdose (vorzugsweise Solar). Schon ist die Stad leise und Parkplätze sind auch verdoppelt mit so kleinen Flitzern.

Schritt 1... Hybrid Schritt 2.... e-fuel Schritt 3.... Batterie Forschung Und dann mal schauen
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