TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber hoffentlich auch keine Apple Aktien im Depot

Aktien fallen aber auch bei Mega Zahlen, deswegen keine Gedanken machen

Sorry, von Elon Musk kaufe ich keine Aktien. Egal welches seiner Unternehmen. Jeder Aktienkauf, unterstützt seine Werte und Ansichten. Da bin ich komplett raus und pfeife auf die evtl. möglichen Gewinnmitnahmen. Geld ist nicht alles, man sollte auch hinter seine Überzeugungen stehen.

Sogar die Analysten sind schockiert

Sollte mich nicht wundern, wenn zudem die Bilanz gefälscht ist.

Wieso fällt die ganz kurz auf 350 um dann auf 385 gleich wieder zu steigen. Und jetzt sogar 390? Da kann doch nur Manipulation dahinter sein

Stimmt absolut. Musk und seine Schattenbänker.

Das hier ist der Inbegriff eines Beweises, der zeigt, das Börse manipuliert ist/wird. Es hätte hier 10-15% runtergehen müssen mit der Einleitung eines Abwärtstrends

Börse ich echt nen Witz

Der Koksverbrauch von Musk vernebelt ihm alle Sinne.

Heute 15.30 Uhr zählt es, bis dann wird es noch fallen

Wie gestern geschrieben. Zahlen schlechter als gedacht, aber…. Musk hat ein Kaninchen 🐇 aus dem Hut gezaubert.

Nachbörsliche Achterbahnfahrt der Tesla-Aktie Im nachbörslichen Handel an der Nasdaq legte die Tesla-Aktie eine wahre Achterbahnfahrt hin: Zunächst ging es deutlich abwärts, doch schnell erholte sich die Aktie wieder. Zeitweise stand ein Plus von vier Prozent zu Buche. Aktuell notiert sie im nachbörslichen Handel knapp zwei Prozent im Plus bei 405,22 US-Dollar (Stand: 30.01, 02:00 Uhr MEZ). Marktbeobachter rätseln über die Gründe für den Kursanstieg. Gene Munster, Partner beim Finanzhaus Deepwater, sagte dem Handelsblatt: "Ich war schockiert, als ich den Anstieg der Aktie sah". Es sei eine "chaotische Reaktion" gewesen. Tesla sei "ein Kultwert", für den vielleicht andere Regeln gälten. Dennoch sei es "schwer zu verstehen, warum der Kurs gerade jetzt steigt", so Munster https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18943158-q4-zahlen-veroeffentlicht-tesla-verfehlt-erwartungen-aktie-tesla-kults-nachboerslich

Glückwunsch zum Umsatzanstieg yoy.

aufwärts oder abwärts heute?

Zudem steht weiter die Frage im Raum, wie verlässlich Teslas Technologie zum autonomen Fahren ist. Denn anders als ein Grossteil der Branche beharrt Musk darauf, dass selbstfahrenden Autos Kameras ausreichen – und sie nicht die teureren Laser-Radare brauchen, auf die unter anderem Waymo setzt. Funktioniert das, hat Tesla einen enormen Kostenvorteil und könnte tatsächlich mehrere Millionen Fahrzeuge per Software-Update zu selbstfahrenden Autos machen. Doch Experten befürchten Abschläge bei der Sicherheit, denn die auch unter dem Namen Lidar bekannten Laser-Radare tasten die Umgebung der Fahrzeuge dreidimensional ab, wie es Kameras nicht vermögen. Andere Hersteller lehnen es kategorisch ab, autonome Autos nur mit Kameras auf die Strasse zu schicken. So hakte BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber jüngst ab: «Für uns ist das völlig klar, dass das nicht geht.» Eine Kamera würde zum Beispiel eine Palette nicht erkennen, die vor dem Auto auf der Fahrbahn liege, argumentierte er am Rande der Technik-Messe CES. Auch der Chef des Elektroautobauers Polestar, Michael Lohscheller, sagte kürzlich, man halte am Lidar in den Fahrzeugen fest. Musk hingegen bekräftigte am Mittwoch seine Position: «Menschen fahren, ohne Laserstrahlen aus ihren Augen herauszuschiessen.» Laser-Radare seien nicht die richtige Technologie für den Strassenverkehr. Und Tesla hält daran fest, dass die Produktion von Robotaxis ohne Lenkrad und Pedale im kommenden Jahr beginnen soll. Beim Zeitplan für Europa kritisierte Musk, dass es zu viele Regeln gäbe. Deswegen spotte man, dass Amerika Innovationen entwickele und Europa reguliere, sagte er. So werde die Zulassung von «Full Self-Driving» in Europa erst im Mai in die nächste Instanz gehen, «obwohl es wirklich gut funktioniert». Bei der aktuellen Version des «selbstfahrenden» Systems müssen die Fahrer in den USA allerdings Berichten zufolge oft eingreifen. Waymo kündigte unterdessen wenige Stunden vor Teslas Telefonkonferenz an, Testfahrzeuge in weitere zehn US-Städte loszuschicken