TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Viele wurden stoppiert setback nun jederzeit möglich und logisch

Viele verwechseln Spekulieren mit Investieren. Wer Tesla als langfristiges Investment betrachtet, liegt meiner Meinung nach falsch. Wer jedoch gezielt auf kurzfristige Hypes setzt, trifft mit Tesla als Spekulationsobjekt genau ins Schwarze – und kann dabei durchaus Gewinne erzielen. Tesla verkörpert nicht zwangsläufig die Zukunft, doch der große Knall könnte erst in zehn Jahren bei 800 € kommen – oder schon nächsten Monat. Die meisten Analysen sind sicherlich korrekt jedoch zum Kaufen oder Verkaufen würde ich mich persönlich beim Thema Tesla eher an einen Psychologen und nicht an einen Banker wenden.

Tesla: Investor zerlegt Bewertung – US-Pensionsfonds blockt neue Aktienkäufe Star-Investor Bill Miller sieht das Markt-Tief als durchschritten – und empfiehlt Amazon. Tesla dagegen hält er für überbewertet und warnt vor Musk. Ein US-Pensionsfonds hat bereits einen Investitionsstopp beschlossen. Ganz anders fällt sein Urteil über Tesla aus. Zwar sei das Unternehmen "unglaublich" und Elon Musk "genial", aber: "Den aktuellen Preis ist es nicht wert." Tesla müsse beim autonomen Fahren und in der KI deutlich nachlegen. BYD biete ähnliche Funktionen in deutlich günstigeren Autos – "ich finde, die Autos von BYD sind einfach besser." Neben fundamentalen Fragen kommen nun auch politische und Reputationsrisiken hinzu: Ein US-Pensionsfonds in Pennsylvania hat neue Tesla-Investitionen gestoppt – aus Sorge über Musks Rolle in der Trump-Regierung, seine öffentlichen Auftritte und die enttäuschenden Quartalszahlen. Der Gewinn brach zuletzt um 71 Prozent ein, der Umsatz fiel um 9 Prozent. In Kalifornien sank Teslas Marktanteil im E-Auto-Segment von 55 Prozent auf 44 Prozent. Auch der Fondscontroller kritisierte: "Er hat die Marke Twitter buchstäblich weggeworfen – und jetzt macht er im Grunde dasselbe mit Tesla."

Das Short-Interesse an Tesla ist extrem hoch, ein Teil des Kursanstiegs ist definitiv auf einen "Short Squezze" zurückzuführen. Das sieht man vorallem an den sprunghaften An- und Abstieg des Kurses - generell aber is der Trend auf Long da die Verluste (noch) nicht ganz dem Anstieg folgen können.

Was kann man bei dieser Aktie außer beim Trading eigentlich gewinnen? Gibt es eine gute Dividende? Gibt es genug Gewinnchancen für die Zukunft? KGV bei 200. Wer würde denn so eine Aktie zu dem Preis kaufen außer jemand, der hofft, dass es Dumme gibt, die bereit sind, einen noch höheren Preis dafür zu zahlen. Sind vermutlich dieselben Menschen, die 380 Euro für eine Steyraktie ausgegeben haben.

Tesla-Mitarbeiter bestätigen Nachfrageprobleme, aber Aktienanstieg wegen Zollaufschub Teslas Model Y scheint das Nachfrageproblem des Unternehmens nicht gestoppt zu haben. In einem offenen Brief, in dem TeslaTSLA 319,59 $ (7,15 %) CEO Elon Musk um Rücktritt gebeten wurde, sagten Tesla-Mitarbeiter, dass die Umstellung des Unternehmens auf ein aktualisiertes Model Y im ersten Quartal nicht die Ursache für seine Probleme sei, berichtet Electrek. Dieser Mantel geht an Musk, dessen Handlungen, wie sie sagen, die Nachfrage nach den Fahrzeugen des EV-Unternehmens erstickt haben, anstatt, wie CFO Vaibhav Taneja bei der jüngsten Telefonkonferenz sagte, "in den meisten Märkten nicht genug neues Model Y zur Verfügung zu haben, damit die Leute es bis zu den letzten Wochen des Quartals sehen und erleben können". Vielmehr sagten die Mitarbeiter, dass "Tausende von brandneuen, aktualisierten Model Ys auf Grundstücken im ganzen Land sitzen". "Jetzt sitzen genau diese Autos unverkauft und wachsen Woche für Woche. Die Produktion läuft besser als je zuvor. Die Qualität ist hoch. Prozesse sind stark. Die Nachfrage ist das, was gebrochen ist. Dies ist kein Produktproblem. Es ist ein Führungsproblem.“ Wie Electrek bereits berichtete, hat Tesla bereits Rabatte und andere Anreize für das in der Vergangenheit meistverkaufte Fahrzeug des Unternehmens angeboten, was auf eine schwache Nachfrage hindeutet. Dies scheint sich nicht negativ auf die Aktie zu auswirken, die heute Morgen um mehr als 6 % gehandelt wurde, wahrscheinlich aufgrund der Nachricht vom Zollaufschung zwischen den USA und China. Natürlich wirken sich die Zölle zwischen den USA und China nicht wirklich auf das Geschäft von Tesla aus, da es seine in China verkauften Autos in China herstellt und seine in den USA verkauften Autos in den USA fertigstellt. Und die Teile für die US-Montage sind hauptsächlich von Zöllen auf Mexiko und Kanada betroffen. Aber wie Barron betont, hat der Optimismus wahrscheinlich mehr mit der Wahrnehmung zu tun. China ist ein riesiger Markt für Tesla, und jede antiamerikanische Stimmung könnte sich auf das dortige Geschäft auswirken (das zu Beginn des zweiten Quartals auch rückläufig zu sein scheint). https://sherwood.news/tech/tesla-employees-confirm-demand-problems-but-stock-spikes-on-tariff-reprieve/

Teure Bewertung trotz schwacher Zahlen Trotz dieser Entwicklung ist die Tesla-Aktie an der Börse teuer. Das Kurs-Gewinn-Verhältnis liegt bei etwa 120. Das bedeutet: Anleger zahlen einen hohen Preis für ein Unternehmen, das derzeit kaum noch wächst und mit sinkenden Gewinnen zu kämpfen hat. Zwar liege das Kurs-Umsatz-Verhältnis mit 8,3 unter dem langjährigen Schnitt von 12,7 – doch das allein mache die Aktie nicht günstig, so Krieg. Denn die Wachstumsaussichten haben sich deutlich eingetrübt. Elon Musk als Risiko Hinzu kommt ein weiteres Problem, das sich mit der Zollentspannungspolitik von Donald Trump nicht einfach in Luft auslöst: Elon Musk. Der Tesla-Chef polarisierte mit seinem politischen Engagement an der Seite von Donald Trump, auch wenn er nun ankündigte, sich aus der aktiven Politik zurückzuziehen. In Europa und den USA löste das Proteste und Vandalismus gegen Tesla-Filialen und Fahrzeuge aus. Viele Kunden meiden die Marke. Laut einer aktuellen Umfrage der Marktforscher Uranos und Dynata wenden sich viele ehemalige Tesla-Käufer in Deutschland von der Marke ab. Besonders betroffen sind die einst wichtigsten Zielgruppen des Herstellers – darunter urbane Trendsetter, junge Aufsteiger und umweltbewusste Idealisten, die häufig die Grünen oder die FDP wählen. Genau diese "urbanen Performer" galten lange als Teslas Wachstumsmotor. Doch laut den Marktforschern meiden inzwischen fast zwei Drittel der potenziellen E-Auto-Käufer in Deutschland die Marke – viele von ihnen nennen Musk persönlich als Grund. Bisher zeigen sich die Folgen nur in den Absatzzahlen. Doch es könnte noch schlimmer kommen Viel versprochen, wenig geliefert Tesla hat in den vergangenen Jahren viel versprochen – und wenig gehalten. Robotaxis, autonome Fahrzeuge, Lkw-Revolution, günstige Modelle: All das wurde mehrfach angekündigt und immer wieder verschoben. Auch der Cybertruck enttäuschte viele US-Autofahrer und entwickelt sich immer mehr zum Problemfall. Was einst als revolutionärer Wurf angekündigt wurde, entpuppt sich laut arenaev.com zunehmend als Ladenhüter. In den USA türmt sich der Lagerbestand bereits auf über 10.000 Fahrzeuge – das entspricht etwa zwei Quartalen Absatz. Mit einem Durchschnittspreis von rund 78.000 US-Dollar stehen so Fahrzeuge im Wert von fast 800 Millionen US-Dollar unverkauft auf Halde. Zwar versucht Tesla, durch unterschiedliche Rabatte und Konfigurationen mehr Käufer zu locken, doch das scheint bislang wenig zu bringen. Viele der angebotenen Fahrzeuge stammen noch aus dem Produktionsjahr 2024 und stehen seit Monaten unverkauft im Bestand – selbst limitierte Modelle wie die "Foundation Series". In Europa ist das Cybertruck-Modell von Tesla nicht einmal zugelassen. Der Produktionsstart eines günstigeren Modells wurde kürzlich auf 2026 verschoben. Damit rückt das nächste große Wachstumsversprechen weiter in die Ferne. Kurspotenzial bleibt – für Mutige Aufgrund dieser Warnzeichen ist die Tesla-Aktie spekulativ und das Wertpapier des Konzerns ein riskantes Investment. Der jüngste Kurssprung basiert vorwiegend auf der euphorischen Stimmung der Börsenteilnehmer und der politischen Schlagzeilen. An den fundamentalen Problemen hat sich wenig geändert und die Bewertung bleibt hoch. Anleger, die hier investieren wollen, sollten bereit sein, starke Schwankungen auszuhalten – und Verluste zu riskieren.

Nochmals, selbst wenn Tesla kein einziges Auto mehr verkauft, schießt der Kurs auch in den Himmel 🚀🚀🚀 warum weiß kein Mensch? 🤔

Absatzprobleme trotz E-Auto-Boom Während andere Autobauer nun wieder hoffnungsvoller in die Zukunft blicken, kämpft Tesla aktuell mit sinkenden Verkaufszahlen. In Deutschland gingen die Neuzulassungen im April 2025 um fast 46 Prozent zurück. Seit Jahresbeginn liegt das Minus sogar bei über 60 Prozent. Und das, obwohl der Absatz von Elektroautos insgesamt kräftig wächst. Fast jeder fünfte Neuwagen ist inzwischen ein Stromer. Mit fast jedem zweiten neu zugelassenen Elektroauto dominierte hierzulande VW die Neuzulassungen im April sowie im gesamten bisherigen Jahr. Während die Kernmarke Volkswagen mit 9.725 reinen Stromern weit vor der Konkurrenz liegt, schafft es Tesla mit nur noch 885 Neuzulassungen gerade einmal auf Rang 16. Damit wird immer deutlicher: Während Tesla Marktanteile verliert, baut VW seine Vormachtstellung mit einem breiten Modellangebot und starker Präsenz weiter aus. Auch in Großbritannien, Schweden und Portugal verkauft Tesla deutlich weniger Fahrzeuge. Nur in Norwegen legte der Absatz zuletzt leicht zu. Ein Grund dafür ist die Preisstrategie: Während andere Hersteller ihre Modelle stark rabattieren, bleibt Tesla bei vergleichsweise hohen Preisen. Das verschlechtert die Wettbewerbsposition – vor allem, weil günstige E-Autos aus China und Europa den Markt erobern. Stagnation statt Wachstum Noch schwerer wiegen die aktuellen Geschäftszahlen. Tesla wächst nicht mehr. Im Gegenteil: Der Umsatz stagniert seit mehreren Quartalen. Die operative Marge ist von 16 auf nur noch gut 6 Prozent eingebrochen. Der Gewinn je Aktie ist seit dem Rekordjahr 2022 von 4,07 auf 2,42 US-Dollar gefallen – ein Rückgang von rund 40 Prozent, wie Aktienanalyst Tobias Krieg vom Lynx-Broker ausrechnet. Im ersten Quartal 2025 ging der Umsatz weiter zurück. Tesla verfehlte die Erwartungen deutlich. Der Gewinn fiel um weitere 40 Prozent auf nur noch 0,27 US-Dollar je Aktie. Das operative Ergebnis schrumpfte um 66 Prozent. Die Marge lag bei mageren 2,1 Prozent. Tesla steht damit kurz vor den roten Zahlen.😮☝️☝️

Die Wahrheit hinter dem Kursfeuerwerk Die Aktie steigt, die Probleme bleiben: Tesla feiert ein Börsencomeback – doch unter der glänzenden Oberfläche bröckelt das Geschäftsmodell. Die Zahlen lügen nicht. Die Tesla-Aktie gehört zu den bekanntesten Papieren der Welt. Wer investiert, hofft auf den nächsten großen Sprung. Genau das scheint aktuell wieder der Fall zu sein. Innerhalb weniger Wochen hat das Papier rund 40 Prozent an Wert gewonnen. Auslöser war eine politische Nachricht: Die USA und China haben beschlossen, sich im Handelsstreit für 90 Tage zu entspannen und ihre gegenseitigen Zölle deutlich zu senken. Viele feiern das als Befreiungsschlag für die Weltwirtschaft – und für Tesla. Doch warum sollte ausgerechnet am heutigen Tag, an dem der US-Präsident diese Entspannung verkündet, das Geschäftsmodell von Tesla plötzlich ein anderes sein als noch vor vier Wochen? Genau das ist die zentrale Frage. Denn die Probleme des Elektroautobauers sind nicht vom Tisch. Im Gegenteil. Kursrallye durch politische Hoffnung Tatsächlich hat sich der Kurs von Tesla zuletzt stark erholt. Von 223 auf über 320 US-Dollar (etwa 290 Euro) innerhalb eines Monats – das klingt beeindruckend. Bis zum Rekordhoch von 488 Dollar (466 Euro) ist es allerdings noch ein weiter Weg. Und schon einmal war die Euphorie groß. Im November 2021 war der Kurs ähnlich schnell in die Höhe geschossen, bevor er wieder abrutschte. Doch damals waren die Zeiten andere. Den aktuellen Schwung verdankt Tesla vor allem der Einigung im Handelsstreit. Die USA und China haben kürzlich ihre zuvor eingeführten Zölle erheblich gesenkt. Für die Wirtschaft weltweit ist das ein positives Signal. Aktienkurse legten rund um den Globus zu – teilweise über zehn Prozent bei Einzelwerten. Auch die Autoindustrie atmete auf. Deutsche Hersteller wie BMW und Mercedes profitieren, weil sie SUV-Modelle in den USA bauen und nach China exportieren. Die Hoffnung: günstigere Kosten, bessere Margen, weniger Stress im internationalen Geschäft, erläutert der Direktor des Bochumer Autoinstituts CAR, Ferdinand Dudenhöffer. Tesla gehört auf den ersten Blick zu den Gewinnern dieser Entwicklung. Doch es lohnt sich, genauer hinzuschauen.

April-Statistik: China nähert sich Elektro-Anteil von 50% Während im folgenden Ranking gleich mehrere chinesische Hersteller für April die zweitbesten Ergebnisse ihres Bestehens nach dem weit nach oben ausgeschlagenen Dezember 2024 vorlegen, kann Tesla von der Marktdynamik nicht profitieren: Tesla China kam im Vormonat auf 58.459 BEV-Verkäufe, was ein Rückgang von sechs Prozent gegenüber April 2024 und um 26 Prozent gegenüber März bedeutet. Im Zeitraum Januar bis April setzte Tesla China damit nur rund 231.000 Fahrzeuge ab, einschließlich Exporte. Ein Minus von 18 Prozent☝️☝️☝️ gegenüber dem analogen Zeitraum vor einem Jahr. Aber: Gegenüber anderen Weltregionen hält sich der Rückgang bei Tesla China sogar noch in Grenzen. In Europa ist Tesla seit Anfang des Jahres bekanntlich regelrecht abgestürzt. Ob die rückläufigen Zahlen eher eine schwächelnde Inlandsnachfrage oder einen mauen Export bedeuten, lässt sich nicht nachvollziehen: Die Export-Zahlen für Tesla liegen nicht vor. https://www.electrive.net/2025/05/12/april-statistik-china-naehert-sich-nev-anteil-von-50-prozent/

Erste Ziel für Tesla usd 290 danach im extrem USD 275 bevor ein weitere Anstieg anliegt

So richtig … es wurden viele Short Positionen aufgegeben die letzten Tage … 😉

Heute ist der Tag um Profit zu nehmen downside Risiko steigt ab heute 🎢

Ist es den eine Möglichkeit dass der Kurs hier hochläuft, weil viele geshortet haben aufgrund des extremen Gewinneinbruchs unddadurch Tesla Aktien gefragt sind... also im Endeffekt nur durch die vielen Shorts der Kurs gepushed wird?

Realbotix steigt Wahnsinn juhu mega