TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

… kann mir jemand helfen … ich verstehe den Hype um Robotaxis nicht - will Tesla selbst Taxis auf die Straße bringen und/oder sollen Teslafahrer ihren Peivatwagen als Taxi laufen lassen und es so schnell herunterwirtschaften?

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Die Firma von Investor Cathie Wood, Ark Invest, veröffentlichte eine neue Forschungsarbeit, in der das Wachstum des autonomen Rettungssektors in den USA sowie die Robotaxi-Roadmap von Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) vorhersagt. Teslas Produktionsvorteil gegenüber Rivalen Die Austin-Fabrik des Unternehmens könnte in ungefähr 9 Tagen genügend Einheiten produzieren, um die gesamte Fahrflotte in der Stadt zu übertreffen. Tesla hat einen skalierenden Vorteil gegenüber Konkurrenten wie Alphabet Inc. (NASDAQ: Googl) (NASDAQ: Goog) Waymo, da Waymo laut Bericht im nächsten Jahr nicht mehr als 2.000 Einheiten in die Flotte hinzufügen will. Auf der anderen Seite "kann Tesla täglich mehr als 5.000 Fahrzeuge produzieren", heißt es in dem Bericht und fügte hinzu, dass die Zahl ausschließlich "Tesla" geplante Produktion von ~ 2 bis 4 Millionen Cybercabs jährlich ", die für 2026 geplant sind, ausschließlich" pro Jahr "enthält. Teslas Robotaxi -Bemühungen könnten bis zum Jahr 2029 über 90% des Wertes des EV -Riesen ausmachen, heißt es in dem Bericht und unterstreicht gleichzeitig eine Gelegenheit zum globalen Gesamtadressenabteil von 10 Billionen US -Dollar für autonome Taxis. Sammeln Sie mehr Daten, sparen Kosten Das Papier schlägt außerdem vor, dass Tesla über das FSD-System über "~ 40x mehr Meilen realer Fahrdaten pro Tag" und ungefähr "900x mehr von seiner globalen Flotte" im Vergleich zu WayMo sammelt. Im Gegensatz zu den begrenzten Daten von Waymo aufgrund seines geformten Betriebsmodells sind die Daten von Tesla auch unterschiedlicher von verschiedenen Teilen der Welt, sagte Ark Invest in der Forschungsarbeit. Tesla könnte außerdem etwa 30% bis 50% für die Kosten pro Meile als Waymo einsparen, da das Unternehmen seine Fahrzeuge herstellt und Hardware im Vergleich zu Waymo über sein Kamera-basiertes System spart, was teurere Lidar begünstigt. Teslas Robotaxi- und FSD -Klagen Das Forschungspapier kommt, als Tesla vor einer von Investoren über die Robotaxi eingereichten Klage sowie der Sicherheit des FSD -Systems nach dem Startveranstalter im Juni in Austin in Frage gestellt wirdDies beinhaltete mögliche Verkehrsverstöße durch die Modell -Y -Robotaxis. Die FSD -Ambitionen des Unternehmens haben auch einen Schlag in Form einer Sammelklage, die von Tesla -Kunden in Kalifornien eingereicht wurde, weil sie sagen, dass sie irreführende Behauptungen über die autonomen Fähigkeiten des FSD -Systems durch Tesla waren. Kritik von Experten und FSD in Japan? An anderer Stelle wird das Unternehmen auch von Experten wie dem ehemaligen CEO von Waymo, John Krafcik, kritisiert, der sagte, dass der Tesla Robotaxi kein echtes autonomes Kabine war, da es immer ein Sicherheitsfahrer an Bord gab. Tesla begann auch mit dem Testen seiner beaufsichtigten FSD in Japan, nachdem er ein Video des Tests im offiziellen Griff auf der Social-Media-Plattform X inmitten der Erweiterung der Bay Area-Erweiterung seines Fahrverhaltens veröffentlicht hatte. Tesla bewertet eine gute Anzahl von Dynamik- und Wachstumskennzahlen und bietet gleichzeitig eine zufriedenstellende Qualität, aber einen schlechten Wert. Für weitere solcher Einblicke melden Sie sich noch heute für Benzinga Edge Stock Rankings an!!