TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

War alles nur ein Spaß....🤣. Keine Ahnung. Frag das Internet. Bitte. 🍾

Weißt du denn auch wann die Zahlen von Microsoft kommen, auch morgen gehen 10:00 MEZ? Freu mich ✌️

Danke! Werde dann online die Kurse verfolgen und bin sehr gespannt.

Morgen 14 Uhr MEZ

Wann beginnt die PK?

Ruhig Brauner💆🏾‍♂️ Noch par mal schlafen, dann bekommst du endlich deine Kreml Satelliten-Partei und kannst hier auf ein Putin-Reich hoffen...

Die "Rechten" setzen immer mehr auf Tesla . :-) Und es gibt auch immer mehr Rechte. Daher ist Tesla Long ein nobrainer. So kann es in Buntland wieder aufwärts gehen. Wie sagte Merz so schön , die wollen ein anderes Deutschland. Oh ja bitte .

Hopium

Scheint perfekt für put Strategie

Hat jemand eine Idee warum Tesla so krass überbewertet ist, obwohl kaum Wachstum und trotz verlorener Technologieführerschaft ? Ist es Marktmanipulation ? Wer steckt dahinter ?

...danke für die Info, sehe ich natürlich auch so, dass bei den Tageszulassungen optimiert wird. Was beim Cybertruck aber akt. läuft, bzw. eben nicht läuft ist m. E. nochmal eine ganz andere Nummer 👎😉!! Von den ursprünglich anvisierten Produktionszahlen - 250.000 Stk. erreichen die ja akt. nicht mal 10 % 😒!! Aber wie schon geschrieben, irgendwann sind die Flächen voll und abgeschrieben muss ja auch mal werden - oder?! Bin schon gespannt wie gut sich der Semi Truck verkauft und mit welcher Marge 😉!! - anyway, it`s not that easy 😉!

VonSnooker, eine Optimierung der Absatzzahlen ist im Automobilsektor bei allen Hersteller durchaus gängige Praxis in Form von Tageszulassungen. Die Abgabe an verbundene Unternehmen im großen Stil, wie bei Tesla, ist aber wohl der Krativität von EM geschuldet. Aber irgendwann sind die Parkflächen vollgestellt und auch verbundene Unternehmen müssen abschreiben...

"Tesla-Schock: Jeder fünfte Cybertruck geht an Musks eigene Firmen Registrierungsdaten entlarven fragwürdiges Verkaufsmuster: Fast 20 Prozent aller Cybertrucks landen bei SpaceX und anderen Musk-Unternehmen. Ohne diese Selbstkäufe wären die Zulassungen um 51 Prozent eingebrochen. Analysten sprechen von Produktionsaufrechterhaltung mangels echter Kundennachfrage. Ohne Selbstkäufe würde die Cybertruck-Nachfrage kollabieren Die brisanteste Zahl liefert Bloomberg in seiner Analyse: Ohne diese Verkäufe an verbundene Unternehmen wären die Cybertruck-Zulassungen im vierten Quartal 2025 um 51 Prozent eingebrochen. Das ist keine marginale Korrektur. Das ist der Unterschied zwischen einem funktionierenden Geschäftsmodell und einem Produktdesaster. Die Daten verstärken massiv den Eindruck, dass die Konsumentennachfrage nach dem Cybertruck hinter den ursprünglichen Erwartungen zurückbleibt. Elon Musk hatte vor dem Verkaufsstart 2023 prognostiziert, Tesla würde bis 2025 jährlich 250.000 Cybertrucks ausliefern. Die Realität sieht anders aus. Sam Fiorani, Vice President bei AutoForecast Solutions, formuliert es gegenüber Bloomberg unverblümt: Tesla gingen die Käufer für den Cybertruck aus. Tom Libby, Analyst bei S&P Global Mobility, ordnet das Muster ein: Solche Transaktionen seien eine Möglichkeit, die Produktion aufrechtzuerhalten, wenn die Nachfrage aus dem Einzelhandel nicht mit dem Produktionsvolumen Schritt halte. Übersetzt: Tesla produziert mehr Cybertrucks, als der Markt abnimmt. Statt die Produktion zu drosseln, kauft das Musk-Imperium die überschüssigen Fahrzeuge selbst auf. Das hält die Fabrik am Laufen und die Verkaufszahlen optisch stabil – ist aber kein nachhaltiges Geschäftsmodell. Reihen unbenutzter Cybertrucks stehen auf SpaceX-Gelände herum Was Musks andere Unternehmen mit den Fahrzeugen tatsächlich tun, ist nur teilweise bekannt. Fotos und Videos zeigen Reihen unbenutzter Cybertrucks auf dem SpaceX-Gelände in Texas. Die Bilder erinnern an Autofriedhöfe – Hunderte futuristische Pickups, die niemand fährt. 28.04.2026 - 11:00 Uhr

Tesla: Another Day in Paradise – oder die Fahrt ohne Lenkrad in die Hölle? ​Wer gestern Abend nach dem Börsenschluss auf die Tesla-Zahlen gewartet hat, erlebte ein Wechselbad der Gefühle. Elon Musk hat geliefert, aber der Markt ist heute Morgen am 28.04. unerbittlich. Während die Tesla-Optimisten von einem „Paradies der Effizienz“ träumen, sehen die Bären bereits die Feuer der geopolitischen Hölle am Horizont. ​Der kurze Moment im Paradies ​Die Zahlen für Q1 2026 waren auf dem Papier ein Sieg: -​Margen-Wunder: Eine Bruttomarge von 21,1 % hat alle Analysten schockiert. Tesla beweist, dass sie auch in einem schwierigen Umfeld Geld drucken können. -​Der Cybercab-Hype: Der offizielle Start der Massenproduktion des Cybercabs in Texas (ohne Lenkrad, ohne Pedale!) wird als historischer Meilenstein gefeiert. -​Ölpreis-Rückenwind: Da die Strasse von Hormus dicht ist und die Benzinpreise explodieren, rennen die Kunden Tesla die Bude ein. Wer braucht schon Öl, wenn man Strom laden kann? ​Der abrupte Sturz in die Hölle ​Doch dann kam die kalte Dusche während des Earnings Calls. Tesla verlor nachbörslich über 6 % – und der heutige Dienstag sieht nicht besser aus: -​Investitions-Schock: Musk kündigte an, die Investitionsausgaben (CapEx) für 2026 auf über 25 Milliarden USD hochzufahren. In einer Welt, in der die Zinsen hochschiessen und die Seewege in Bab al-Mandab blockiert sind, ist das eine mutige, fast schon wahnsinnige Wette. -​Logistik-Albtraum: Die Gigafactory in Berlin kämpft bereits mit Lieferverzögerungen bei Komponenten aus Asien. Man kann zwar Elektroautos bauen, aber ohne Chips und Rohstoffe, die im Stau vor Hormus feststecken, stehen die Bänder in Grünheide bald still. ​Was bleibt am Tag danach? ​Die Gaddafi-Parabel trifft Tesla heute auf eine ganz spezifische Art: Tesla profitiert kurzfristig vom hohen Ölpreis (Demand), wird aber langfristig von den blockierten Weltmeeren stranguliert (Supply). ​Mein Fazit für diesen Dienstag: Tesla ist heute der ultimative Gradmesser für den Kampf zwischen digitalem Fortschritt und physischer Blockade. Musk wettet alles auf KI und Autonomie – doch das Cybercab fährt morgen nirgendwohin, wenn die Weltwirtschaft durch die Blockaden der Meeresstrassen in eine Rezession rutscht. ​Status: Zwischen Rekordmarge und CapEx-Panik. Stimmung: Euphorie trifft auf Logistik-Realität. Prognose: Ein Paradies für Visionäre, eine Hölle für Buchhalter. ​Skeptisch bleiben. Wer Tesla hält, kauft keinen Autohersteller mehr – er kauft ein Ticket für eine Reise, bei der niemand weiss, ob am Zielort noch der Strom fliesst. ​🌄

Wow .. Hebel Von -3Tsd ins Plus 😇🍀💸

da kommt die Woche einiges an Earnings vor allem Mittwoch Big Tech von daher bin ich die Woche Long