TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

208 war Dollar...220 €...man man man

Post wurde gelöscht.

ich dachte, du wärst so gut informiert? Ich denke mal wieder, es ist eine polemische Frage? Wenn du über alles Bescheid wüsstest, dann auch, dass die 800V Technologie nur ihre volle Leistung zeigen kann, wenn alle Parameter, vor allem bei der richtigen Temperatur des Batteriemanagementsystems erreicht wird. Das setzt ein perfektes Zusammenspiel zwischen Fahrzeugsystem, Batteriemanagement und Ladesäule voraus. Wenn das Auto dann nicht optimal arbeitet, schafft es noch weniger Ladeleistung als das 400 Volt System. Wie eindrucksvoll in einigen YouTube Videos morgens mit einem "kalten Wagen" vielleicht auch nur versehentlich dargestellt wurde. Das 800V Ladesysten ist eben ein anderes, welches unter bestimmten Bedingungen tatsächlich einige Minuten schneller Laden kann. Wir schauen, welches sich künftig durchsetzen wird. Mercedes und BMW und VW (bis auf das Spitzenmodell von Audi und das auf gleicher technischen Basis befindliche Schwestermodell von Porsche) haben auch alle anderen Hersteller das 400 Volt System Aktuelle 800V Kandidaten: Audi e-tron GT Genesis Electrified G80 Genesis GV60 Hyundai IONIQ 5 KIA EV6 KIA EV4 (in Planung) Porsche Taycan Porsche Taycan Cross Turismo Ich sehe die 800 V Technologie eher als eine Art Experiment. Ob es das fortschrittlichere System ist, zeigen erst die Langzeitstudien. https://www.p3-group.com/p3-charging-index-vergleich-der-schnellladefaehigkeit-verschiedener-elektrofahrzeuge-aus-nutzerperspektive_07-22/