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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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10:08:07 Uhr,
Baader Bank
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.952
H
HugoM,
05.12.2022 21:33 Uhr
2
Naja, Dumm könnten am Ende auch die Deutschen Autobauer sein, die generell sagen "geht nicht", "wird nie gehen"... wie beim Semi Truck. E LKW wird nie gehen. Nun ist er da. Musk labert nicht rum. Er macht einfach. Genauso mit dem Vollautomatischen Fahren. Es wird kommen. Und es wird nicht von den deutschen kommen. Die sind zu ängstlich und sagen lieber geht nicht, wird nie gehen. War doch bei E-Autos nicht anders. Sorry, man muss kein riesen Fan von Musk sein. Aber er hat Visionen, und ohne Tesla wären wir im E Sektor bei weitem nicht so weit. Einer muss es erst vor machen....
Visualxpc,
05.12.2022 21:28 Uhr
0
Du brauchst schonmal 40 Prozent bis du auf Null bist. Dümmer geht's nicht
MCherry,
05.12.2022 21:26 Uhr
0
ich hab nix verbrannt, da nicht im Minus verkauft.
Wenn du Buchverluste von echten nicht unterscheiden kannst, was suchst du an der volatilen Börse?
Leg was ins Sparbuch, da hast du definitiv mindestens -8% oer annum zur Zeit, bei 10% Inflation.
Palladio,
05.12.2022 21:17 Uhr
0
Oh, Tesla hat jetzt ein Joke-Lenkrad?
https://amp.netzwelt.de/news/190097-neues-tesla-lenkrad-praxis-wehe-kommt-kreisverkehr.html
Pleitegeier131,
05.12.2022 21:15 Uhr
0
Wann wird die Aktie interessant für einen Kauf?
Landvogt,
05.12.2022 21:11 Uhr
0
Die Konkurrenz wird größer... Alle wollen was vom Kuchen... Nio hat zb noch viel vor sich, was Tesla schon hatte...
Dr3,
05.12.2022 21:07 Uhr
0
Der oem der das System vertritt weiß:
Mein Kompressor verreckt wenn die folgende Situation eintritt. Macht die Klappe beheizbar.
Tesla:
Yolo, Software OTA FTW
Dr3,
05.12.2022 21:05 Uhr
0
*unter der Annahme dass die Konkurrenz nicht existent ist.
Sieh dir die Liste der Zulieferer an die an Tesla liefern.
Die gleichen sic Bauteile von Infineon arbeiten im VW und im Tesla.
Ebenso sind die üblichen Verdächtigen wie Bosch, Continental mit dabei.
Der Nachteil bei der Fertigung ist dass man auch die potentiellen Schäden ausbaden muss.
Ich kann mir nicht vorstellen dass Tesla für selbst hergestellte Baugruppe die gleichen Simulationen und Materialtests wie ein OEM Hersteller eines gekauften teils macht.
Beispiel?
Die abgestochenen Wärmepumpen nach dem Softwarefix der eingefrorenen Zuluftklappe.
Palladio,
05.12.2022 21:03 Uhr
0
Die 120 sehe ich auch als mögliches Ziel.
Hab mal eine weitere gelbe Unterstützungslinie hinzugefügt.
Vielleicht scheibchenweise hinzukaufen bei 160, 150, 140 usw?
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