TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gute Antwort. Danke dafür.

du würdest auch nicht für 50 kaufen. Eher nach dem Hochlaufen wieder bei 250

ich schreibe hier die Fakten zum Unternehmen auf, mit den bisher bekannten und von mir für dieses Quartal geschätzten Zahlen. Und teile meine Einschätzung und Meinung dazu mit. Ich habe nichts davon geschrieben, dass die Aktie zur Zeit toll da steht. Der Aktienkurs ist zur Zeit Müll. Und ich habe nicht geschrieben, dass ich mit dem Kurs zufrieden bin. Ich schrieb, dass ich es als eine gute Gelegenheit für mich sehe, günstig nachzukaufen. Wobei das Sentiment immer noch schlecht ist, und noch weiter sinken kann ! Das habe ich nun auch schon mehrfach geschrieben. Und nun auch ggf erst bei 100 nachkaufe, wenn noch weitere Analysten meinen, weiter auf Tesla drauf zuhauen. Das obliegt dann letzendlich auch meiner eigenen Entscheidung, ob ich dieser Absicht folge oder nicht. Es bleibt aber auch noch dringend ! abzuwarten, was an den Vorwürfen zu zahlreichen Defekten (200+) und *insiderinformationen* von *lockstoff* dran ist, die zu den neuen Fahrzeugen als Schrott vorhin um 22:58 und weitere Details um 23:50 hier im Forum erhoben wurden. Was haben diese Darstellungen mit Trommeln zutun? Unterm Strich kann jeder für sich entscheiden, ob das Unternehmen zu teuer oder für einen Einstieg günstig bewertet ist. Ob dabei 12 oder mehr Mrd Dollar Gewinn im Jahr gut oder schlecht sind, ist auch Ansichtssache, die jeder für sich abschätzen kann. Wie schon hier geschrieben wurde ist ein Forum dazu da, um sich auszutauschen und dient der Unterhaltung. Wer aufgrund von Posts eines Forums für sich finanzielle Entscheidungen trifft, liegt in der Verantwortung eines jeden selbst und jeder sollte vorher auch selbst Erkundigungen anstellen.

ich schreibe hier die Fakten zum Unternehmen auf, mit den bisher bekannten und von mir für dieses Quartal geschätzten Zahlen. Und teile meine Einschätzung und Meinung dazu mit. Ich habe nichts davon geschrieben, dass die Aktie zur Zeit toll da steht. Der Aktienkurs ist zur Zeit Müll. Und ich habe nicht geschrieben, dass ich mit dem Kurs zufrieden bin. Ich schrieb, dass ich es als eine gute Gelegenheit für mich sehe, günstig nachzukaufen. Wobei das Sentiment immer noch schlecht ist, und noch weiter sinken kann ! Das habe ich nun auch schon mehrfach geschrieben. Und nun auch ggf erst bei 100 nachkaufe, wenn noch weitere Analysten meinen, weiter auf Tesla drauf zuhauen. Das obliegt dann letzendlich auch meiner eigenen Entscheidung, ob ich dieser Absicht folge oder nicht. Es bleibt aber auch noch dringend ! abzuwarten, was an den Vorwürfen zu zahlreichen Defekten (200+) und *insiderinformationen* von *lockstoff* dran ist, die zu den neuen Fahrzeugen als Schrott vorhin um 22:58 und weitere Details um 23:50 hier im Forum erhoben wurden. Was haben diese Darstellungen mit Trommeln zutun? Unterm Strich kann jeder für sich entscheiden, ob das Unternehmen zu teuer oder für einen Einstieg günstig bewertet ist. Ob dabei 12 oder mehr Mrd Dollar Gewinn im Jahr gut oder schlecht sind, ist auch Ansichtssache, die jeder für sich abschätzen kann. Wie schon hier geschrieben wurde ist ein Forum dazu da, um sich auszutauschen und dient der Unterhaltung. Wer aufgrund von Posts eines Forums für sich finanzielle Entscheidungen trifft, liegt in der Verantwortung eines jeden selbst und jeder sollte vorher auch selbst Erkundigungen anstellen.

Was ist nur mit dir los. Du wuerdest zu 120€ wieder kaufen, schriebst du. Wieso trommelst du hier permanent wie toll diese Aktie ist. Unerträglich!

Was ist nur mit dir los. Du wuerdest zu 120€ wieder kaufen, schriebst du. Wieso trommelst du hier permanent wie toll diese Aktie ist. Unerträglich!

ach @Dobby241 warten wir einfach die Zahlen der Autobauer ab. Porsche verkauft auch 20% weniger Taycan in diesem Jahr, der Absatz geht stark zurück. Ich bin gespannt, wie auch dort die Zahlen des 4. Quartals aussehen, und welcher Hersteller wieder am meisten Gewinnwachstum ausweisen kann. Und ob Toyota beim Gewinn auch stagniert. Hier noch die aktuelle Ûbersicht des zum Gewinn je Mitarbeiter, Man erkennt, dass Tesla eine hochautomatisierte Produktion hat, um die große Anzahl Fahrzeuge in durchschnittlich 10 Stunden produzieren zu können (ob die 8500 Leute in Deutschland 20% weniger als der IG Metall Durchschnitt verdienen, fällt bei den paar Leuten nicht ins Gewicht), während Mercedes den Gewinn im letzten Quartal überwiegend aus dem hochpreisigen Fahrzeugsegment eingefahren hat. Mitarbeiter: Gewinn Q3 Gewinn / MA VW: 645868 MA, 4,3 Mrd. Gewinn, 6657,70$ je MA Toyota: 327817, MA 3,0 Mrd $ Gewinn 9151,44$ je MA Mercedes: 172534 MA, 5,3 Mrd € Gewinn 30718€ / MA Tesla: 99290 MA, Gewinn 3,29 Mrd 33135,26$ je MA

Was machst Du eigentlich beruflich?

ach @Dobby241 warten wir einfach die Zahlen der Autobauer ab. Porsche verkauft auch 20% weniger Taycan in diesem Jahr, der Absatz geht stark zurück. Ich bin gespannt, wie auch dort die Zahlen des 4. Quartals aussehen, und welcher Hersteller wieder am meisten Gewinnwachstum ausweisen kann. Und ob Toyota beim Gewinn auch stagniert. Hier noch die aktuelle Ûbersicht des zum Gewinn je Mitarbeiter, Man erkennt, dass Tesla eine hochautomatisierte Produktion hat, um die große Anzahl Fahrzeuge in durchschnittlich 10 Stunden produzieren zu können (ob die 8500 Leute in Deutschland 20% weniger als der IG Metall Durchschnitt verdienen, fällt bei den paar Leuten nicht ins Gewicht), während Mercedes den Gewinn im letzten Quartal überwiegend aus dem hochpreisigen Fahrzeugsegment eingefahren hat. Mitarbeiter: Gewinn Q3 Gewinn / MA VW: 645868 MA, 4,3 Mrd. Gewinn, 6657,70$ je MA Toyota: 327817, MA 3,0 Mrd $ Gewinn 9151,44$ je MA Mercedes: 172534 MA, 5,3 Mrd € Gewinn 30718€ / MA Tesla: 99290 MA, Gewinn 3,29 Mrd 33135,26$ je MA

mach ich ja heimlich....😅 gute Nacht

Ja, Mercedes hat auch ein geringes Gewinnwachstum. Ob sie die zuletzt 5,1 Mrd Quartalsgewinn erneut erzielen, wage ich zu bezweifeln, nach den zuletzt starken Einbrüchen bei den Verkaufszahlen des EQS in China und Reduzierung des Verkaufspreises um umgerechnet mehrere 10T€

#mcherry was weiss ich wieso sich die türen nicht mehr öffnen lassen, die batterie sich über nacht entlädt, batterie die während der fahrt ausfällt, softwareproblem die plötzliche stromunterbrechungen der stromversorgung verursachen, risse in der wagenheberaufnahme, rückleuchten ausfallen, sicherheitsgurte die die personen beim crahs nicht halten etc. die probleme sind ja bekannt, es sollen über 200 sein, pro auto,

Ganz logisch, da braucht man sich einfach nur die Zahlen anschauen, aber wirst du schon sehen.