TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Klar hat er was, nur noch nicht offiziell, erzähl doch bitte bei dein ganzen Märchen immer die komplette Geschichte... 😜 Bei dir liest es sich immer so als würde immer "nur" tesla das allgemeine problem haben, dass sie wie du sagst die Autos nicht weiterbringen.... Solltest du auf die jüngsten news auf den nahe gelegenen Flughafen in grünheide anspielen, dass ist nur ei zwischenlager, um die model Y Modelle dann weiter zum Hafen zu bringen, aber leider gibt es nicht soviele Schiffe... Fakt ist, die Produktion in grünheide läuft gut, 5000Stk. / Woche ist gut, und wird weiter wachsen... Ich kann mich noch an deine Märchen posts Anfang des Jahres erinnern, dass es komplett einbricht, wo bricht was ein China läuft gut, bin gespannt auf die morgigen versicherungszahlen, sicherlich wieder gestiegen.... Aber naja, du bist halt wie du bist.... ein telsa hater, wahrscheinlich bekommst du dafür geld, so wie du weterst.. Auch dein Kumpel WF. Ist mit noch eine freundliche Rückmeldung schuldig... Aber bei deiner lieblingsmarke byd läuft es auch nicht rund, Gerüchten zufolge, sieht es in den anderen 3 Werken auch nicht besser aus, rund um die Uhr wird dort nicht mehr produziert... Sei es wie es ist... abgerechnet wird am 31.12.2023, und dann sehen wir wo tesla steht und wie viele Fahrzeuge sie produziert / verkauft haben..

Das wird nicht bestritten. Tesla wird für Q1 einen weiteren Auslieferungsrekord feiern. Ich schätze 425.000 Einheiten weltweit. Das müssen sie auch im Jahresvergleich angesichts weiterer GIGAs in Texas und Grünheide. Dennoch ist die Frage, wie sehen die Steigerungen aktuell aus? Können sie ihre gesamte Produktion noch an den Mann bringen? Was bewirken die steigenden Lagerbestände und wie entwickeln sich die Margen in Hinblick auf die fortwährenden Preissenkungen. In USA gab es Mitnahmeeffekte aufgrund der 7500$ Staatsknete, die ab Q2 wohl wegfallen für alle Fahrzeuge, die eine chinesische Batterie enthalten. Es geht um die Zukunft, nicht um eine YoY Vergangenheit. Und da ist nicht nicht viel, außer rumgewerkel an einem Cyberfuck. Semis werden häufiger abgeschleppt und der Roadstar mit Raketenantrieb lässt auch auf sich warten. Zum VW unter 25000 hat Tesla zum Beispiel überhaupt nichts vergleichbares🤷‍♂️ The Hype is over!

Das wird nicht bestritten. Tesla wird für Q1 einen weiteren Auslieferungsrekord feiern. Ich schätze 425.000 Einheiten weltweit. Das müssen sie auch im Jahresvergleich angesichts weiterer GIGAs in Texas und Grünheide. Dennoch ist die Frage, wie sehen die Steigerungen aktuell aus? Können sie ihre gesamte Produktion noch an den Mann bringen? Was bewirken die steigenden Lagerbestände und wie entwickeln sich die Margen in Hinblick auf die fortwährenden Preissenkungen. In USA gab es Mitnahmeeffekte aufgrund der 7500$ Staatsknete, die ab Q2 wohl wegfallen für alle Fahrzeuge, die eine chinesische Batterie enthalten. Es geht um die Zukunft, nicht um eine YoY Vergangenheit. Und da ist nicht nicht viel, außer rumgewerkel an einem Cyberfuck. Semis werden häufiger abgeschleppt und der Roadstar mit Raketenantrieb lässt auch auf sich warten. Zum VW unter 25000 hat Tesla zum Beispiel überhaupt nichts vergleichbares🤷‍♂️ The Hype is over!

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Jahresvergleich Wo er Recht hat, hat er nun mal Recht, @Wikinger111 😉 Das Zauberwort lautet YOY Ob Kairav's Zahlen auf Twitter stimmen, ist ggfs. was anderes🤔

Q1 2023 wird mit Q1 2022 verglichen so einfach ist das. Du bist wirklich ein Witz an der Börse.

Überproduktion trifft auf stagnierende Nachfrage 😏