TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Naja, aber das die Gewinnmargen bei Tesla 2022 offenbar deutlich größer sind - darum ging es Cardriver ja vermutlich - wird doch deutlich, oder? Andererseits signalisieren die Zahlen aber auch, dass Tesla ihre Kund*innen mehr "abzockt", d.h. den Preis der Wagen deutlich reduzieren könnte.
"Am Ende kann sich der BMW i4 eDrive40 mit knappem Vorsprung und einer Gesamtnote von 1,8 im ADAC Autotest gegenüber dem Tesla Model 3 und dem Polestar 2 durchsetzen. Der Bayer vereint die bekannt guten Fahrzeugtugenden des BMW 4er mit hoher Kompetenz beim elektrischen Antrieb. Vor allem der gute Fahrkomfort und die große Reichweite zeichnen das viertürige Coupé aus. Für das Tesla Model 3 sprechen vor allem die erstklassige Effizienz des Elektromotors und das Supercharger-Netz, das langen Autobahnfahrten den Schrecken nimmt. Der gebotene Fahrkomfort ist jedoch vergleichsweise dürftig, und bei der Bedienung schießt Tesla mit der Fokussierung auf den zentralen Touchscreen weit über das Ziel hinaus. Das Ablenkungspotenzial ist erheblich." Der ADAC berücksichtigt v.a. die Technik, inkl. Verbrauch, Reichweite u.a. Was denkst Du denn ist daran nicht neutral bzw. fehlt? https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/autotest-hintergrundstory/#ueberblick-acht-haupt-300-unterkriterien
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Also ich fahre nun das M3 genau en Jahr. Anfangs war es wirklich so das die Bedienung ablenkt. Mittlerweile fühle ich mich aber ganz wohl, an die Bedienung gewöhnt man sich, also ich fühle mich nicht mehr abgelenkt. Vieles stellt das Auto sowieso automatische ein. Selbst die Scheibenwischerautomatik ist nun gut brauchbar. Was mich noch ein wenig nervt ist das die Abblendautomatik in Ortschaften noch nicht so gut funktioniert. Auf Autobahnen und Landstraßen funktioniert es aber gut. Auch die Sprachsteuerung benutze ich immer mehr, die Befehle, werden gut verstanden.
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