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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 371.180
GoersenBuhu,
12.04.2023 13:54 Uhr
0
Vielleicht sollten wir einfach mal gelassen bis zum 19.04. warten. 🤔
Tägliche Wasserstandsmeldungen bringen da vermutlich nicht weiter.
Freuen können sich sicher diejenigen, die aktuell eines der Modelle kaufen wollen.
Die Blöd-Zeitung vermutet ja, dass Tesla das alte Modell 3 wegen der neuen Variante abverkaufen möchte.
We'll see. 😉
Guesa,
12.04.2023 13:13 Uhr
0
Die unverkauften Bestände bei tesla explodieren gerade wieder. Entweder alle Interessenten warten auf weitere Preisnachlässe, oder Tesla wird zunehmend uninteressant bei den EV Käufern
https://twitter.com/fly4dat/status/1646092530260357122?s=20
W
Wahrheitsfinder,
12.04.2023 13:08 Uhr
0
Da muss die Überproduktion mit allen Maßnahmen weg
W
Guesa,
12.04.2023 12:59 Uhr
0
Die Preissenkungsorgie geht weiter in Hongkong
Ich nehme an , sie können die Autos inzwischen für 0 bauen🤭
https://twitter.com/Sino_Market/status/1646078214903828482?s=20
M
Mobbi,
12.04.2023 12:53 Uhr
1
Tolle Diskussion, habt ihr mal berücksichtigt das ein LKW dann Batterien von 5-10 to mit sich rum schleppt. Das geht dann vom Ladevolumen verloren.
Wespen,
12.04.2023 12:19 Uhr
0
https://www.24auto.de/news/tesla-videos-kameras-mitarbeiter-clips-sammeklage-waechter-modus-usa-kalifornien-sentry-zr-92203054.html
T
Tobias.Deal,
12.04.2023 11:44 Uhr
0
*** 14:30 US/Realeinkommen März
*** 14:30 US/Verbraucherpreise März
PROGNOSE: +0,2% gg Vm/+5,1% gg Vj
zuvor: +0,4% gg Vm/+6,0% gg Vj
Verbraucherpreise Kernrate
PROGNOSE: +0,4% gg Vm/+5,6% gg Vj
zuvor: +0,5% gg Vm/+5,5% gg Vj ..
P
Panther1342,
12.04.2023 11:20 Uhr
0
Natürlich braucht der Last einen Akku. Der ist aber nicht um den Faktor Gewicht größer, sondern um einen Faktor Rollwiederstand und CW-Wert mal Querschnitt projiziert auf Fahrtrichtung. Somit also vielleicht viermal höhere effektive Nutzbarkeit. Der Akku wirkt sich aber viel mehr mit Rekuperation auf die Energieerspanis aus, als sass das bei einem PKW der Fall ist.
Ich gebe mal u Bedenken, dass ein moderner Lastwagen in Hügellandschaft deutlich mehr als 100L/100km verbraucht. Sehr moderne Diesel LKW kommen in der Ebene unter optimalen Umständen mit 25 oder eher 30L/100km aus. Bitte korrigiert mich, falls ich falsch liegen sollte.
F
G
Graf23,
12.04.2023 11:08 Uhr
0
Bis 14.30 uhr wird sich wohl heute nicht viel bewegen.bin gespannt,in welche richtung es dann geht.
SoftwareDev,
12.04.2023 9:11 Uhr
0
Das ist etwas was wir in Deutschland einfach aus purer Ignoranz noch nicht verstanden haben . Wenn bei den Kassler Bergen auf der A7 bergauf die Luft grau ist und die LKW teils auf der Kriechspur fahren, stinkt es bergab nach Bremsbelag und Staub liegt in der Luft. Gerade dann, bei schweren Lasten macht der Elektroantrieb richtig Sinn und zahlt sich Rekuperation wirklich aus. Bei der Bahn hat man das merkwürdiger weise irgendwie begriffen. Bei Lastwagen die etwa das 20-fache eines PKW wiegen und der Luftwiederstand vielleicht das vierfache eines Autos ist, zahlt sich das erst richtig aus. Eine ganz spezielle Ladeinfrastruktur braucht es natürlich schon um zuviel Stillstand zu vermeiden.
Und wo hat die Bahn ihren Akku? 😉
Panther1342,
12.04.2023 9:00 Uhr
0
Das ist etwas was wir in Deutschland einfach aus purer Ignoranz noch nicht verstanden haben .
Wenn bei den Kassler Bergen auf der A7 bergauf die Luft grau ist und die LKW teils auf der Kriechspur fahren, stinkt es bergab nach Bremsbelag und Staub liegt in der Luft.
Gerade dann, bei schweren Lasten macht der Elektroantrieb richtig Sinn und zahlt sich Rekuperation wirklich aus. Bei der Bahn hat man das merkwürdiger weise irgendwie begriffen.
Bei Lastwagen die etwa das 20-fache eines PKW wiegen und der Luftwiederstand vielleicht das vierfache eines Autos ist, zahlt sich das erst richtig aus. Eine ganz spezielle Ladeinfrastruktur braucht es natürlich schon um zuviel Stillstand zu vermeiden.
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