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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 372.196
N0BODY,
21.05.2023 1:51 Uhr
0
Es macht für mich momentan keinen Sinn jetzt zappelig jedem neuen Player hinterher zu hecheln. Denke, ich bin erstmal ganz gut positioniert in diesem Sektor.
N0BODY,
21.05.2023 1:49 Uhr
0
Die eAutos sehen mir mittlerweile alle zu sehr nach Marktforschungsschablone aus. Das ist mittlerweile eher so, wie bei Smartphones , wo die Eingebaute Kamerasoftware der entscheidende Verkaufsfaktor ist. Dementsprechend würde ich auf die Big Player setzen, die schon jetzt Gewinne machen und Spielraum für Margen haben. Das sind für mich momentan nur Tesla und BYD. Ne kleinere Spielppsition habe ich noch in Nio und Freyr. Das muss jetzt von meiner Seite aus erstmal Ruhen und sich entfalten.
MCherry,
21.05.2023 1:38 Uhr
0
Schau mal die Absatzentwicklung der letzten Quartale von GAC Aion in China an, die sind auch schon beeindruckend,
haben noch nicht viele auf dem Schirm.
der Hyper GT soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen, auch schick
https://insideevs.de/news/628939/gac-aion-hyper-gt-elektrolimousine/
ebenso der Hyper SSR 💪
https://insideevs.de/news/611633/gac-aion-hyper-ssr-2023/
N0BODY,
21.05.2023 1:36 Uhr
0
man wird noch jahrzehnte Verbrenner fahren können, selbst nach 2035, danach nur keine Neuen mehr. Wenn bis dahin überhaupt noch jemand diese in teurer Kleinserie fertigen kann/ will, da nicht mehr profitabel. Die EVs werden in den nächsten 5 Jahren allein durch die Skalierungseffekte bei der Batterieherstelliung definitiv günstiger und erschwinglicher.
Ganz deiner Meinung. Die Weichen wurden bereits gestellt und an der Börse wird bekanntlich die Zukunft gehandelt. Der Verbrenner ist tot, er weiss es nur noch nicht.
MCherry,
21.05.2023 1:32 Uhr
0
man wird noch jahrzehnte Verbrenner fahren können, selbst nach 2035, danach nur keine Neuen mehr.
Wenn bis dahin überhaupt noch jemand diese in teurer Kleinserie fertigen kann/ will, da nicht mehr profitabel.
Die EVs werden in den nächsten 5 Jahren allein durch die Skalierungseffekte bei der Batterieherstelliung definitiv günstiger und erschwinglicher.
MCherry,
21.05.2023 1:28 Uhr
0
oder in der Spritpfütze vom Vorgänger zu stehen und den Saft vom Schuh in den Teppich abzutropfen...
🤨
N0BODY,
21.05.2023 0:57 Uhr
0
Die Zukunft gehört den Stromern, da gibt es eigentlich gar keine Diskussion, aber hier diskutieren oft einfach zwei Welten. Die Zukunft ist für die Nichtbetuchten einfach noch zu sehr in weiter Ferne.
wolli1976,
21.05.2023 0:57 Uhr
0
Dazu brauchst du erstmal genügend Dachfläche u. min. 30 kwp um dich autark länger versorgen zu können. In den Wintermonaten ist selbst das schon knapp bemessen. Vor allem dann wenn du eine Wärmepumpe hast.
N0BODY,
21.05.2023 0:52 Uhr
0
Das ist toll, aber für nicht Hausbesitzer im Stadtkern ohne die nötigen Mittel auch einfach utopisch. Ich freu mich für dich, aber nicht jeder Tesla Aktionär hat seine eigene PV Anlage mit Garagenstellplatz und fährt dementsprechend seinen Verbrenner ganz oldschoole. Da müssen staatliche Anreize her.
N0BODY,
21.05.2023 0:48 Uhr
0
Ich freu mich für dich. Aber leider gehörst du mit dieser Infrastruktur in Deutschland noch zu den oberen 10.000. wünschte, ich könnte mich auch so mit Energie versorgen, ohne nen fetten Kredit für die nächsten zwanzig Jahre dafür aufnehmen zu müssen. Man muss auch gönnen können :-)
Zark,
20.05.2023 23:56 Uhr
0
Habe ein Off-Grid Solar System, das versorgt das Haus wenn die Sonne scheint und darüber hinaus. Wenn bei euch der Strom ausfällt kann ich nur lachen. 😉
Wenn ich den Strom nicht brauche geht's ins Auto. Gute Nacht!
GoersenBuhu,
20.05.2023 23:56 Uhr
0
Genau.
Wobei jede/r der investiert ja an gute Aussichten glaubt. Die aber nicht immer eintreffen.
Zark,
20.05.2023 23:50 Uhr
1
So ein Quatsch. Anscheinend sind hier einige nur mit tanken beschäftigt.
Was steht das läd. Da braucht das Auto mich nicht, geht ganz von alleine.
Ohne einen Siffhahn in der Hand halten zu müssen.
MCherry,
20.05.2023 23:48 Uhr
1
ich hab ne PV Zuhause, habe einen Cloudstromtarif mit Strom togo bei EnBW kompatiblen Ladesäulen.
Lade dort aus meiner Cloud *kostenlos* ohne die 50 Cent/kWh an der Ladesäule in Rechnung gestellt zu bekommen.
Wenn ich 2000kWh mehr verbrauche als erzeugt, zahle ich anschließend ca 35 Cent/kWh drauf, falls geringerer zusätzlicher Bezug, bekomme ich die Differenz zurück erstattet.
Ohne Installationsinvest habe ich für letztes Jahr knapp 7 Cent/kWh ausgerechnet.
Zark,
20.05.2023 23:46 Uhr
1
Lade über Nacht und habe immer ein volles Auto bereit für die nächsten 320- 420 km. Je nach Fahrweise und Jahreszeit.
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