TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es wird keine Korrektur kommen viel zu sehr ist die Angst die Rallye zu verpassen, es stehen dieses Jahr viele news bei tesla an

Geht mir genauso, habe die letzten Wochen mit Tesla getradet und ein gutes Taschengeld gemacht und warte nun vergeblich auf eine Korrektur 🤷🏻‍♂️

fängt ja gut an. Heute wieder Grün. Langsam zweifle ich etwas und schaue ungläubig auf den Kurs. Rechne seit Tagen mit einer Korrektur aber das ding steigt einfach immer weiter

https://teslamag.de/news/deutsche-gigafactory-tesla-model-y-blau-ausgeliefert-bestand-59040

Selber schwätzer, bzw 🤡 Bin im Hoch- und Tiefbau selbstständig. Die Bücher für dieses Jahr sind zum Glück gefüllt. Nächstes Jahr sieht schlecht aus!!!

Winterkorn, Müller, Diess, Blume... naja

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/cathie-wood-verkauft-tesla-den-zweiten-tag-in-folge-und-stockt-diese-aktien-dafuer-auf-20329205.html

Sie verkauft übrigens schon länger Tesla Aktien

Der VW-Produktionsvorstand gibt zu, dass er BEVs wie Tesla nicht in 10 Stunden produzieren kann VW-Produktionsvorstand Vollmer über die 30-Stunden-Produktionszeit eines ID im Vergleich zu einem Model 3: „Zehn Stunden sind ein sehr ehrgeiziges Ziel, das nur unter bestimmten Voraussetzungen erreicht werden kann“ VW hat einfach die Niederlage akzeptiert und damit gerechnet, dass sie nicht mit Tesla konkurrieren können. 10 Stunden Produktionszeit sind nur dann ehrgeizig, wenn Sie Ihre Produktions- und Lieferkette nicht so organisieren können, wie es Tesla tut. Er fuhr fort: „Natürlich wollen wir die Produktionszeit weiter verkürzen. Das wird weniger sein als die 18 Stunden, die wir derzeit in Wolfsburg für die Produktion des Tiguan benötigen.“ Ohne die Trinity-Fabrik, die der neue CEO Blume als eine seiner ersten Amtshandlungen abgesagt hat, hat VW absolut keine Chance, auch nur annähernd mit der Konkurrenz hinsichtlich Produktionszeit und -kosten mitzuhalten und wird daher zwangsläufig weiter schrumpfen. Der sinkende Absatz von VW wird sich negativ auf Gewinne und Margen auswirken. Dass VW nicht in der Lage ist, den gleichen Produktionsstandard zu erreichen wie Tesla vor Jahren, zeigt die Niederlage des deutschen Autoherstellers, seine Unfähigkeit, sich vorzustellen, wie das gelingen könnte, seine Selbstgefälligkeit und seinen Mangel an Ehrgeiz. Das Problem bei VW ist nicht mehr der entlassene CEO, der Visionen hat, die er mit der bestehenden Organisation nicht umsetzen kann, sondern ein neuer CEO, der glaubt, den VW-Konzern in ein Porsche-Unternehmen verwandeln zu können, und dem es an Visionen mangelt.

Deine Frau Käse Nichts hat gestern verkauft. Soll sie doch. Sie schwebt auch in anderen Sphären wie wir. Ich bleibe bei TESLA .Und wer verkaufen will, verkauft.

Wirst Du am Freitag erst Wissen

Die Aussage verstehe ich nicht ganz. Generell ist eine leichte Inflation natürlich notwendig - aber wir sprechen hier immer vom Vorjahresvergleich. Deflation wollen wir natürlich nicht.