TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das deckt sich doch mit seinem Kommentar? Oder verstehe ich was falsch?

hattest du nicht vorhin gemeint, dass alle Nicht-Shorties "bescheuuerrt" seien?

Eine faire Bewertung liegt unter dem 20er. 20 ist quasi die Höchstnote. Normalerweise wird die nur bei Unternehmen mit sehr guten Wachstumsaussichten und einer 0-Inflation als faire Bewertung genommen. Bei Tesla sind die Aussichten eher negativ, die Wachstumsraten werden eher geringer und sogar fallen. Neben den Risiken, von Zoll etc. ist die Konkurrenz stark gewachsen, und die Zukunft des e-automarkts sind nach m.M.n überschätzt. Hier kommt einiges zusammen. Wenn man dann das Unternehmen selbst noch unter die Lupe nimmt, mit Marionettenaufsicht etc. ist die Gefahr hier sehr hoch, das es ein zweites Wirecard wird. In ein zwei Jahren wissen wir hier mehr.

Moni 🤣🤣🤣🤣👍🏻.

Uiii 😅 , mit Musk zusammen was genommen 😂 so viel Blödsinn in eine Kommentar hinbekommen ist ein Kunst 😎

Eine faire Bewertung liegt unter dem 20er. 20 ist quasi die Höchstnote. Normalerweise wird die nur bei Unternehmen mit sehr guten Wachstumsaussichten und einer 0-Inflation als faire Bewertung genommen. Bei Tesla sind die Aussichten eher negativ, die Wachstumsraten werden eher geringer und sogar fallen. Neben den Risiken, von Zoll etc. ist die Konkurrenz stark gewachsen, und die Zukunft des e-automarkts sind nach m.M.n überschätzt. Hier kommt einiges zusammen. Wenn man dann das Unternehmen selbst noch unter die Lupe nimmt, mit Marionettenaufsicht etc. ist die Gefahr hier sehr hoch, das es ein zweites Wirecard wird. In ein zwei Jahren wissen wir hier mehr.

Eine faire Bewertung liegt unter dem 20er. 20 ist quasi die Höchstnote. Normalerweise wird die nur bei Unternehmen mit sehr guten Wachstumsaussichten und einer 0-Inflation als faire Bewertung genommen. Bei Tesla sind die Aussichten eher negativ, die Wachstumsraten werden eher geringer und sogar fallen. Neben den Risiken, von Zoll etc. ist die Konkurrenz stark gewachsen, und die Zukunft des e-automarkts sind nach m.M.n überschätzt. Hier kommt einiges zusammen. Wenn man dann das Unternehmen selbst noch unter die Lupe nimmt, mit Marionettenaufsicht etc. ist die Gefahr hier sehr hoch, das es ein zweites Wirecard wird. In ein zwei Jahren wissen wir hier mehr.

Na ja nel ASA ist nun wirklich unprofitabel. Aber Tesla sollte langfristig ein niedrigeres KGV haben der Überzeugung bin ich auch. Mit einem 20er KGV wäre Tesla immer noch sehr gut bedient im Vergleich zu den Standardautobauern, die ein 4er KGV haben. M.M.n. ist BYD fortschrittlicher, schneller, preiswerter, hat eine größere Produktpalette und mehr Marktposition.

Nel asa und Tesla, Save the Same!

Und dieser angekündigte Einfuhrzoll macht den Weltmarkt kaputt. Dann wird daraufhin jedes Land seine Einfuhrzölle hochschrauben. So etwas klappt nur bedingt.