TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Ich warte noch ab. Bei schlechten Nachrichten für März und April trotz des neuen Modells oder auch später das Sommerloch können neue Tiefs bringen. Unter 190 € schaue ich mal ob ich was mache. Langfristig wird der Musk irgendwas machen um wieder hoch zu kommen. ZB ein billiges Einstiegs Modell oder eine Cooperation oder irgendwas anderes Überraschendes. Ausserdem könnte im Bereich Home Roboter in 2026- 2027 was kommen - z.B der Kauf einer kleinen Innovativen Robotik Firma. Echt nur mal meine Fantasien. Tesla bleibt heißes Eisen. Avalon33
BREAKING NEWS: "Ich habe gerade die California Public Utilities Commission kontaktiert und direkt bestätigt, dass @Tesla die erste einer Reihe von Genehmigungen von Kalifornien für den Betrieb von Robtoaxis erhalten hat. Tesla beantragte eine Genehmigung als Transport-Charter-Party-Carrier, eine Lizenz, die typischerweise mit Chauffeurdiensten verbunden ist. Was erlaubt Teslas TCP-Genehmigung? • Im November 2024 beantragte Tesla eine TCP-Genehmigung für den Betrieb eigener Fahrzeuge mit Tesla-Mitarbeitern als Fahrer. • Laut Teslas Antrag wird Tesla die TCP-Genehmigung zunächst nutzen, um Tesla-Mitarbeiter nach Vereinbarung und in Tesla-eigenen Fahrzeugen zu befördern. • Tesla plant, die Genehmigung künftig auch für die Beförderung von Privatpersonen nach Vereinbarung zu nutzen. Tesla wird die CPUC über den Übergang zur Beförderung von Privatpersonen informieren. Was erlaubt Teslas TCP-Genehmigung nicht? • Tesla hat keine Genehmigung als Transportation Network Company (TNC) beantragt. Die Befugnis eines TNC wird oft informell als „Ridesharing“ oder „Ridehailing“ bezeichnet. TNCs bieten gegen Entgelt vorab vereinbarte Beförderungsdienste über eine onlinefähige Anwendung oder Plattform (wie Smartphone-Apps) an, um Fahrer, die ihre Privatfahrzeuge nutzen, mit Fahrgästen zu verbinden (z. B. Uber, Lyft). • Teslas Antrag zielt nicht auf die Teilnahme an den Fahrgastprogrammen für autonome Fahrzeuge (AV) der CPUC ab, weder mit noch ohne Fahrer, und eine TCP-Genehmigung allein berechtigt nicht zum Anbieten von Fahrten in AVs. Vor einer Bewerbung für die AV-Passagierserviceprogramme der CPUC muss ein Transportunternehmen auch über die entsprechende AV-Genehmigung des kalifornischen Department of Motor Vehicles verfügen; Tesla ist vom DMV nicht dazu befugt, fahrerlose Fahrten zu Test- oder Einsatzzwecken anzubieten" Sawyer Merritt Original Vertrag hier einzusehen ❗️❗️❗️ 👇👇👇 https://tcportal.cpuc.ca.gov/TCP/s/account/001cs00000LKFelAAH/tesla-inc
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