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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
313,23
EUR
-0,85 % -2,68
10. September 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 371.897
D
Daxquatsch,
20.03.2025 11:00 Uhr
1
Hatte Rheinmetall eben nochmal nachgekauft (meine Puts), mit etwas schwitzigen Händen bei 1380. Bisher hat es sich gelohnt, tippe auf einen weiteren Abverkauf wegen der Angst vor morgen.
Tesla läuft eh früher oder später runter.
M
Moumou,
20.03.2025 10:55 Uhr
1
war mit meinem short kurz im minus jetzt knall grün danke tesla das du den Bach runter gehst
Mr.Homer,
20.03.2025 10:37 Uhr
0
Komisch was du laberst
M
Moumou,
20.03.2025 10:22 Uhr
0
ja ist doch ein witz ....
Mr.Homer,
20.03.2025 10:16 Uhr
0
Jetzt kommen sie wieder😂.
M
Moumou,
20.03.2025 10:14 Uhr
1
tesla das wars
D
Daxquatsch,
20.03.2025 10:11 Uhr
0
Ich möchte mal darauf hinweisen, dass die Tesla Homepage nach wie vor (seit nunmehr 2 Wochen) folgende Auslieferungszeiten angibt: Günstigstes Modell: Mai-Juni Mittleres: Juni Teures: März Seit 2 Wochen sind die erwarteten Auslieferungszeiten identisch. Dies zeigt, der Bedarf in Europa ist definitiv nicht groß.
Bezieht sich auf das neue Model Y
Daxquatsch,
20.03.2025 10:10 Uhr
0
Ich möchte mal darauf hinweisen, dass die Tesla Homepage nach wie vor (seit nunmehr 2 Wochen) folgende Auslieferungszeiten angibt:
Günstigstes Modell: Mai-Juni
Mittleres: Juni
Teures: März
Seit 2 Wochen sind die erwarteten Auslieferungszeiten identisch. Dies zeigt, der Bedarf in Europa ist definitiv nicht groß.
M
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