TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und mit einem KGV von 200 braucht man ganz schnell große Gewinne, sonst zehntelt sich der Aktienkurs…

Ja da gebe ich dir zu 100% recht. Aber bei Tesla trifft das anscheinend nicht zu. Die zünden die eine boosterrakete nach der anderen 🚀🚀 wie lange das noch funktioniert, keine Ahnung?

Gewinne braucht man, um seinen Betrieb aufrechtzuerhalten. Mit Verlusten geht man pleite. Just for info

Gewinne, zu was? Tesla braucht keine Gewinne, der Kurs steigt 🚀 auch so ins Universum, glaube ich zumindestens?? Houston, überschall Triebwerke bitte starten 🚀🚀🚀

Sehe ich genauso. Tesla wird hohe Verluste einfahren in den nächsten Quartalen. Mit 35Mrd cash minus Investition in x.ai werden sie ein Finanzierungsproblem bekommen. Alphabet steckt jährlich Mrd in das autonome Fahren, Amazon hat auch kein Problem immer weiter Geld in Zoox reinzupumpen. Nur mit Twitterposts auf 8000Mrd Mk zu kommen? Bin ich ja mal gespannt, ob das gelingt

...Artikel von: Peter Wolf-Karnitschnig - sharedeals.de

fyi --->> "Seit Mai schafft es die Tesla-Aktie nicht mehr über die Marke von 350 US$. Ist Elon Musks Autobauer inzwischen die Energie ausgegangen oder gibt es noch Hoffnung auf einen Kursaufschwung Eine desaströse Absatzentwicklung Die jüngsten Zulassungszahlen lassen jedenfalls wenig Hoffnung zu. Die Entwicklung des Marktanteils von Tesla in den USA und in Europa ist ein einziges Desaster. Im amerikanischen Heimatmarkt sank der Marktanteil von Tesla von 48,7% im Juni über 42,0% im Juli auf 38,0% im August. Erstmals seit 2017 fällt der Anteil des Elektroautobauers auf dem US-Markt damit unter die Marke von 40%. In Europa zeigt sich ein noch düstereres Bild für Tesla. In Deutschland, dem größten europäischen Absatzmarkt, spielt Elon Musks Autofirma überhaupt keine Rolle mehr. Im August wurden hierzulande lediglich etwas über 1.400 Teslas zugelassen. Das ist ein Einbruch um fast 40% gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig stieg der Absatz batterieelektrischer Autos hierzulande um über 45%. Der Marktanteil von Tesla liegt in Deutschland nur noch bei homöopathischen 0,6%. In anderen Ländern Europas sieht es nicht besser aus. Der Absatz in Frankreich brach im August im Jahresvergleich um fast 50% ein. In Schweden betrug das Absatzminus sogar 84%. Tesla hat die Entwicklung verschlafen Die Entwicklung der Zulassungszahlen von Tesla ist keine Überraschung. Seit Jahren hat der E-Autohersteller die Entwicklung neuer Modelle verschlafen. 2025 kam wenigstens eine vollständig überarbeitete Version des Model Y auf den Markt. Bislang hält sich der Verkaufserfolg jedoch in Grenzen. Der Cybertruck-Pickup ist nicht mehr als ein Marketinggag (der in die Hose ging). Und die Entwicklung eines Kleinwagens, der preislich unterhalb des Model 3 angesiedelt ist, wurde eingestellt. Gleichzeitig hat die asiatische und europäische Konkurrenz in den vergangenen Jahren ein Modellfeuerwerk gezündet und auch den amerikanischen Markt mit E-Autos mit einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis geflutet. Diesen Wettbewerb bekommt Tesla nun mit voller Härte zu spüren. Dass Tesla überhaupt noch auf einen Marktanteil von knapp 40% in den USA kommt, ist für mich eine große Überraschung. Dabei wird es meiner Meinung nach nicht bleiben. Mangels konkurrenzfähiger Autos wird der Absatz und Marktanteil von Tesla in den kommenden Monaten weiter in die Knie gehen. Im Seitwärtstrend gefangen Die Tesla-Aktie pendelt seit vier Monaten in einem Kurskorridor zwischen 290 und 350 US$. In den letzten Wochen scheiterte der Techwert zweimal daran, die 350-US$-Marke zu überwinden. Für den Chart lässt das nichts Gutes erahnen. Ich gehe davon aus, dass die Tesla-Aktie in den kommenden Wochen wieder in eine leichte Abwärtsbewegung übergeht. Die Börse interessiert sich für andere Dinge Die Börse scheint die Absatzentwicklung des Autoherstellers überhaupt nicht mehr zu interessieren. Tesla-Aktionäre sehen im Unternehmen keinen gewöhnlichen Autobauer mehr, sondern einen KI-Robotikkonzern, der sein Geld in Zukunft mit selbstfahrenden Robotaxis und humanoiden Robotern verdienen wird. Irgendwann wird es auch dem letzten Tesla-Aktionär dämmern, dass er sein Geld auf einen inzwischen erfolglosen Autobauer ohne besondere Zukunftsperspektive setzt. Ich kann nur dazu raten, die Tesla-Aktie besser früher als später zu verkaufen. Der Niedergang des Konzerns ist meiner Ansicht nach unaufhaltsam".

Tesla der Himmelsstürmer 🚀🚀 die eine raketenzündung nach der anderen 🚀🚀 ist nicht mehr aufzuhalten auf dem Weg ins Universum 🚀🚀

Freier Cashflow ist Fortschritt bei Tech-Werten, dieses Geld für KI und Robotik kommt bei Tesla nun mal von dem Verkauf der EVs. Man kann sich ein Unternehmen schon ziemlich dämlich schön reden wen man versucht eine mittlerweile gescheiterte Sparte einfach auszublenden.

J.P. Morgan hat die nicht als Anlage in ihren Büchern. Die legen damit Finanzprodukte auf (ETFs, Hebelprodukte etc.).

Freunde!! Mea grüßt euch herzlich: Euer Frank Otze. Dr. Frank Otze: Dr. F.Otze

@ Investino: Allerdings hat JP Morgan jüngst ein paar Millionen Tesla- Aktien zugekauft. Ergo: Traue keiner öffentlichen Prognose eines Grossbankenanalysten. Jede Kursziel im dreistelligen Bereich ist mittelfristig natürlich realitätsabstinent, bzw. einfach Quatsch; es ist nur eine Frage der Zeit bis dem Ballon die Luft ausgeht.

Außerdem, also wer jetzt noch das Ergebnis sehr harter, Jahre langer Arbeit und Entwicklung nicht sieht…….also 🤣

Du vergisst, Tesla ist ja auch kein Autobauer mehr. Hier wird jetzt auf KI und Robotik gemacht. Desweiteren autonomes Fahren. Die Autos die es zum autonomen Fahren braucht, sind ja auch nur Mittel zum Zweck 😂.

Tesla: technologisch abgehängt, außen und innen billig und hässlich wie eh und je und dank des CEO inzwischen ein schlechteres Image als Russenmarken wie Lada. Kein Wunder, dass die Verkaufszahlen fast überall im freien Fall sind. Bald werden hier Shorts richtig spannend, denn selbst das Kursziel von JP Morgan (115 Dollar) wirkt bei diesen Gurken mittelfristig sehr ambitioniert!

short läuft mal wieder gut heute.