Tesla, Zukunft, Technologie WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien User: JanVI

Sorry... Magnus, ich schweif jetzt mal ab, du hast wohk befeits mit den vielen Demonstranten gesprochen?

Da wird aber wie’s aussieht erst mal nichts kommen Jan

Theorie JANVI theoretisch wäre ich immer ganz unten eingestiegen und ganz oben wieder raus.

Yomanyo, Gewinne laufen lassen lautet die Devise. Ich blicke jedoch täglich auf die Corona Situation und die Wirtschaft. Wenn da neue Maßnahmen kommen -> raus und bei -40% wieder einsteigen.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/wie-tinder-fuer-tesla-fahrer-kommt-bald-die-dating-app-fuer-besitzer-des-e-autos/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=wie-tinder-fuer-tesla-fahrer-kommt-bald-die-dating-app-fuer-besitzer-des-e-autos&xing_share=news

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/autonomes-fahren-volkswagen-testet-roboterautos-in-china-a-3cfcf20c-b9f5-4952-bbd6-cbea4e7a869f?xing_share=news#ref=rss

https://www.electrive.net/2020/08/25/tesla-schafft-platz-fuer-roadrunner-batterieprojekt/

jan, haust du bei den kursen mal einen teil deiner aktien raus? oder hältst du alles zusammen?

unendlich Geld von Amazon.

Achja und bei VW läuft der id3 auch super ohne Software 😂😂😂 bei Lucid sind wir noch im Prototypenstadium. Um Sion Motors ist es ruhig geworden. Bin gespannt ob da jemals was serientaugliches kommt bzw. ob der sion bis dahin noch konkurrenzfähig ist (preislich). Rivian kündigt auch nur an. Mehr als Prototypen gibt's da auch nicht, trotz ungebroch Geld von Amazon. Autos bauen ist halt nicht einfach. Es gibt genügend Leute, die sich dem Projektfortschritt in den Weg stellen und den Erfolg einer Serie zu verhindern wissen. Und sei es nur die Fraktion "wir brauchen einen Kühlergrill aus Wiedererkennungseffekt". Generell besteht das bekannte Problem, dass viel zu viele Leute ohne Ahnung entscheiden und viel zu wenig (Produktions) technisch versierte entscheiden dürfen. Elon hat das nur durch sein tiefes technisches Verständnis und seine flache, aber extrem strenge Führung der besten Entwickler auf diesem Planeten geschafft. Mittendrin hat er mehrfach selbst Investitionen in Höhe von $100k persönlich überprüft und jede Menge Ballast eliminiert (unfähige Mitarbeiter und Lieferanten die sich wie Zecken bei Tesla einisten wollten). Jetzt macht tesla 13 Konstruktionsänderungen in 3 Monaten und itteriert mit Maximalgeschwindigkeit weiter.

Die brauchen erst Mal eine Produktion, die preislich und in großen Stückzahlen läuft. Tesla wäre dabei fast Pleite gegangen. Der CEO musste hierfür wochenlang in der Firma übernachten und hat dafür seine Ehe geopfert. Hat man bei byton ja gesehen, wie gut das klappt. Trevor Milton (Nikola) hat ja auch "große Pläne". Leider aktuell ohne Substanz.

Erst mal muss lucid, nikola, vw usw. liefern was sie angekündigt haben.

Accu, kostenpunkt? Stückzahl? Es reicht halt nicht, tesla nur in den Reichweite zu überbieten 😉

Ich sagte ja bereits, bei Batterien tut sich so einiges demnächst.

Na, ja sagen wir mal, ein Mitbewerber und doch kein Killer!

Also sollte der Lucid air halten was er verspricht, wäre das Auto eine echte Konkurrenz für Tesla.