Tesla, Zukunft, Technologie WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien User: JanVI

Ja. Und dazu kommt noch, dass VW erst 2023 die EV-Stückzahlen von 900k-1500k erreichen will. Wohin Tesla die Marke von 900k bereits nächstes Jahr aller Wahrscheinlichkeit nach erreichen wird. Von weiteren Produktionssteigerungen ist auszugehen. :)

Das Infotainment fahre nur langsam hoch und das Navigationsgerät bleibe oft mehrere Hundert Meter orientierungslos hängen. Auch der Akku liefere „keine üppigen Reichweiten“.

Das wars mit der Groß angelegten elektro Offensive bei VW. Gut, dass die Software nicht bei der testfahrt mit musk abgestürzt ist. 😅 Ich sag ja schon die ganze Zeit, die anderen Wettbewerber sind bisher nur Ankündigungsmeister. https://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/elektromobilitaet-hartes-urteil-fuer-das-vw-elektroauto-id-3-hat-erheblichen-nachbesserungsbedarf/26171334.html

Achja, nochmals eine kleine Anekdote. Als tesla die Produktion des Model 3 gestartet hat, war kuka der Partner für die Roboter Automatisierung. Ich weiß bis heute nicht ob die Anforderungen von Tesla zu hoch waren oder ob kuka den Mund zu voll genommen hat (war damals auch in einer ganz harten finanziellen Situation von kuka)... Jedenfalls hat kuka die Automatisierung überhaupt nicht hinbekommen. Zahlreiche roboterzellen sind da nicht gelaufen. Das ist auch mit der Grund weswegen: - Tesla für das Model 3 zahlreiche zusätzliche Hilfskräfte eingestellt hat und in 2018/2019 (ca 1 Jahr später) dann in Massen gekündigt hat als die Produktion einigermaßen stabil lief - Tesla kuka so extrem verklagt hat (nicht ausgeführte Verträge, Schadensersatz, Produktionsausfall, usw) - Elon in der Fabrik übernachtete und seine Ehe zu Bruch ging - Tesla jetzt die Roboter für den Rohbau durch Druckguss massiv reduzieren möchte - in Shanghai kein us amerikanischer/europäischer Roboterhellsteller den Zuschlag bekommen hat. Tesla hat hier auch bewusst Großkonzerne vermieden und auf kleinere Roboterhellsteller gesetzt, die von sich aus einfach mehr Motivation mitbringen, dass die Anlage nachher stabil läuft

besser kann es nicht laufen. hut ab für diese schnellen Entscheidungen!

Tja 😂 so läuft's halt...

Unglaublich. Ca. 40% Kursmiese dank dem Insidehandel. Die S&P-Aufnahme-Verschiebung + heimliche Kapitalerhöhung. Alles innerhalb von 8 Tegan. Das hält keine Aktie und kein Stimmungshoch aus. ****

Jan, mit den Shares ist krass. Aber lieber jetzt einmal ein paar Tage Unruhe gehabt als jedes Mal ein Zauber, wenn Elon die Shares dazugeschossen hätte. Sp500 Aufschub ist dann halt etwas verschoben, dafür zündet dann als nächstes der 'Batteryday'. Back to normal.

Hier noch die Info zu den Druckguss Maschinen: Die verarbeiten maximal 73 Tonnen Alu pro Maschine pro Tag. Dabei können pro Schuss/Teil maximal 100kg Alu gespritzt werden. Bei 1000 Autos pro Tag (365k p.a. bei 8 Maschinen) können in Summe also maximal 500 kg Karosserie pro Auto gespritzt werden. Ich sehe also 3-5 große Teile Teile. Front, Heck, Rahmen Unterboden und paar kleinere seitlich? Die Produktionskosten dürften somit um weitere 10% gesenkt werden können. 🙃

Ursprünglich wollte Tesla die Kapitalerhöhung ($5 Bio) ja erst in den nächsten Wochen/Monaten und nur bei guter Gelegenheit durchziehen. Jetzt kommt raus, dass die zwischen dem 01. und 04.09. bereits alle shares verkauft haben. Damit kein Wunder dass der Preis so eingeknickt ist. Minute 8:00: https://youtu.be/S2nbEJiO2Eo Dammit sind dann also ca $ 14 mrd Cash in der Kasse. Die Shares könnten ggf komplett zu den ETFs gewandert sein. Wahrscheinlich alles abgesprochen. 🙈

Zur S&P Aufnahme 😉 Ich behaupte ja Mal ganz frech, dass Standard and Poor's von diversen etf manager gedrängt wurde Tesla noch nicht aufzunehmen. Wenn die bei Maximalkurs kaufen hätten müssen wäre das zum Schlachtfeld geworden. Durch den Aufschub der Aufnahme haben sich die ETFs Zeit erkauft Anteile zu günstigeren Kursen zuzukaufen.

Elon musk und Herbert diess im ID3: https://youtu.be/lN9_uy8cr-M Unterhalten sich über lane keeping capability, performance, usw des id3. Ich gehe davon aus, dass VW am Supercharger Netzwerk und am Autopilot von tesla interessiert ist. Ich denke auch da wurde über die nächste Batteriegeneration von Tesla gesprochen. Tesla bald als Batterielieferant für Volkswagen??? Denke nicht dass sich Tesla als Zulieferer für Batterien knebeln lassen wird. Die Batterien können selbst mit deutlich höherer Marge verwertet werden. Autopilot und Supercharger wird es aber mit hoher Wahrscheinlichkeit Zusammenarbeit geben.

8 GIGA presses für GIGA Berlin vorgesehen. Neben dem Heck können damit 3 weitere große Teile aus Alu Druckguss hergestellt werden. (Je zwei Maschinen redundant laufend 🙃). Ich bin gespannt, welche Teile das sein werden. 💪 Aktueller Baufortschritt: https://youtu.be/iHkZKBzuhHY

Nope 😅 haben ja auch viele voraus gesagt;)

So jetzt ist der Aderlass erst mal vorbei, hoffentlich 😉🇺🇸🚀🔋🙈👩‍🚀

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/neue-aktien-am-markt-frische-milliarden-tesla-schliesst-kapitalerhoehung-ab-9274019