Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
2,331
EUR
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11. Mai 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 28.586
H
H2OKO,
26. Feb 10:34 Uhr
0
Nur mal so nebenbei. Vulkan hat seine zukünftige Fördermenge nicht ausschließlich zu Festpreisen verkauft . Die Verträge für die Abnahmemenge unterliegen einer Preis Formel.
H
H2OKO,
26. Feb 10:24 Uhr
0
Der Lithium Preis steigt weiter!🥂
V
VulcanBoy,
26. Feb 7:22 Uhr
1
Für Vulcan irrelevant, da Vulcan nicht produziert und seine imaginären noch-nicht-geförderten Abnahmemengen bereits zum Festpreis verkauft hat…sieht ma ja heute auch wieder am Kurs…also Lithium Preis für Vulcan nicht ausschlaggebend 🤷🏻♂️
A
ALEXANDERUlrich,
25. Feb 17:36 Uhr
3
Der Lithium Hunger ist so groß, da kommt es auf ein paar Natrium Batterien nicht an.
J
Janosch82,
25. Feb 14:11 Uhr
0
Natrium Akkus werden in den beiden Bereichen Lithium definitiv ersetzen bzw. verdrängen: Stationäre Energiespeicher Für Netzspeicher (Wind/Solar-Puffer) ist Gewicht egal. Hier zählt: • Preis • Zyklenfestigkeit • Sicherheit → Natrium ist hier sehr konkurrenzsfähig. 🔹 Günstige Elektrofahrzeuge Im unteren Preissegment (Citycars, Kurzstrecke): • Reichweite <300 km ausreichend • Kostenvorteil wichtiger als maximale Energiedichte Da die Menschen in Europa in Zukunft viel weniger Geld zur Verfügung haben werden, spielen zb Elektro Premium oder Langstreckenfahrzeuge keine Rolle mehr. Bei günstigen Fahrzeugen und stationären Speichern wird Vulcan sein Lithiumhydroxid nicht mehr los. Teure EV‘s können nur noch in geringem Maße abgesetzt werden….tja was bleibt dann noch? Vielleicht bisschen Geld noch durch die Geothermie und die Heizungsversorgung…dann hört es aber auch schon auf 🤷🏻♂️
Ach komm. "Defintiv".
TSLA_MDL_X,
25. Feb 12:03 Uhr
1
Natrium Akkus werden in den beiden Bereichen Lithium definitiv ersetzen bzw. verdrängen: Stationäre Energiespeicher
Für Netzspeicher (Wind/Solar-Puffer) ist Gewicht egal.
Hier zählt:
• Preis
• Zyklenfestigkeit
• Sicherheit
→ Natrium ist hier sehr konkurrenzsfähig.
🔹 Günstige Elektrofahrzeuge
Im unteren Preissegment (Citycars, Kurzstrecke):
• Reichweite <300 km ausreichend
• Kostenvorteil wichtiger als maximale Energiedichte
Da die Menschen in Europa in Zukunft viel weniger Geld zur Verfügung haben werden, spielen zb Elektro Premium oder Langstreckenfahrzeuge keine Rolle mehr. Bei günstigen Fahrzeugen und stationären Speichern wird Vulcan sein Lithiumhydroxid nicht mehr los. Teure EV‘s können nur noch in geringem Maße abgesetzt werden….tja was bleibt dann noch? Vielleicht bisschen Geld noch durch die Geothermie und die Heizungsversorgung…dann hört es aber auch schon auf 🤷🏻♂️
D
Domee1992,
25. Feb 11:53 Uhr
1
Natrium Batterien kann man nicht mit Lithium vergleichen. Die werden koexistieren.
J
Janosch82,
25. Feb 11:51 Uhr
0
Diese Natrium/Lithium-Diskussion ist asbachuralt. Generell gilt das es ein strategisches Interesse gibt das dieses Projekt glückt. Selbst wenn man 2030 starten würde. Die Produktion von E-Autos wird auch nicht durch Natrium (wennwennwennwenn) extrem viel günstiger. Es bleibt eine Risikoaktie und das allein ist halt ein Zock. Entweder man hat Mittel und Geduld.....oder eben nicht.
V
VulcanBoy,
25. Feb 9:41 Uhr
1
Vielleicht ist die Aktie dann zum zocken gut…denke mal Einstieg zwischen 0,5€ und 1€ kann man immer mal mitnehmen und bei einem kleinen Pump wieder verkaufen…
V
VulcanBoy,
25. Feb 9:38 Uhr
1
Wenn man sich das überlegt, ist Vulcan viel zu spät dran, bzw. hat jetzt schon verloren. Vulcan muss ja noch 23 Löcher bohren….und die wollen!!! pro Loch auf 60 Tage kommen…. Das sind ja trotzdem roundabout mindestens 48 Monate bevor die Bohrungen fertig sind. Ganz ehrlich, da wird ja bis 2030 überhaupt nichts funktionieren….und 2030 brauchen die nicht mehr mit der Produktion anfangen, der Zug ist durch die Chinesen lange lange abgefahren…puhh Vulcan war leider viel zu spät dran….meine Einschätzung…des wird nix mehr 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
I
Invest101,
25. Feb 9:27 Uhr
0
Ja stimmt du hast recht TSLA . Tesla kann auch diese Produktion ändern. Zumal das Salzvorkommen /Natrium in Deutschland in Massen vorhanden ist. Ich habe mich gewundert über die Chinesen CATL weshalb man eine Batterie Fabrik in Thüringen baut. Die Produktion läuft da schon und Tesla ist auch vor Ort. Woran hängt der Absatz aktuell ? Weil die jetzigen E-Autos zu teuer sind und die Batterien durch Natrium günstiger sind. Strategisch sind die Chinesen schneller und clever.
TSLA_MDL_X,
25. Feb 7:34 Uhr
1
Vielleicht kann Vulcan ja noch schnell umschwenken und Salz abbauen anstatt Lithium? 🤔
TSLA_MDL_X,
25. Feb 7:28 Uhr
1
Tja na dann würde ich mal sagen haben (angehende) Lithium Produzenten wie Vulcan in spätestens 2-3 Jahren ein enormes Absatzproblem, wenn keiner mehr Lithium Akkus braucht. Ob Vulcan dann 2029 mit der Produktion überhaupt noch beginnen muss? Sieht nicht wirklich gut aus 😕🤦🏻♂️
Vulcanologe,
24. Feb 22:55 Uhr
2
„Wer jetzt noch auf Lithium-Dominanz setzt, verschläft den Technologiewechsel“ … https://www.business-punk.com/tech/salz-statt-lithium-batterie-catl-und-co-demontieren-europas-e-auto-strategie
V
VulcanBoy,
24. Feb 17:36 Uhr
0
Das ist doch schon wieder Blödsinn 🤦🏻♂️ 1. Rede ich diese Aktie nicht schlecht, jeder kann sehen, dass diese Bude seit Jahren (mit kleinen Ausreißern) nur bergab geht. Seit 2021. Die Aktie IST schlecht!! 2. Gönne ich jedem seinen Erfolg, ich gönne uns allen die 3€ in den nächsten 9 Jahren…das wären bei 1,50€ Einstieg 100% Gewinn!! Wäre doch top 👍🏻
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