VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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19:51:54 Uhr, Tradegate
Kommentare 157.700
Guesa
Guesa, 06.05.2023 10:26 Uhr
0

Auch lustig zu sagen „Bei EV Kleinwagen hat VW total versagt“. Wo sind dann die kleinen Teslas? Toyotas? Stellantis Fahrzeuge? Ich meine auch nicht nur „klein“ sondern auch preisgünstig? Wird hier ebenfalls als „typisches VW Versagen“ verkauft 🤦‍♂️

Du bist VW Fan, da lasse ich dir einiges durchgehen. Dass die deutsche Autoindustrie lange bei den EVs geschlafen hat, dürfte wohl gesellschaftlicher Konsens sein. Und darüber, wie Diess am Speicheltopf von Musk gehangen hat, möchte ich gar nicht philosophieren. Aber VW ist für mich kein normaler Autobauer, sondern mit 20% in Staatsbesitz. Da hätte man seine Verantwortung für die Mobiltätswende wahrnehmen müssen. Diese Revolution funktioniert eben nur über ein bezahlbares Massenprodukt, wie es in 50igern über den VW Käfer millionenfach gelungen ist oder 30 Jahre später über den Golf. Ja, die Marge, die ist eben nur mit Autos ab 50.000 zu machen. Und man will ja im Konzern Jahresboni von 5000 bis 10000 zusätzlich zum fürstlichen IG-metall Lohn selbst für die Putzfrau ausschütten. Das ganze ärgert mich aus Sicht als Deutscher mehr, als der ganze Diesel-Skandal, weil dies das Unternehmen die Zukunft kosten kann. In China läuft es bereits mehr als schlecht und wenn die Chinesen nun den europäischen Markt aufmischen könnte es wie mit der Photovoltaik laufen. In Deutschland entwickelt und inzwischen vollständig in chinesischer Hand. Man könnte nur noch 🤑
MCherry
MCherry, 06.05.2023 13:08 Uhr
1

Du wirst sehen, wieviele Menschen reale Kleinwagen kaufen werden. Wieviele jahrelang auf angekündigte teurere VW-Kleinwagen warten, lässt sich schlecht ermitteln, ist aber auch egal. Du solltest wirklich diese Überheblichkeit bei leeren Händen ablegen.

da VAG zuletzt überwiegend oder fast ausschließlich nur teure margen *höhere* PKW hergestellt hat und das Kleinwagensegment wegen Gründen der Profitabilität stark vernachlässigt hat, besteht hier ein enormer Nachholbedarf. Und ein e-Up für 30T€ für alte Technik ist definitiv zu teuer. Man sollte nicht die Leute unterschätzen. Wer maximal bereit ist, nur 20.000, 30.000 oder 40.000€ für ein neues Auto ausgeben kann oder möchte, wird in dem Marktsegment auch Autos finden, nur bei VAG eher nicht. Das ist Fakt und da hilft auch kein patriotisches Getue, damit die Eigentümerfamilien oder Aktionäre weiterhin Milliardengewinne durch große Verkaufszahlen erzielen. Die Fahrzeuge sind definitiv für die erwartete Qualität zu teuer. VAG kann aber eben nicht mal eben die Preise in der EU um 5.000€ senken, da die Marge dann noch weiter herunter geht und dafür eigentlich kein Spielraum besteht, da viel Geld für die Transformation verdient werden muss. Leider ein Teufelskreis, der sich besser herauskristallisiert, sobald die Bestellungen abgearbeitet sind.
MCherry
MCherry, 06.05.2023 13:10 Uhr
0

Ich wette darauf dass sobald die ersten Seagulls in Deutschland unterwegs sind hier gleich wieder gebasht wird mit Rechthaberei („gell, haben wir‘s nicht gesagt?“) und sich mit Wachstumszahlen von 500% aufgeplustert wird und VW hier wieder mal als „verschlafen“ und so weiter hingestellt wird, weil der Absatz von 100 Fahrzeugen auf 500 gesteigert werden konnte und darauf basierend die wildesten Zukunftsprognosen gemacht werden.

braucht man nicht zu tun, außer ihr verharmlost oder verneint generell erneut die Wettbewerber und ihr seid immer noch nicht weiter mit der ersten Generation und der MEB Platform
Playlamegetfame
Playlamegetfame, 06.05.2023 13:11 Uhr
0
Was irgendwie alle vergessen ist, dass doch jetzt erst langsam die ganze Technik/ Infrastruktur kommt! Wie intelligentes Laden, Gebäude mit erweiterbarem Speicher und Kommunikation der Geräte mit Lade rein folgen usw… ein E Auto macht nur Sinn, wenn mein Gebäude fast autark läuft… Oder Firmen Ladeinfrastruktur haben damit mein Auto als Speicher dient!! Komplett mit bezahltem Strom eher uninteressant 😉
Playlamegetfame
Playlamegetfame, 06.05.2023 13:12 Uhr
2
Ein E Auto ist im Moment mehr Spielzeug als wirtschaftlich interessant!!
Palladio
Palladio, 06.05.2023 9:52 Uhr
0
Ich wette darauf dass sobald die ersten Seagulls in Deutschland unterwegs sind hier gleich wieder gebasht wird mit Rechthaberei („gell, haben wir‘s nicht gesagt?“) und sich mit Wachstumszahlen von 500% aufgeplustert wird und VW hier wieder mal als „verschlafen“ und so weiter hingestellt wird, weil der Absatz von 100 Fahrzeugen auf 500 gesteigert werden konnte und darauf basierend die wildesten Zukunftsprognosen gemacht werden.
G
Gast-753161602, 06.05.2023 9:42 Uhr
0

Was für ein Blödsinn wieder mal🤦‍♂️ Also erstens ist benannter Händler kein „VW“ Händler sondern ein „Mehrmarken“ - Höndler. Ja, stell Dir vor: So was gibts🤦‍♂️ Da ist es ganz normal dass neben VW auch andere Markenmodelle im Verkaufsraum stehen - potzblitz💁‍♂️ Das jetzt als VW-Verrat hinzustellen ist schon wirklich putzig😂 Den Seagull möchte ich auch erst mal sehen. Bei diesem Kampfpreis wird der Großteil auf die Batterie fallen, da bleibt für das Auto drum herum nicht mehr viel übrig. Sicherlich wird BYD in Europa Autos verkaufen. Wird aber in den meisten europäischen Ländern ein Nischendasein führen. Die Europäer verkaufen dafür auch in China, USA und dem Rest der Welt Autos - davon nicht zu wenige. so what? Würdest Du einen BYD kaufen? Ich sicherlich nicht. Selbst Toyota als zweitgrößter Fahrzeughersteller weltweit hat keine dominierenden Marktanteile aufbauen können.

Du wirst sehen, wieviele Menschen reale Kleinwagen kaufen werden. Wieviele jahrelang auf angekündigte teurere VW-Kleinwagen warten, lässt sich schlecht ermitteln, ist aber auch egal. Du solltest wirklich diese Überheblichkeit bei leeren Händen ablegen.
b
börsenneuling1701, 06.05.2023 9:02 Uhr
1
Lustig: klickst Du auf die Zitate in den Antworten (oben), findest Du selbst gelöschte Posts und kannst Links weiterhelfen aufrufen. 🙃 Zumindest finde ich dort meinen plötzlich wieder. 🙂
b
börsenneuling1701, 06.05.2023 9:01 Uhr
0

Schade, dass der ursprüngliche Post gelöscht wurde. Es ging um dieses Thema: https://www.zeit.de/news/2023-05/05/vw-chef-blume-will-vorstand-der-it-tochter-cariad-absetzen

Genau. 👍 https://de.nachrichten.yahoo.com/software-beben-wolfsburg-vw-chef-195205348.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZWNvc2lhLm9yZy8&guce_referrer_sig=AQAAAE6323ZfnTPyniwA4ty8MFbrzpMgy_Puybqew4-TccbDYWgRt5UVcCkmXRiTfJfSSapiDp6KaI0QTHPz_SfITNWDMWOUYsagjQHD6cf2ayLP_-Z7fBf1OyZZdiyrKpTU5FtmIA3nnPU5N2bKzWyH1iPXl4QsfFVxZUipZbQ5kW6I Dachte Oliver Blume steht für einen neuen Teamspirit ein. 😨
Palladio
Palladio, 06.05.2023 8:49 Uhr
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ID2 kommt übrigens 2025, + weitere Skoda und Cupra Modelle😉
Palladio
Palladio, 06.05.2023 8:43 Uhr
0
Toyota hat in Deutschland einen Marktanteil von etwa 3%👏 Nur so zum Vergleich 🫵
Palladio
Palladio, 06.05.2023 8:41 Uhr
0

VW Händler verkauft jetzt auch BYD . Jetzt wird sich die VW Strategie rächen, das Kleinwagen Segment so vernachlässigt zu haben. Wer heute beim Händler vor Ort einen seagull als Zweitwagen kauft, kauft morgen vielleicht auch den Großen von BYD. Bei EV Kleinwagen hat VW total versagt https://focus.de/192954668

Auch lustig zu sagen „Bei EV Kleinwagen hat VW total versagt“. Wo sind dann die kleinen Teslas? Toyotas? Stellantis Fahrzeuge? Ich meine auch nicht nur „klein“ sondern auch preisgünstig? Wird hier ebenfalls als „typisches VW Versagen“ verkauft 🤦‍♂️
Palladio
Palladio, 06.05.2023 8:38 Uhr
4

VW Händler verkauft jetzt auch BYD . Jetzt wird sich die VW Strategie rächen, das Kleinwagen Segment so vernachlässigt zu haben. Wer heute beim Händler vor Ort einen seagull als Zweitwagen kauft, kauft morgen vielleicht auch den Großen von BYD. Bei EV Kleinwagen hat VW total versagt https://focus.de/192954668

Was für ein Blödsinn wieder mal🤦‍♂️ Also erstens ist benannter Händler kein „VW“ Händler sondern ein „Mehrmarken“ - Höndler. Ja, stell Dir vor: So was gibts🤦‍♂️ Da ist es ganz normal dass neben VW auch andere Markenmodelle im Verkaufsraum stehen - potzblitz💁‍♂️ Das jetzt als VW-Verrat hinzustellen ist schon wirklich putzig😂 Den Seagull möchte ich auch erst mal sehen. Bei diesem Kampfpreis wird der Großteil auf die Batterie fallen, da bleibt für das Auto drum herum nicht mehr viel übrig. Sicherlich wird BYD in Europa Autos verkaufen. Wird aber in den meisten europäischen Ländern ein Nischendasein führen. Die Europäer verkaufen dafür auch in China, USA und dem Rest der Welt Autos - davon nicht zu wenige. so what? Würdest Du einen BYD kaufen? Ich sicherlich nicht. Selbst Toyota als zweitgrößter Fahrzeughersteller weltweit hat keine dominierenden Marktanteile aufbauen können.
G
Gast-753161602, 06.05.2023 8:33 Uhr
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„Ein schlüssiges Konzept für die Software-Entwicklung im Konzern ist nicht ersichtlich.“ Wohl wahr. :-(

Schade, dass der ursprüngliche Post gelöscht wurde. Es ging um dieses Thema: https://www.zeit.de/news/2023-05/05/vw-chef-blume-will-vorstand-der-it-tochter-cariad-absetzen
G
Gast-753161602, 06.05.2023 8:29 Uhr
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ich denke aber nicht, dass die aktuelle nachfrage nach einem EV Kleinwagen so groß sein soll, vielleicht erst in 2 bis 3 jahren, wenn auch das ladenetz besser ausgebaut ist. wer aktuell unbedingt ein EV haben möchte, greift auch zu den verfügbaren e-modellen oder (falls ein kleineagen gewünscht) zu den günstigen Verbrennern mit 1l hubraum. aber die absatzzahlen werden es ja dann zeigen.

(Erst einmal: Schön, dass du mal etwas Inhaltliches schreibst!) Die Überlegungen, wie man laden kann, stand schon immer vor jedem EV-Kauf, egal wie groß das Auto ist. Ich würde den Anteil der Interessenten, die nichts anderes als einen Kleinwagen kaufen wollen und können und zugleich sehr gerne den Wechsel zur E-Mobilität vollziehen möchten, zudem zu niedrigen Gesamtkosten, nicht unterschätzen. Das sah man ja auch einige Jahre am großen Erfolg des e-up, als er noch bezahlbar war. Und schließlich will VW ja auch unbedingt wieder in dieses Segment einsteigen. Es wird eben nur leider noch ein paar Jahre dauern.
Dobby241
Dobby241, 06.05.2023 7:29 Uhr
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VW Händler verkauft jetzt auch BYD . Jetzt wird sich die VW Strategie rächen, das Kleinwagen Segment so vernachlässigt zu haben. Wer heute beim Händler vor Ort einen seagull als Zweitwagen kauft, kauft morgen vielleicht auch den Großen von BYD. Bei EV Kleinwagen hat VW total versagt https://focus.de/192954668

ich denke aber nicht, dass die aktuelle nachfrage nach einem EV Kleinwagen so groß sein soll, vielleicht erst in 2 bis 3 jahren, wenn auch das ladenetz besser ausgebaut ist. wer aktuell unbedingt ein EV haben möchte, greift auch zu den verfügbaren e-modellen oder (falls ein kleineagen gewünscht) zu den günstigen Verbrennern mit 1l hubraum. aber die absatzzahlen werden es ja dann zeigen.
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