VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Schon cool😎 Könnte man fast schwach werden🙃 Aber es passt einfach nicht zu einem Käfer💁♂️ Der Käferfahrer braucht Knatter🫵😂 Ach so: vielleicht doch Elektro plus Knatter aus dem Subwoofer? Also Fake-Knatter 🤔 Nein nein, ich bleibe bei meinen 34PS Boxer, 90km/h Reisegeschwindigkeit, zur Not mal 110 zum Überholen…
Dem ID Beetle wurde ja vorerst eine Absage erteilt. VORERST wie gesagt. Ich wette meinen A. darauf dass 2026 oder 2027 doch noch ein ID Beetle angekündigt wird. Ich hoffe nur die machen es dann besser als beim New Beetle. Bei einem schick gemachten ID Beetle, mit gelungenen Retroelementen, wäre ich spaßeshalber dabei. Ich meine eine ID Beetle Interpretation im Stile des Alfa Romeo wie hier: https://www.totemautomobili.com/gt-electric/
Ich bin sehr gespannt, ob in dem Podcast morgen etwas spannendes gesagt wird. Fragen hätte ich viele zu Dry Coating, Verplanung in Modellen, Erwartungen an QuantumScape, Gotion, Northvolt. Erwartungen zu Wissenstransfer von Gotion und QS zu späteren eigenen Werken, etc.
Cherry, ich verstehe was du mit dem Personal meinst und da gebe ich dir völlig recht… wobei so wie ich es mir denke, streicht VW Stellen für die EVs, baut aber wahrscheinlich (müsste man mal die AN-Anzahl weltweit abchecken)… Was ich sagen will: wenn VW hier in D Stellen im EV Bereich streicht, aber anderswo günstiger Personal im EV Bereich aufstockt, dann ist es unterm Strich einfach günstiger für VW… (zwar schade um die Arbeitsplätze in D, aber nachvollziehbar).. Und Alien…. Wenn VW seine Batterien sehr langsam selbst herstellt, dann müssen die ja bei anderen zukaufen…. Und wenn die mit 40-50% im EV Bereich wachsen, dann muss man eben Lieferverträge mit 3-4 Jahren machen (VW schafft es eben nicht bis 2027/2028 Batterien für 2 Millionen EVs herzustellen)…. Ich meine T. liegt ja auch weit hinter den Erwartungenu und ich denke VW rechnet auch mit Schwierigkeiten und deshalb sichern sie sich halt ab…
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