VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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22:31:31 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.038
MCherry,
05.10.2023 14:07 Uhr
2
Es sind eben immer wieder die gleichen 10.000 bis 15.000 Leute, denen irgendwas nicht passt.
Ich fühl mich wohl in Deutschland.
Sogar sicher !
Eure Schwarzmalerei ist einfach nur zum Kotzen.
Unser Land schlechter darzustellen, als es tatsächlich ist.
Schämt euch,
und das wollen Patrioten oder auch Nationalisten sein.
Oder geht's euch nur darum, Stunk zu machen, weil ihr mit der aktuellen Geschwindigkeit in der Welt nicht mehr klar kommt?
S
Sülzenbacher,
05.10.2023 14:03 Uhr
0
Was denn jetzt mit dem Anstreicher Tino los ? Muss mal bei seiner Sekretärin mehr Sorgfalt einfordern, damit die Pins auch ihren Zweck erfüllen
MCherry,
05.10.2023 14:02 Uhr
0
aha, und wenn das Geld dann in großem Stil abgezogen würde?
Muss dann VW ein Werk verkaufen, um diese Gelder wieder bereit zustellen?
😎🤪🤣
Du solltest das VW Bank Geschäft nicht mit der Produktion gekoppelt sehen.
Das sind völlig eigenständige Bereiche, die direkt nichts miteinander zutun haben.
Ob deren Bank auch die eigene Transformation alleine stemmen kann, wage ich eher wegen der eher niedrigen Bilanzsumme von knapp über 61 Mrd Euro (2022) zu bezweifeln.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Bank
Wikinger111,
05.10.2023 13:58 Uhr
0
Kleiner Lausige Zoni
💩💩💩💩💩
MCherry,
05.10.2023 13:56 Uhr
0
zwefach/ dreifach besetzte Arbeitsplätze???
Was hast du denn für Vorstellungen?
Das kann sich ein börsennotiertes Unternehmen gar nicht leisten.
Bei Google, Amazon und Twitter wurden mittlerweile viele Mitarbeiter entlassen.
VW hat das tarifvertragliche Problem, bis 2029 und bereits in einigen Standorten darüber hinaus, Kündigungsschutz für Festangestellte ausgesprochen zu haben.
So leicht wird da nichts einzusparen sein.
Und wenn, dann wirds wegen hoher zu zahlender Abfindungen eher teuer werden
Wikinger111,
05.10.2023 13:55 Uhr
0
Ah, Unser Vollprofi wieder☺️
Hast du schon genug Erfahrung gesammelt, in den einen Monat an der Börse.?
Du Vollspezialist 🤣🤣🤣🤣
G
Gast-753161602,
05.10.2023 13:52 Uhr
0
Da hier aktive AFD-Mitglieder anwesend sind: Vielleicht könnte Ihr uns aus erster Hand aufklären... Geht's der Alice und ihrer Lebensgefährtin im Strandrestaurant auf Malle inzwischen nach 10 Tagen denn endlich etwas besser? Hat der Chrupalla sich wirklich an der Pinwandnadel so dolle verletzt. Die dummen Ärzte behaupten ja, sie könnten gar keinen Einstich feststellen. Schrecklich, was heutzutage so alles passiert!
MCherry,
05.10.2023 13:51 Uhr
0
nun, Zinszahlungen kosten auch Geld.
Es gibt nichts mehr zum Nulltarif, wie vor einigen Jahren.
Es hätte zur Nullzinspolitik besser gepasst, wenn Unternehmen seinerzeit bereits die erforderlichen Schritte zur Neuausrichtung finanziert hätten.
Oder der Staat mehr Infrastrukturprogramme auflegen sollen, als Deutschland als sicherer Hafen noch Geld für das Schulden machen erhalten hat.
Nein, *Schwarze Null* war Schâuble und Merkel wichtiger.
MCherry,
05.10.2023 13:48 Uhr
0
Millionen Arbeitslose durch die Automobilbranche??
Du solltest mal deine Zahlen prüfen, wenn du schon wieder Wahlwerbung für die braunen Schlümpfe machst.
Denn das würde bedeuten, dass es gar keine Fahrzeugfertigung in Deutschland mehr geben würde.
Das sehe ich überhaupt nicht so. Die dt. Hersteller investieren bereits in den Standort Deutschland.
Und zumindest werden im Tesla Werk in Grünheide in der Zukunft PKW produziert, es wird in absehbarer Zeit das größte Fahrzeugwerk in Deutschland.
Aber du mit deiner Schwarzmalerei kommt das politisch sehr gelegen.
Zu Zeiten von wirtschaftlichen Umbrüchen und Disruption alter Technologien suchen verunsicherte Menschen Halt bei einem *starken Führer*.
Das ist EURE Gelegenheit, vermasselt sie nicht.
😎🤣
P.S. Die Disruption veralteter Technologie kann keine Partei aufhalten. Diese Illusion solltest du mal gleich über den Haufen werfen.
Ebenso wenig kann Politik dafür sorgen, dass Hersteller bessere und günstigere Produkte auf den Markt bringen, die vom Kunden stark nachgefragt werden.
Wie es aktuell inmer wieder zu hören ist, und der Staat solle die Rahmenbedingungen ändern - Lobbyismus pur...
So funktioniert die Marktwirtschaft nicht.
MCherry,
05.10.2023 13:38 Uhr
0
Die zehn Milliarden Einsparungen laufen an. HAMBURG/WOLFSBURG (dpa-AFX) - Der Autobauer Volkswagen strafft laut einem Pressebericht die Vorgaben für Investitionen. In einem internen Schreiben an die Führungskräfte habe Marken-Finanzchef Patrik Andreas Mayer die anzusetzenden Kapazitäten gekürzt, die Wiederverwendung alter Anlagen angemahnt sowie gefordert, dass sich Rationalisierungsinvestitionen schnell auszahlen sollen. Das berichtete das Wirtschaftsportal "Business Insider" am Donnerstag unter Berufung auf ihm vorliegende Unterlagen. Die Sparbemühungen bei der Kernmarke des Wolfsburger Autokonzerns nehmen demnach Fahrt auf - VW -Markenchef Thomas Schäfer will bis 2026 zehn Milliarden Euro einsparen, um Renditevorgaben des Konzernvorstands zu schaffen. VW wollte die Informationen nicht kommentieren.
Vorsicht Ironie:
Das ist ja mal ne tolle Nachricht. 👍🤪
*Einsparungen aufgrund von Kürzungen der anzusetzenden Kapazitäten*.
Ich verstehe das so, dass VW nun weniger Verbrenner plant und deswegen weniger Material und Fertigung einplant.
Dass dadurch aber die Stückkosten steigen und das einzelne Produkt teurer wird, da die Fixkosten (Personal, Werkhallen, usw.) weiterhin vorhanden sind. Und wenn weniger Teile beschafft werden, gibt es weniger Mengenrabatte.
Oder habe ich da nun was falsches heraus interpretiert?
Hier wird sogar noch von Investitionen gesprochen, für Rationalisierungsmaßnahmen.
Von Produktionsoptimierung mit dem Ziel mehr Fahrzeuge mit weniger Aufwand und dadurch günstiger herzustellen, ist keine Rede.
Über die Auswirkungen kann man deshalb geteilter Meinung sein.
G
Gast-753161602,
05.10.2023 13:31 Uhr
0
Okay. Das wäre wünschenswert. Ich hab's allerdings nicht so herausgelesen gelesen. Ich bin unter anderem gespannt, ob in 2024 tatsächlich die Produktion des Tayron noch *anlaufen* wird. Ich befürchte es.
Worden,
05.10.2023 13:28 Uhr
0
komisch. war auch in Berlin. da waren nur ca. 30 Syrer, die an der Gedächtniskirche protestierten.
MCherry,
05.10.2023 13:22 Uhr
0
Nicht gerade ein Skandel, eher Chaos as usual: Zu den fetten 180 Mrd Investitionen kommen nun breite Investitionskürzungen! Yin und Yang gewissermaßen. 😜 Wirklich: Eine absolute Chaotentruppe! Da weiß die linke Hand nicht, was die Rechte tut. https://www.elektroauto-news.net/news/vw-plant-investitionskuerzungen
ich verstehe das so, dass es hier um die Kürzungen für Verbrenner geht.
Aber Transparenz sieht anders aus.
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