VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.344
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 04.07.2024 11:52 Uhr
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Da sind die Zölle
Münchhausen
Münchhausen, 04.07.2024 11:47 Uhr
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Ein Troll. Vermutlich ein bezahlter Troll. https://www.kaspersky.de/resource-center/preemptive-safety/wie-man-mit-trollen-bots-und-gefalschten-konten-umgeht

Lol, der Messias 🍒 besitzt bestimmt kein eigenes Auto nur ein Lastwagen-Fahrrad, erklärt uns wie die Welt funktioniert, anschließend wie wir alle ticken und denken sollen . Er möchte gerne eine Sekte gründen und uns mit den Verbesserungsvorschlägen in ruhe lassen ‼️ P.S. den nimmt doch sowieso keine mehr Ernst ‼️ und so wie er sich darstellt ☝🏻 , kann ich nur vermuten , ein *Kloputzer* bei VW 🔝.
g
graandee, 04.07.2024 11:47 Uhr
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Ach ja und ein weiteres Argument für viele ist auch der Wiederverkaufspreis. Gebrauchte E-Autos finden ohnehin kaum Abnehmer.

Ich habe einen Wagen weiterverkauft und auch einen Gebrauchten wieder gekauft... sehe also deinen Punkt nicht. Dieses Wiederverkaufsproblem-Geschwurbel wird nur an den Stammtischen in Deutschland herumgereicht. Die einzigen Punkte, bei denen ich "gegen" E-Autos bin ist, wenn man Wöchentlich 600km am Stück machen muss, dann nervts, und wenn Ladestationen nicht funktionieren. Fakt ist: Mit der PV-Anlage und dem E-Auto habe ich die momentan absolut beste Version der Vortbewegungsmöglichkeit. Durchschnitts km pro Tag sind 32km. Nach Norddeutschland haben wir 1.5h länger als mit dem Verbrenner, passt auch super.
MCherry
MCherry, 04.07.2024 11:43 Uhr
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Fakten bitte! Die Auslieferungen von Tesla sind vorletzten Monat um 70% und letzten Monat um 50% eingebrochen, Tesla ist eine "Maketing" Bude! Auch meine Meinung. Der Schneeball rollt immer langsamer ...

Wo sind denn die 70% Einbrüche? Tesla meldete über 440T verkaufte Autos weltweit im letzen Quartal. Ist das 50% Einbruch? Klar ist das schade, dass hier momentan das Sentiment seitens der Medien und einiger Politiker gegen EVs gepuscht wird, aber das ist eine Talsohle, die allgemein in der hiesiegen Elektromobilität durchschritten wird. In anderen Ländern sieht es anders aus als in Deutschland. Deshalb habe ich schon gestern oder vorgestern geschrieben, dass der verhältnismäßig *kleine deutsche Automarkt* keine Relevanz für den Weltmarkt hat. In China werden 10 mal mehr Fahrzeuge verkauft als bei uns. Und auch VW wird wieder mehr Werbung machen müssen UND EVs verkaufen, damit sie im nächsten Jahr die reduzierten Flottengrenzwerte einhalten können. Es bleibt spannend
Palladio
Palladio, 04.07.2024 11:39 Uhr
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Und ein Diesel von jetzt oder vor 10 Jahren unterscheidet sich zwar auch im Verbrauch, jedoch nicht so deutlich wie die E Autos

Ja sicher die BEV entwickeln sich weiter und werden besser. Ich bin ja auch kein grundsätzlicher BEV Ablehner, aber ich sehe eben nicht den kompromißlosen Einsatz für alle Belange und Regionen dieser Welt. Wenn der ID7 mal wenigstens echte 700 km schafft fange ich an nachzudenken😉 Und das auch nur weil wir PV auf‘m Dach haben. Gott sei Dank brauche ich frühestens erst in 6 oder 7 Jahre wieder ein neues Auto
MCherry
MCherry, 04.07.2024 11:36 Uhr
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So sehr ich meinen Verbrenner auch mag aber wenn der Strompreis nicht extrem steigt ,dann hat der Verbrenner wenig Chance ,meine Meinung, kann jeder anders sehen

warum sollte der Strompreis langfristig steigen? Die Investitionskosten für das Netz und Kraftwerke waren immer schon da und bleiben auch beim Ausbau regenerativer Energien. Nur braucht man bei regenerativen Energien keine wiederkehrende Beschaffung von fossilen Brennstoffe wie Gas oder Steinkohle mehr. Braunkohle wird noch ein paar Jahre hier abgebaut. Wenn die Kosten für die Beschaffung der fossilen immer geringer wird, und der Ausbau erheblich preiswerter zu erzeugenden Stroms immer weiter voranschreitet, bleiben die Kosten für das stabile Netz und dessen Ausbau. Die Kosten für Strom werden demnach eher sinken. Meine PV amortisiert sich zum Beispiel nach 6,5 Jahren, da ich den Strom nur noch zum geringen Teil vom Anbieter beziehe, und dreiviertel des Jahres meinen eigenen Strom produziere. Mal mehr mal weniger. Und den Strom auch zum Teil als Überschuss ins Auto laden kann. Die monatlich eingesparten Spritkosten von etwa 80€ und Stromkosten von 250€ für das Haus vom Stromanbieter rechnen die PV erheblich schneller zu meinen Gunsten, es bleibt monatlich erheblich mehr Geld übrig, als wenn ich zur Tankstelle fahren müsste, um Sprit zu kaufen. Im Schnitt habe ich in den letzen 12 Monaten 3000 kWh geladen, welche mich incl PV, Heimstrom und SuperCharger in Summe 451€ gekostet haben. Damit bin ich 13046 Kilometer weit gefahren. keine 3,60€ pro 100 Kilometer. Das ist mit einem Verbrenner nicht erreichbar. Im Vergleich zu einem Verbrenner mit 7 Liter Verbrauch zum Literpreis von 1,70€ zahlt man 11,70€ auf 100 Kilometer. Bleibt eine Differenz von etwa 8€ zu meinen Gunsten. In Summe habe ich über 1000€ Spritkosten eingespart. Zuzüglich Wartungskosten für wiederkehrende Ölwechsel und weil es mehr Teile an einem Verbrenner gibt, spare ich wegen geringerem Verschleiß an weniger oder gar nicht vorhandenen Teilen, z.B. Ventilen, Auspuff, Katalysator, Zahnriemen usw. Ach so, bis 2030 fällt noch die KFZ Steuer weg, anschließend zahle ich nur 80€, den halben Satz wegen Nullemissionen im Betrieb. Noch als Hinweis, durch das EV habe ich über 2,2 to CO2 nicht in die Umwelt abgegeben, wie es sonst mit einem Verbrenner bei etwa 910 verbrannten Litern der Fall gewesen wäre.
N
Nille0815, 04.07.2024 11:33 Uhr
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Und ein Diesel von jetzt oder vor 10 Jahren unterscheidet sich zwar auch im Verbrauch, jedoch nicht so deutlich wie die E Autos
N
Nille0815, 04.07.2024 11:32 Uhr
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Ach ja und ein weiteres Argument für viele ist auch der Wiederverkaufspreis. Gebrauchte E-Autos finden ohnehin kaum Abnehmer.

Ist ja auch vollkommen okay deine Meinung , kann ja jeder anders sehen. Der Gebrauchtwagenmarkt für E Autos ist schwierig aber wird kommen, wenn die Entwicklungen mal etwas langsamer voran gehen Dieses Jahr sollen noch Batterien mit noch schnellerer Lademöglichkeit und noch mehr Kapazität kommen Da ist es kein Wunder, dass die Leute warten Und wenn man dann einen ID4 von heute hat der in 2 Jahren vllt 30 Prozent mehr Reichweite hat und schneller lädt, ist es klar , dass die Leute sich verarscht fühlen. Die billigeren E Autos starten ab Ende nächsten Jahres durch, denke ich VW wird mitspielen und sich erholen
Palladio
Palladio, 04.07.2024 11:24 Uhr
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Das ist ja genau einer der Stolpersteine: Wer kennt die Strompreise von morgen? Aktuell gibt es außerdem kaum bezahlbare E-Kleinwagen. Der Mehrpreis muss auch erst wieder reingefahren werden und ich denke die Skepsis der breiten Massen stützt sich nach wie vor an deutlich kürzeren Reichweiten, längeren Ladezeiten und der Tatsache dass viele eben KEINE Lademöglichkeit zu Hause haben💁‍♂️

Ach ja und ein weiteres Argument für viele ist auch der Wiederverkaufspreis. Gebrauchte E-Autos finden ohnehin kaum Abnehmer.
Palladio
Palladio, 04.07.2024 11:18 Uhr
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Wir selbst haben eine PV Anlage auf dem Dach und zählen somit zu einer Minderheit, die selbst erzeugten Strom nutzen können. Kostenlos ist er allerdings auch nicht, die PV muss sich ja such erst amortisieren und braucht Wartung. Aber egal, ist eine gute Sache. Wir haben letzte Woche einen Microlino bestellt. Kostet 21.000 und schafft magere 160km. Für den Kurzstrecken-Zweck (Einkaufsfahrten, Berufspendelei, Ausfahrten im 50km Bereich) eine wunderbare Sache. Für Langstrecke und Urlaubsfahrten; no Way. Selbst ein ID7 mit vielleicht sogar „echten“ 500 km ist mir momentan einfach zu mager.

Und JA ich fahre durchaus mal 500km am Stück und NEIN ich fahre sicher keine 1.000km am Stück aber es erleichtert mein Leben wenn ich einfach mal gute 1.000 km meine Ruhe habe und in 5 min volltanken kann. Beispiel unser Lieblings Agriturismo in der Toscana: hat keine Ladesäule. Das wäre natürlich praktisch. Aber faktisch muss ich am Urlaubsort herumfahren zum Laden und an der Ladesäule warten. Hab ich keinen Bock drauf😆
Palladio
Palladio, 04.07.2024 11:14 Uhr
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na klar bin ich ein Troll! Folge Dir in den meisten Fällen ... aber beim Verbrenner bin ich auch etwas skeptisch. PV-Energie ist in Verbindung mit dem eAuto eine unschlagbare Kombi, aber nicht jeder hat die Infrastruktur... ich glaube auch, man muss differenzieren und die Technologien am Markt wirken lassen.

Ey ich meinte doch nicht DICH🤗 Es war als Antwort auf Deinen Kirschkommentar gemünzt…
Palladio
Palladio, 04.07.2024 11:12 Uhr
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Das ist ja genau einer der Stolpersteine: Wer kennt die Strompreise von morgen? Aktuell gibt es außerdem kaum bezahlbare E-Kleinwagen. Der Mehrpreis muss auch erst wieder reingefahren werden und ich denke die Skepsis der breiten Massen stützt sich nach wie vor an deutlich kürzeren Reichweiten, längeren Ladezeiten und der Tatsache dass viele eben KEINE Lademöglichkeit zu Hause haben💁‍♂️

Wir selbst haben eine PV Anlage auf dem Dach und zählen somit zu einer Minderheit, die selbst erzeugten Strom nutzen können. Kostenlos ist er allerdings auch nicht, die PV muss sich ja such erst amortisieren und braucht Wartung. Aber egal, ist eine gute Sache. Wir haben letzte Woche einen Microlino bestellt. Kostet 21.000 und schafft magere 160km. Für den Kurzstrecken-Zweck (Einkaufsfahrten, Berufspendelei, Ausfahrten im 50km Bereich) eine wunderbare Sache. Für Langstrecke und Urlaubsfahrten; no Way. Selbst ein ID7 mit vielleicht sogar „echten“ 500 km ist mir momentan einfach zu mager.
E
Elle, 04.07.2024 11:09 Uhr
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Und hier noch einer vom letzten Jahr: https://www.automobil-industrie.vogel.de/china-investiert-weiter-in-verbrennungsmotoren-a-4bb2f9de418b112455ed1b77416f0cba/

na klar bin ich ein Troll! Folge Dir in den meisten Fällen ... aber beim Verbrenner bin ich auch etwas skeptisch. PV-Energie ist in Verbindung mit dem eAuto eine unschlagbare Kombi, aber nicht jeder hat die Infrastruktur... ich glaube auch, man muss differenzieren und die Technologien am Markt wirken lassen.
Palladio
Palladio, 04.07.2024 11:04 Uhr
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"Cherry" sitzt in seinem verspiegeltem Glashaus und findet den Ausgang nicht ,-)

Ein Troll. Vermutlich ein bezahlter Troll. https://www.kaspersky.de/resource-center/preemptive-safety/wie-man-mit-trollen-bots-und-gefalschten-konten-umgeht
MCherry
MCherry, 04.07.2024 11:04 Uhr
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Sehe ich anders , der E Automarkt wird der Hauptmarkt sein weltweit ,die Vorteile sind zu groß und wenn man sieht wo die Entwicklung hin geht kann der Verbrenner nicht mithalten , und auch Kraftstoffe müssen mit Strom hergestellt werden bzw Befüllungsanlagen dafür usw. Am Ende ist es einfach das sinnvollste den Strom direkt ins Auto zu laden.

das schnallt der Palliative aber nicht. Er fährt auch gern zur Tanke und füllt die DinoPi.sse in den Tank, und auch zum jährlichen teuren Service mit Ölwechsel für Motor oder im Folgejahr fürs Getriebe. Ach ja, und alle 60Tkm natürlich einen Satz Bremsbeläge und nach 120Tkm sind auch die Bremsscheiben dann mal dran. Ja, Verschleiß kostet halt. Man gönnt sich ja sonst nix auf dem Weg zum Vorruhestand. Anstelle auf Elektromobilität zu setzen und das eingesparte Geld für Treibstoff und Wartung anlegen zu können, meinetwegen auch in VW Aktien. Wer weiß, wann er dann mal dahinter kommt, das Elektromobilität ab dem ersten Kilometer erheblich preiswerter ist. Je früher der Umstieg umso schneller spart man sich monatliche Kosten
Palladio
Palladio, 04.07.2024 11:02 Uhr
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Und hier noch einer vom letzten Jahr: https://www.automobil-industrie.vogel.de/china-investiert-weiter-in-verbrennungsmotoren-a-4bb2f9de418b112455ed1b77416f0cba/
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