VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

VW und neue Batterietechnik? Und das ausgerechnet in China? 😂 Die maßgebliche neue Batterietechnik entsteht regelmäßig in China, und zwar bei chinesischen Firmen, vielleicht noch in Korea. Maschinen dafür vielleicht in Japan. VW PowerCo ist auch in diesem Bereich "Einkäufer", bis auf Weiteres bezogen auf Batterien, künftig IRGENDWANN vielleicht nur noch bzgl. Batterietechnologie, um die Zellen dann (verspätet) selbst zu fertigen. Hier ein Podcast mit einem Interview mit Sven Bauer, BMZ Group CEO. Der Mann ist seit 25 Jahren als deutscher Unternehmer im Batteriegeschäft und kennt sich echt aus. Er sagt ziemlich direkt, warum es in Europa so schwierig ist. https://www.youtube.com/watch?v=t57b6b0wxfw.

eine sache stimmt: volkswagen hat im gegensatz zu anderen herstellern die wichtigkeit des chinesischen marktes sehr früh erkannt und vw dort als subpremium marke extrem erfolgreich etabliert. aber man ist halt nicht am ball geblieben hat sich auf erfolgen ausgeruht und den anschluss verpasst. ich meine das eigene management sagt, dass viele fehler in china gemacht worden sind. keiner war so erfolgreich auf dem chinesischen markt wie vw und für d.h. auch für keinen bedeutet der markt so viel. soweit ich weiss gibt es in china volkswagen und die beiden joint ventures und insgesamt haben sie 2023 45% aller autos in china verkauft glaube nicht, dass das nur 11,5 prozent des gesamtergebnisses waren? richtig ist auch, dass vw als marke in china sehr beliebt ist und bestimmt auch weiterhin sein wird, aber wenn vw kein adäquates produkt auf einem lvl z.B. mit einem BYD seal zu ähnlichen preisen liefern kann verschwindet diese markenstärke irgendwann auch

Erste Antworten heißen ID.Unix, ID Code und more to come bis 2030, ca 30 Modelle Konzernweit. Audi bringt zusammen mit SAIC auch was neues raus. Aus meiner Sicht geht‘s in China ab ca. 2025 wieder aufwärts mit den Zulassungszahlen. Wenn VW bald mit neuer Batterietechnik aufwartet geht‘s eh bergauf👍

eine sache stimmt: volkswagen hat im gegensatz zu anderen herstellern die wichtigkeit des chinesischen marktes sehr früh erkannt und vw dort als subpremium marke extrem erfolgreich etabliert. aber man ist halt nicht am ball geblieben hat sich auf erfolgen ausgeruht und den anschluss verpasst. ich meine das eigene management sagt, dass viele fehler in china gemacht worden sind. keiner war so erfolgreich auf dem chinesischen markt wie vw und für d.h. auch für keinen bedeutet der markt so viel. soweit ich weiss gibt es in china volkswagen und die beiden joint ventures und insgesamt haben sie 2023 45% aller autos in china verkauft glaube nicht, dass das nur 11,5 prozent des gesamtergebnisses waren? richtig ist auch, dass vw als marke in china sehr beliebt ist und bestimmt auch weiterhin sein wird, aber wenn vw kein adäquates produkt auf einem lvl z.B. mit einem BYD seal zu ähnlichen preisen liefern kann verschwindet diese markenstärke irgendwann auch

Deswegen kaufen sich alle Millionäre Lambo aber kein Tesla. Du bist auch ein Vogel 🐦

eine sache stimmt: volkswagen hat im gegensatz zu anderen herstellern die wichtigkeit des chinesischen marktes sehr früh erkannt und vw dort als subpremium marke extrem erfolgreich etabliert. aber man ist halt nicht am ball geblieben hat sich auf erfolgen ausgeruht und den anschluss verpasst. ich meine das eigene management sagt, dass viele fehler in china gemacht worden sind. keiner war so erfolgreich auf dem chinesischen markt wie vw und für d.h. auch für keinen bedeutet der markt so viel. soweit ich weiss gibt es in china volkswagen und die beiden joint ventures und insgesamt haben sie 2023 45% aller autos in china verkauft glaube nicht, dass das nur 11,5 prozent des gesamtergebnisses waren? richtig ist auch, dass vw als marke in china sehr beliebt ist und bestimmt auch weiterhin sein wird, aber wenn vw kein adäquates produkt auf einem lvl z.B. mit einem BYD seal zu ähnlichen preisen liefern kann verschwindet diese markenstärke irgendwann auch

In jeder Hinsicht falsch.

Hier kann man so viele Unwahrheiten lesen, dass es schwer zu glauben ist, dass sie aus Dummheit stammen, sondern eher absichtlich verbreitete Lügen sind. 1) Zunächst wird die Bedeutung des chinesischen Marktes überbetont. Es ist bekannt, dass Volkswagen in China nicht unabhängig agiert, sondern gezwungen war, Joint Ventures mit chinesischen Unternehmen zu gründen. Der Anteil des Volkswagen-Joint-Venture-Teils am gesamten operativen Ergebnis der Volkswagen-Gruppe beträgt gerade einmal 11,5 %. 2) Ebenso werden die Risiken überbetont, und nach dieser verdrehten Logik erscheint es besser, ein Automobilunternehmen zu sein, das auf dem chinesischen Markt nicht erfolgreich war, als eines, das zwar Risiken hat, aber immer noch stark präsent ist. Die Wahrheit ist genau das Gegenteil, Volkswagen steht in China im Gegensatz zu den meisten westlichen Unternehmen sehr gut da, und ihre Politik „In China for China“ wird erst noch ihre wahren Früchte tragen. https://geschaeftsbericht2023.volkswagen-group.com/konzernbereiche/volkswagen-group-china.html https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/weitere/geschaeftsbericht-2023-2671

Jeden der Traum ist einmal einen Lamborghini zu besitzen, niemand hat ein Traum ein Tesla zu besitzen . Doch die idio ten kaufen lieber Tesla Aktie anstatt VW Aktien.