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Kommentare 157.832
Palladio,
30.03.2023 17:47 Uhr
0
Kommt natürlich darauf an wer alles bei kununu postet und wie repräsentativ kununu ist. Aber der Vergleich ist dennoch interessant.
Palladio,
30.03.2023 17:45 Uhr
0
Habe mal kununu befragt:
Tesla Gehälter (in Klammern VW zum Vergleich).
Nur eine kleine Random Auswahl:
Facharbeiter Produktion
35.000 (47.000)
KFZ Mechatroniker
39.000 (37.000)
Teamleiter
60.000 (86.000)
Ingenieur
73.000 (82.000)
Qualitätsmanager
55.000 (67.000)
Industriemechaniker
48.000 (53.000)
Softwareentwickler
63.000 (69.000)
Prozessingenieur
67.000 (81.000)
Projektmanager
68.000 (85.000)
Kununu Score
3,6 (3,9)
Würde mal sagen im Schnitt liegt Tesla 15% unter VW. Müsste man natürlich genauer auswerten aber ich denke das Bild ist klar.
Nun stellt sich die Frage:
Zahlt VW überproportional gut im Branchenvergleich oder Tesla überproportional schlecht? Oder entspricht einer von beiden dem Marktdurchschnitt?
Sollte die Gehaltsforderung sagen wir +15% lauten wäre dies ein massiver Kostenfaktor für Tesla, da ja gerade die Personalkosten hoch zu buche schlagen.
Ohne jetzt einen Branchenvergleich zu haben bin ich allerdings überrascht wie wenig zum Beispiel ein Ingenieur im Schnitt verdient oder auch ein Softwareentwickler.
Bei SAP weiß ich aus nächster Quelle verdient ein Softwareentwickler um die 120.000
Palladio,
30.03.2023 17:08 Uhr
0
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/tesla-betriebsrat-fordert-hoechste-gehaelter-der-deutschen-autobranche/
Uiuiui jetzt kriegt der Elon Gegenwind und lernt die Gesetze Deutschlands👏👏👏
Sind die Gehälter bei Tesla also unzureichend und bin gespannt wie sich das auf die so hochgehaltene Profitabilität auswirkt, wenn die Forderungen Erfolg haben.
Im schlimmsten Fall wird gestreikt. In den USA geht das ja nicht so einfach und wer dort nicht pariert darf halt gehen. Wird Elon sich noch umschauen wie das ist wenn jemand eine andere Meinung hat als er, auch noch Kündigungsschutz genießt und Gewerkschaftsunterstützung bekommt 😂
G
Gast-753161602,
30.03.2023 16:33 Uhr
0
Ja, 1 Werkl in D. Schau mal wieviel Leute beschäftigt dagegen der VW-Konzern in D plus Zulieferer. Die Gehälter von Tesla sind viel kleiner, Betriebsrat nur mit viel Druck. Wenn Elon einen schlechten Tag hat feuert er wieder die halbe Belegschaft (wie bei Twitter). Anderseits würde sich Musk nicht das Theater (mit Verbrenner) wie VW gefallen lassen, sondern sofort mit Massenkündigungen und Werkschließungen drohen.
Du schreibst etwas von Gehältern, Betriebsrat und Druck bei Tesla. Dazu passend eine heutige Meldung: https://teslamag.de/news/bericht-betriebsrat-tesla-gigafactory-hoehere-loehne-auto-industrie-57585
G
Gast-753161602,
30.03.2023 16:03 Uhr
0
Gerade flattert eine Mail rein, weil ich Schelm mich ja mal auf einen VW Newsletter gesetzt hatte... "Der neue ID.3: ab sofort bestellbar" "der neue ID.3 startet in den Vorverkauf und überzeugt mit neuer Software, frischem Design sowie modernen Assistenzsystemen" Startpreis knapp unter 40k€ - wie versprochen. Weiter unten im Kleingedruckten dann "Fahrzeug-Upgrades:
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G
Gast-753161602,
30.03.2023 15:37 Uhr
0
Ich kann dieses "nach aktuellen Studien" nicht mehr hören. :-) Da H4GN sich seine Studien offensichtlich nur ausgedacht hatte, er mit der grundlegenden Behauptung aber nicht allein ist, habe ich nun mal kurze Anfragen an ADAC, BR und Porsche geschickt. Falls nennenswerte Antworten kommen, schreib ich's hier her.
Palladio,
30.03.2023 14:33 Uhr
0
Hier noch ein interessanter Artikel zum Thema E-Fuels. Hier wird aus meiner Sicht das Thema sehr realistisch beschrieben.:
https://www.br.de/nachrichten/amp/wirtschaft/verbrenner-aus-e-fuels-alternative-ergaenzung-oder-irrweg,TBpjVEK
Die wichtigsten Aussagen:
„… Gleichzeitig verweisen sie jedoch auf die "Gesamtsystemeffizienz" die die Sonnen-und Windkraftleistung an verschiedenen Standorten mit einbezieht. Hier haben Standorte wie Patagonien oder Nordkanada mit kräftigen Winden große Vorteile, weil sie schneller und mehr regenerative Energien erzeugen, mit denen E-Fuels hergestellt werden. Betrachtet man nur den Energiestandort Deutschland mit relativ weniger Sonnenstunden und Wind, dann müsste Strom aus erneuerbaren Energien wegen seiner Knappheit so effizient wie möglich eingesetzt werden. Doch genau diese Knappheit gibt es in einem Drittel der Welt eben nicht. Und wo sauberer Strom im Überfluss fließt ist Effizienz kein Argument mehr gegen E-Fuels, sagen Befürworter….“
„…Die Kosten
Noch ist die Herstellung allerdings aufwendig und teuer. Doch ein Markthochlauf der Produktion sowie eine günstige Preisentwicklung beim Strompreis könnten dafür sorgen, dass synthetisch erzeugte Kraftstoffe deutlich günstiger werden. Langfristig seien nach aktuellen Studien reine Herstellungskosten von 1,00 bis 1,40 Euro pro Liter möglich. Barbara Frenkel, Einkaufschefin bei Porsche, setzt auf Kostensenkungen durch Massenproduktion: "Wenn in einem industriellen Maßstab produziert wird, könnten die Kosten unter zwei Dollar pro Liter sinken"…“
G
Gast-753161602,
30.03.2023 14:26 Uhr
0
Ja, der europäische Strommarkt wirkt gegenseitig(!) ausgleichend. Eine gute Sache, wie ich finde. Es ging mir nur darum, zu betonen, dass wir unter dem Strich mehr anderen Ländern "geholfen" haben und damit auch noch Geld verdient haben, als dass wir übermäßig auf Hilfe angewiesen wären.
MichelH,
30.03.2023 13:51 Uhr
0
Die ganze Wahrheit ist, wir haben 2 mal Strom aus der Schweiz beziehen müssen, es wäre ziemlich knapp geworden wurde in der Zeitung geschrieben.
G
Gast-753161602,
30.03.2023 13:48 Uhr
0
Um dem "umsonst" entgegen zu treten, kann man es auch so nachlesen: "Deutschland exportiert Strom für fast 3 Milliarden Euro" https://www.golem.de/news/strombilanz-2022-deutschland-exportiert-strom-fuer-fast-3-milliarden-euro-2301-170980.html
G
Gast-753161602,
30.03.2023 13:43 Uhr
0
Genau. Eine weitere ERGÄNZUNG! Es ist für mich deutlich nachhaltiger alte Verbrenner die wir halt haben, emissionsfreier weiterzubetreiben als sie vorzeitig zu verschrotten und durch neue Fahrzeuge zu ersetzen, die ebenso mit viel Materialverschleiß und Energie hergestellt werden müssen. Auch als Ergänzung für neue Verbrenner in Regionen dieser Welt wo‘s nicht besser geht und auch um die Porsche-Lobby am Leben zu halten. PS: ich würde mich freuen z.Bsp. meinen 1962-er Käfer mit E-Fuel zu betreiben, und keine blaue Dunstwolke in der Garage beim Anlassen rauszuhauen 😂
Hatten wir doch alles schon! Bestandsflotte, Oldtimer. Ja, okay! Sollen sie den Champus tanken, wenn sie das Geld dafür ausgeben wollen. Von Verschrottung hat doch hier niemand gesprochen. Wichtig ist, dass möglichst viele Autoneukäufer die Situation richtig einschätzen. Möglichst ab sofort! Und zu diesem "richtig" zählt schon heute die Erkenntnis: Echte E-Mobilität ist derzeit der beste Weg. Eine entsprechende ganz aktuelle Fraunhofer-Studien hatte ich gerade genannt.
Gast-753161602,
30.03.2023 13:34 Uhr
0
Nein! "Deutschland war im Jahr 2022 erneut Netto-Stromexporteur mit insgesamt 26,28 TWh." https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2023/20230104_smard.html
Palladio,
30.03.2023 13:19 Uhr
1
Genau. Eine weitere ERGÄNZUNG!
Es ist für mich deutlich nachhaltiger alte Verbrenner die wir halt haben, emissionsfreier weiterzubetreiben als sie vorzeitig zu verschrotten und durch neue Fahrzeuge zu ersetzen, die ebenso mit viel Materialverschleiß und Energie hergestellt werden müssen.
Auch als Ergänzung für neue Verbrenner in Regionen dieser Welt wo‘s nicht besser geht und auch um die Porsche-Lobby am Leben zu halten.
PS: ich würde mich freuen z.Bsp. meinen 1962-er Käfer mit E-Fuel zu betreiben, und keine blaue Dunstwolke in der Garage beim Anlassen rauszuhauen 😂
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