VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 161.285
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OUTofENDE, 12.11.2023 12:55 Uhr
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Ich hatte mal Carsharing genutzt. Der Fahrer davor hatten den Fahersitz vollgesch.issen bzw. eine Bremsspur hinterlassen. Der dachte das wäre sein zu Hause und er fu.zt in seine Unterhose. Das war so abartig dass ich Bilder gemacht habe und mit dem Taxi gefahren bin. Der Betreiber hat die Rechnung von mir erhalten.
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OUTofENDE, 12.11.2023 12:55 Uhr
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Da hast Du völlig Recht. Auf ein eigenes Auto möchte ich jedoch nicht verzichten, da es einfach unabhängiger macht, man spontan einfach einsteigt und losfährt und weil es dort wo ich wohne (außerhalb der Stadt) kein sinnvolles Carsharing oder nahegelegene Autovermieter gibt. Und die Entscheidung für den Diesel liegt nun bereits 5 Jahre zurück. Zu dieser Zeit lag meine Fahrleistung eher bei 15.000 km. Der Preisunterschied zum gleichwertigen Benziner war damals 4.000 €. Insofern auf 10-12 Jahre gerechnet lohnend. Der Benziner braucht ca 6,5 Liter, also etwa 2 Liter mehr als der Diesel, macht bei 15.000 km Jahresleistung ca 300 Liter Differenz pro Jahr = 3.000 Liter Differenz in 10 Jahren. Mittlerweile hat sich mein Bewegungsprofil geändert. Weniger Auto, mehr Bahn und Fahrrad.

Palladio, 12.11.2023 11:16 Uhr
Ich hatte mal Carsharing genutzt. Der Fahrer davor hatten den Fahersitz vollgesch.issen bzw. eine Bremsspur hinterlassen. Der dachte das wäre sein zu Hause und er fu.zt in seine Unterhose. Das war so abartig dass ich Bilder gemacht habe und mit dem Taxi gefahren bin. Der Betreiber hat die Rechnung von mir erhalten.
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OUTofENDE, 12.11.2023 12:52 Uhr
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man muss sich das mal vorstellen, in einer Welt wo die Armut um sich greift, Kriege immer mehr werden, Naturkatastrophen zunehmen, die Anzahl der Bürgergeld emfpänger steigt, die Rohstoffe teurer werden -------- da geht VerlustWagen daher und steigert die eh schon überzahlten Lohnempfänger dass man dann Effizienzsteigerung nennt. Die Rendite wird so nie steigen. 10 Mrd. sollen abgetragen werden und Daniela C. und Stephan W. + Gewerkschaft wollen das nicht. VW Vz verkaufen kann nur das Ergebnis sein. An dem Tag wo die Sonne im Westen aufgeht an dem Tag steigt Volkswagen wieder über 170 Euro.
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 12.11.2023 12:03 Uhr
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Die Bahn kannste vergessen. Immer unpünktlich. Und bald wütet der Weselsky wieder, droht mit unbefristeten Streiks. Da lohnt sich vielleicht der Kauf von Sixt Aktien? Mein Wort zum Sonntag
Palladio
Palladio, 12.11.2023 11:16 Uhr
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Fahrleistung von 6400km ist wirklich wenig, aber Betriebswirtschaftlich ein Irrsinn einen Diesel zu betreiben. Steuer Versicherung und Wertverlust... Würde Carsharing oder Mietwagen bestimmt umweltfreundlicher sein.

Peterpepo, 12.11.2023 11:02 Uhr
Da hast Du völlig Recht. Auf ein eigenes Auto möchte ich jedoch nicht verzichten, da es einfach unabhängiger macht, man spontan einfach einsteigt und losfährt und weil es dort wo ich wohne (außerhalb der Stadt) kein sinnvolles Carsharing oder nahegelegene Autovermieter gibt. Und die Entscheidung für den Diesel liegt nun bereits 5 Jahre zurück. Zu dieser Zeit lag meine Fahrleistung eher bei 15.000 km. Der Preisunterschied zum gleichwertigen Benziner war damals 4.000 €. Insofern auf 10-12 Jahre gerechnet lohnend. Der Benziner braucht ca 6,5 Liter, also etwa 2 Liter mehr als der Diesel, macht bei 15.000 km Jahresleistung ca 300 Liter Differenz pro Jahr = 3.000 Liter Differenz in 10 Jahren. Mittlerweile hat sich mein Bewegungsprofil geändert. Weniger Auto, mehr Bahn und Fahrrad.
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Peterpepo, 12.11.2023 11:05 Uhr
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https://www.autoflotte.de/nachrichten/fuhrpark/erdgasautos-in-deutschland-warum-die-cng-fahrzeuge-fast-verschwunden-sind-3368649
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Peterpepo, 12.11.2023 11:02 Uhr
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Hier lugt gerade die Sonne durch. Ich glaube ich gehe noch eine Runde Wandern. Habe meine Freizeit dieses Jahr fast ausschließlich hier auf meiner Alm verbracht. Größtenteils für mein Wasserradprojekt. Bin nicht in den Urlaub geflogen, habe keine Kreuzfahrt gemacht, habe nicht Tausende km auf irgendwelchen Autobahnen runtergespult. Zur Alm bin ich meist mit Bahn und Rad gereist, für die Materialbeschaffung meines Wasserradprojektes habe ich gelegentlich einen Pickup gemietet. Und ins Büro fahre ich Rad oder öffentlich. Meine Umweltbilanz dürfte nicht so schlecht sein🤗 Und wenn ich wirklich mal mit meinem Passat unterwegs bin liege ich bei einem Durchschnittsverbrauch von 4,6 Liter, mit Add Blue. Jahres km Leistung 2023: 6.400 km Auto, 5.200 km Fahrrad, der Rest öffentlich. Ich musste auf nichts verzichten👍

Palladio, 12.11.2023 10:57 Uhr
Fahrleistung von 6400km ist wirklich wenig, aber Betriebswirtschaftlich ein Irrsinn einen Diesel zu betreiben. Steuer Versicherung und Wertverlust... Würde Carsharing oder Mietwagen bestimmt umweltfreundlicher sein.
Palladio
Palladio, 12.11.2023 10:57 Uhr
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Hier lugt gerade die Sonne durch. Ich glaube ich gehe noch eine Runde Wandern. Habe meine Freizeit dieses Jahr fast ausschließlich hier auf meiner Alm verbracht. Größtenteils für mein Wasserradprojekt. Bin nicht in den Urlaub geflogen, habe keine Kreuzfahrt gemacht, habe nicht Tausende km auf irgendwelchen Autobahnen runtergespult. Zur Alm bin ich meist mit Bahn und Rad gereist, für die Materialbeschaffung meines Wasserradprojektes habe ich gelegentlich einen Pickup gemietet. Und ins Büro fahre ich Rad oder öffentlich. Meine Umweltbilanz dürfte nicht so schlecht sein🤗 Und wenn ich wirklich mal mit meinem Passat unterwegs bin liege ich bei einem Durchschnittsverbrauch von 4,6 Liter, mit Add Blue. Jahres km Leistung 2023: 6.400 km Auto, 5.200 km Fahrrad, der Rest öffentlich. Ich musste auf nichts verzichten👍
Palladio
Palladio, 12.11.2023 10:47 Uhr
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Das Wort zum Sonntag🙏
Palladio
Palladio, 12.11.2023 10:45 Uhr
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Der angeblich Umweltvorteil von BEV ist nicht nur falsch sondern eigentlich auch fast irrelevant. Bevor man zu der Frage kommt wie sich die Umweltverträglichkeit eines Autos am (nicht vorhandenen) Auspuff misst muss erst die Infrastruktur errichtet sein (Strassen, Brücken, Tunnels, Parkhäuser, Ampelanlagen, Verkehrsleitsysteme usw) und das Auto muss erst gebaut werden, gewartet und repariert und am Ende entsorgt werden. All das mit einem gigantischen Energieaufwand, Ressourcenabbau, Einschnitten in die Natur usw. Bis man mal zur Frage des Betriebes eines KFZ kommt hat man bereits aus meiner Sicht mindestens 2/3 der mit dem Auto verbundenen Umweltschädigung geleistet, ohne einen Meter gefahren zu sein. Und für das letzte Drittel kommt in die Waagschale ob es umweltfreundlicher ist Lithium abzubauen und chilenischen Bauern das Wasser abzugraben, Gas und Kohle zu verstromen, die Welt für Ladesäulen zu verkabeln, kürzere Lebenszeiten von KFZ in Kauf zu nehmen und 20-30% Material aufzuwenden. Selbst wenn die Umweltbilanz von BEV günstiger sein sollte so sprechen wir bestenfalls nur vom letzten Drittel. Autofahren war nie umweltfreundlich, ist es nicht und wird es auch nie werden!
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 12.11.2023 10:41 Uhr
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Unser QS Ingenieur meinte wenn wir wirklich klimaneutral fahren wollen, dann müsste man auf BIO Gas setzen. Diese Fahrzeuge würden aber leider nicht mehr neu gebaut und die E Auto Lobby würde die wie auch Solarautos nicht wollen.
Palladio
Palladio, 12.11.2023 10:35 Uhr
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Und wer WIRKLICH was für die Umwelt tun will fährt Rad 😉
Palladio
Palladio, 12.11.2023 10:33 Uhr
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E Autos laufen einfach nicht. Kurzarbeit und Entlassungen bei VW. Und in Franken soll gleich eine ganze Fabrik für E Motoren komplett dicht gemacht werden. Betrifft zwar Mercedes und Ford, aber ich meine zumindestens Valeo Siemens in Erlangen hat Kontakte zu VW. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/valeo-schliesst-e-motoren-werk-in-bad-neustadt/

DonAlfredo01, 12.11.2023 10:16 Uhr
„…E Autos laufen einfach nicht. Kurzarbeit und Entlassungen bei VW….“ Es gibt halt leider fast nur große E-Autos und die große Masse braucht kleine Autos. Dann ist immer noch das Reichweitenproblem (auch wenn man gewisse Strecken nicht am Stück fährt) und die Dauer des Ladens. Viele haben eben keine Solaranlage auf dem Dach und viele haben nicht mal eine Garage wo man Wallboxen installieren könnte. Und dann die hohen Anschaffungspreise sowie die Unsicherheit wie sich Strompreise entwickeln werden. Wer auf Ladesäulen angewiesen ist zahlt eben auch Ladesäulenpreise. Ich denke die Akzeptanz kommt schon noch sobald deutlich mehr kleinere Autos auf dem Markt sind, man auch mit einem kleinen Auto wrnigstens 500km weit kommt und man die Ladezeit auf unter 15 min drücken kann. Letztendlich bleibe ich bei meiner Meinung dass es vermutlich am praktikabelsten wäre langfristig eine Mischung aus Verbrennern, BEV und später auch H2 zu haben.
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 12.11.2023 10:30 Uhr
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Dem ID Beetle wurde ja vorerst eine Absage erteilt. VORERST wie gesagt. Ich wette meinen A. darauf dass 2026 oder 2027 doch noch ein ID Beetle angekündigt wird. Ich hoffe nur die machen es dann besser als beim New Beetle. Bei einem schick gemachten ID Beetle, mit gelungenen Retroelementen, wäre ich spaßeshalber dabei. Ich meine eine ID Beetle Interpretation im Stile des Alfa Romeo wie hier: https://www.totemautomobili.com/gt-electric/

Palladio, 12.11.2023 9:32 Uhr
Den E Beetke würde sogar ich als Verbrenner Fahrer kaufen, sofort
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 12.11.2023 10:23 Uhr
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Ahh die Produktiin der E Motoren soll im kleineren Umfang nach Polen verlagert werden. Was folgt daraus? Die Deindustralisierung in Deutschland schreitet voran. Und es bestätigt meinen Entschluss in polnische ETF zu investieren. Die baldige neue wirtschaftsliberale Regierung unter Tusk wird den Land gut tun, zu Lasten von Deutschland. A1H5UP. Natürlich keine Empfehlung, das darf man ja nicht.
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 12.11.2023 10:16 Uhr
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E Autos laufen einfach nicht. Kurzarbeit und Entlassungen bei VW. Und in Franken soll gleich eine ganze Fabrik für E Motoren komplett dicht gemacht werden. Betrifft zwar Mercedes und Ford, aber ich meine zumindestens Valeo Siemens in Erlangen hat Kontakte zu VW. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/valeo-schliesst-e-motoren-werk-in-bad-neustadt/
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