Was erwartet ihr am "Battery Day" ? WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien User: Meggo74

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02:00:00 Uhr, Nasdaq
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Kommentare 180
D
Delta95, 18.09.2020 22:05 Uhr
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Bringt ja nur was wenn ich die dann im System mit meinem Haus auch bidirektional verwenden kann. Das geht ja leider noch nicht. Aber hoffentlich demnächst mal.
ACCU
ACCU, 18.09.2020 21:01 Uhr
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Leider denken zu viele nur in Auto-Dimensionen dabei 🤔.
ACCU
ACCU, 18.09.2020 20:59 Uhr
0
Vor allen Dingen dann auch für die Weiter- bzw. Wiederverwendung 😉.
J
JanVI, 18.09.2020 20:53 Uhr
0
Ganz genau Fridold 👍🙃
Fridold
Fridold, 18.09.2020 20:50 Uhr
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So einfach würde ich das auch nicht abtun. Wenn du eine PV-Anlage hast, kann der Akku nicht gross genug sein
ACCU
ACCU, 18.09.2020 20:48 Uhr
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Vielleicht in Kalifornien nicht aber in Europa 😉
ACCU
ACCU, 18.09.2020 20:48 Uhr
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@Vlisson, im Winter doch eher schon? 🤔
JensBond
JensBond, 18.09.2020 18:51 Uhr
0
Quartalszahlen schon am 22.9. 🤔
J
JanVI, 18.09.2020 17:35 Uhr
0
Klar widerspricht Elon 😂 Sonst kauft ja niemand mehr das aktuelle Model 3, wenn da was richtig geiles kommt. 🙃
J
JanVI, 18.09.2020 14:54 Uhr
0
Vlisson, Das ist schon monatelang bekannt. Im Quellcode des Model 3 wurde die Programmierung für den 100kWh Akku gefunden. Es fahren mit hoher Wahrscheinlichkeit aktuell bereits einige Testfahrzeuge (Model 3 100kWh) herum. Link Quelle: https://www.electrive.net/2020/06/16/tesla-bekommt-das-model-3-einen-100-kwh-akku/
M
MR.Business, 18.09.2020 13:41 Uhr
0
Leute wieso wurde Tesla split vor Battary day gemacht?
RoyBatty
RoyBatty, 18.09.2020 9:02 Uhr
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Santa, ich warte schon zu lange auf die Zukunft, von daher würde ich es sogar begrüßen. Ich vermute allerdings, dass Europa hier das Schlusslicht bleiben wird.
SantaClaus2020
SantaClaus2020, 18.09.2020 8:58 Uhr
0
Flugtaxis sind gesellschaftspolitisch nicht durchsetzbar in Europa. Oder möchtest Du was wirklich jeden Tag bei Dir vor dem Vorgarten so ein Ding in der Luft schwebt?
RoyBatty
RoyBatty, 18.09.2020 8:51 Uhr
0
Jan, es ging grundsätzlich um die Möglichkeit, ab einer Dichte von ca 400Wh batterieelektrisch fliegen zu können. Dass Flugtaxis aka Personen-Drohen eine Ausnahme bleiben werden, ist mir klar. Die werden wohl höchstens ein Ersatz für Helikopter. Aber alles Makulatur, warten wir den 22. ab. Ich rechne mit einem Gamechanger bei den Akkus.
J
JanVI, 17.09.2020 21:49 Uhr
0
Um die these nochmals anders zu begründen: worin unterscheiden sich Flugtaxis von Helicoptern? Wie viele Leute fliegen regelmäßig Helicopter und wieviele Leute fliegen mit Flugzeugen durch die Gegend? Warum ist das so?
J
JanVI, 17.09.2020 21:42 Uhr
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Roy, um das nochmals zu differenzieren: Ich spreche nicht von Flugtaxis. Macht mMn keinen Sinn! Ganz einfache geometrisch, physikalische & wirtschaftliche Zusammenhänge: 1. Je kleiner das Flugzeug, desto höher das Gewicht der Motoren und Passagierkabine pro Fluggast. Das macht für
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