AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wen interessiert eine Woche? Tendenziell ist Airbus weiter auf dem Weg nach oben. Das Geschäft läuft und die Probleme bekommt man langsam in den Griff. Hinzu kommen die Bereiche Rüstung und Raumfahrt. Stay long. 😉

Dann sollte es ja die nächste Woche steil runter gehen.

Airbus ist auf Kurs. 👍↗️↗️↗️ Respekt https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/airbus--70-auslieferungen-im-september/4908333/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Airbus expandiert – in die USA und nach China – Aktie auf Rekordhoch - DER AKTIONÄR https://share.google/ccAICCRNagqGeJPkv

Stimmt, aber wir bleiben trotzdem positiv

Aktuell läuft es fast zu gut überall - kann nur abwärts gehen - Irgendwann!!!🫣

Dann hoffen wir mal, dass es noch schön weiter hoch geht. 220€ wären echt super.🤘

200 Euro 🍾🍾🍾

Neue Montageline in China und Mobile (USA)

Da bin ich ja mal gespannt. ↗️↗️😜

https://share.google/QmEqweybkpNfOCdY8

Nächste Woche 200€

gerade im TV: Pistorius will 20 Eurofighter im Oktober bestellen.

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat das Kursziel für Airbus von 186 auf 209 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Der Luft- und Raumfahrtkonzern "fliegt weiter hoch", schrieb Christophe Menard in seiner am Freitag vorliegenden Einschätzung. Er sieht Airbus auf einem guten Weg Richtung Jahresziele. Anpassungen an den mittelfristigen Barmittelschätzungen und auf der Währungsseite führten mitsamt der gestiegenen Branchenbewertung zu seinem höheren Kursziel./ag/zb

"European missile giant MBDA says its long-range attack drone is a cross between a cruise missile and a UAV. The company has teamed up with a French automaker to produce the new weapon, which is designed to be fired from the ground in salvos." ..... https://www.wsj.com/world/iran-shahed-drone-copy-development-f8cd8aab

https://www.wsj.com/business/airlines/delta-airlines-engine-unit-replacement-fumes-0bfae0aa ---- "Airbus, as part of an internal program called Project Fresh, reviewed instances of fumes from 2016 to 2021 and found 12% related to oil leaks internal to the APU. The remainder were caused by the APU ingesting oil through its air inlet at the bottom of the aircraft. That includes leaks from overfilling of oil reservoirs, landing gear hydraulic fluid or de-icing liquids. .... Airbus outlined three fixes, including the most radical, a design change that moved the position of the inlet to the top of the aircraft, and which Airbus said would reduce “smell” events by 85%."