BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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JudoJahn
JudoJahn, 13. Mai 12:56 Uhr
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wie gesagt Judo Jahn, BYD verkauft seit 2023 die meisten Autos in China und wird dies auch nicht mehr abgeben. Auf Platz 4 ist hier niemand abgerutscht. Dein Kommentar war einfach nur überflüssig.

Morpheus33, 13. Mai 12:50 Uhr
Liest du die Berichte oder schaust du nur Bilder an? VW verkauft auch noch reine Verbrenner. VW verkauft immer noch doppelt so viele Autos wie BYD weltweit. Aber lebe gern weiter in deiner Blase und texte uns mit Kopien aus dem www zu. PS: Ich bin wahrscheinlich länger als du hier investiert. Auch wenn ich meine Position gelegentlich auflöse, ich komme immer wieder.
M
Morpheus33, 13. Mai 13:00 Uhr
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Liest du die Berichte oder schaust du nur Bilder an? VW verkauft auch noch reine Verbrenner. VW verkauft immer noch doppelt so viele Autos wie BYD weltweit. Aber lebe gern weiter in deiner Blase und texte uns mit Kopien aus dem www zu. PS: Ich bin wahrscheinlich länger als du hier investiert. Auch wenn ich meine Position gelegentlich auflöse, ich komme immer wieder.

JudoJahn, 13. Mai 12:56 Uhr
Ich hatte geschrieben, dass BYD seit 2-3 Jahren die meisten Autos in China verkauft und das stimmt mein Lieber. Byd hat von 2023 bis 2025 die meisten Autos in China verkauft, AUTOS nicht NEV, Autos! Verstehst Du das? Dann hast Du mir geschrieben, ob mir entgangen wäre, dass BYD auf dem Heimatmarkt nicht mehr die Nummer 1 ist, sondern auf Platz 4 abgerutscht ist. Ein Fußballspiel ist auch nicht nach 1/4 der Zeit zu Ende sondern nach 90 Minuten. Ich habe von den letzten Jahren gesprochen, das kann man auch weiterhin lesen, was ich schrieb. Du bist hier komplett auf dem falschen Dampfer und im Unrecht. BYD ist nicht abgerutscht und BYD wird auch 2026 mit großen Abstand die meisten Autos in China verkaufen. ENDE! Verstehst Du das?
M
Morpheus33, 13. Mai 13:01 Uhr
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#BYD Energy Storage and Corvus Energy AS held a strategic cooperation signing ceremony. The agreement integrates both parties’ resources and technological advantages to build a comprehensive, in-depth strategic partnership in the maritime new energy sector. The two sides will collaborate on technical synergy, resource sharing and market expansion. They will jointly advance the R&D, certification and large-scale deployment of high-rate LFP marine battery systems for global market rollout.
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Morpheus33, 13. Mai 13:01 Uhr
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#BYD Energy Storage and Corvus Energy AS held a strategic cooperation signing ceremony. The agreement integrates both parties’ resources and technological advantages to build a comprehensive, in-depth strategic partnership in the maritime new energy sector. The two sides will collaborate on technical synergy, resource sharing and market expansion. They will jointly advance the R&D, certification and large-scale deployment of high-rate LFP marine battery systems for global market rollout.

Morpheus33, 13. Mai 13:01 Uhr
Corvus Energy AS ist der weltweit führende Entwickler und Anbieter von emissionsfreien Energiespeicherlösungen (ESS) für die maritime Wirtschaft. Das Unternehmen hält einen globalen Marktanteil von über 50 Prozent bei Hybrid- und Elektroantrieben für Schiffe.
M
Morpheus33, 13. Mai 13:02 Uhr
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According to Bloomberg, #BYD has held discussions with #European automakers including Stellantis, hoping to take over part of Europe's underutilized vehicle production plants. BYD Executive Vice President Stella Li confirmed in an interview that the company is discussing the possibility of acquiring or taking over manufacturing facilities in Italy and other relevant locations. “We are negotiating with Stellantis and other European automakers, seeking available plants in Europe to leverage existing idle production capacity,” Li said. Li also noted that BYD prefers to operate these plants independently rather than via a joint venture model.
M
Morpheus33, 13. Mai 12:50 Uhr
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https://www.focus.de/auto/byd-schwaechelt-und-genau-das-ist-chinas-plan-fuer-europa_47b1ada1-54be-4722-9ac5-f612dc875053.html

JudoJahn, 13. Mai 12:46 Uhr
wie gesagt Judo Jahn, BYD verkauft seit 2023 die meisten Autos in China und wird dies auch nicht mehr abgeben. Auf Platz 4 ist hier niemand abgerutscht. Dein Kommentar war einfach nur überflüssig.
JudoJahn
JudoJahn, 13. Mai 12:46 Uhr
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alles klar Mr. Platz 4. Leg Dich wieder hin. https://x.com/thinkercar/status/2052712617949696277/photo/1

Morpheus33, 13. Mai 12:12 Uhr
https://www.focus.de/auto/byd-schwaechelt-und-genau-das-ist-chinas-plan-fuer-europa_47b1ada1-54be-4722-9ac5-f612dc875053.html
Thypolicon69
Thypolicon69, 13. Mai 12:33 Uhr
3
BYD steckt gerade in der größten technologischen Transformation seit Einführung von Blade 1.0. Das wird in der Diskussion komplett unterschätzt: Die komplette Batterieproduktion muss von Blade 1 auf Blade 2 umgestellt werden, parallel müssen die Produktionslinien auf die neue FlashCharge-Plattform migriert werden, das macht keine Firma „mal eben so", das kostet massiv Kapazitäten und drückt kurzfristig auf die Auslastung. Und genau hier kommt das strategisch Clevere: Q1 ist bei BYD historisch immer das schwächste Quartal, und dieses Jahr besonders, weil die (leichte) Anpassung der Subventionen Käufe noch ins Vorjahr gezogen hat. Es gibt keinen besseren Zeitpunkt für so einen Umbau als jetzt. Wenn der Blade-2.0-Ramp sauber hochfährt, sehen wir in H2 einen entsprechenden Boom, die schwachen Q1-Zahlen sind nicht das Ende der Story, sondern Teil des Drehbuchs. Die Nachfrage validiert das Ganze schon jetzt: Denza Z9GT, Tang, Song Ultra – alle FlashCharge-Modelle laufen extrem gut in China. Und nebenbei baut BYD in einem Jahr das größte Schnellladenetzwerk der Welt auf, was die FlashCharge-Strategie infrastrukturell absichert. Wer BYD anhand Q1 2026 beurteilt, übersieht, dass man gerade auf ein neues technologisches Plateau wechselt.
attenchun
attenchun, 13. Mai 12:16 Uhr
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Der Chart von Byd sieht leider nicht so gut aus
M
Morpheus33, 13. Mai 12:12 Uhr
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Dann arbeite mit deinen Zahlen. Auch nicht schlimm.

JudoJahn, 13. Mai 12:11 Uhr
alles klar Mr. Platz 4. Leg Dich wieder hin. https://x.com/thinkercar/status/2052712617949696277/photo/1
JudoJahn
JudoJahn, 13. Mai 12:11 Uhr
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kann damit nichts anfangen. Noch mal: Du willst mir erzählenn, dass BYD in CHina 2026 nicht die meisten Autos verkaufen wird? Und wo ist bitte Platz 4 zu sehen? Und wie sieht es nach April aus?

Morpheus33, 13. Mai 11:57 Uhr
Dann arbeite mit deinen Zahlen. Auch nicht schlimm.
g
graandee, 13. Mai 12:09 Uhr
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https://cnevpost.com/2026/05/13/byd-in-talks-stellantis-other-carmakers-take-european-factories/

graandee, 13. Mai 12:08 Uhr
ok jetzt auch noch von einer Chinesischen Seite. Da muss doch was dran liegen. Auch wenn die das bei uns dementieren.
g
graandee, 13. Mai 12:08 Uhr
0
https://cnevpost.com/2026/05/13/byd-in-talks-stellantis-other-carmakers-take-european-factories/
g
graandee, 13. Mai 12:07 Uhr
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https://cnevpost.com/2026/05/13/byd-strikes-marine-battery-deal-with-norway-corvus-energy/
M
Morpheus33, 13. Mai 11:57 Uhr
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https://www.automobilwoche.de/automarktdaten/amw-chinas-automarkt-im-ersten-quartal/

JudoJahn, 13. Mai 11:46 Uhr
kann damit nichts anfangen. Noch mal: Du willst mir erzählenn, dass BYD in CHina 2026 nicht die meisten Autos verkaufen wird? Und wo ist bitte Platz 4 zu sehen? Und wie sieht es nach April aus?
JudoJahn
JudoJahn, 13. Mai 11:46 Uhr
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2023: BYD: ~2,57 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 11,85 %) – Ein Plus von 43,3 % zum Vorjahr. Volkswagen (Marke): ~2,23 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 10,27 %) – Ein leichter Rückgang von 0,2 %. Toyota: ~1,70 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 7,84 %). 2024: BYD: ~4,04 Millionen Fahrzeuge (+40,5 % zum Vorjahr) Volkswagen (Marke): ~2,01 Millionen Fahrzeuge (-9,2 % zum Vorjahr) Chery: ~1,70 Millionen Fahrzeuge (+33,3 % zum Vorjahr) Toyota: ~1,52 Millionen Fahrzeuge (-13,4 % zum Vorjahr) Geely: ~1,36 Millionen Fahrzeuge (+17,7 % zum Vorjahr) 2025: BYD: Ca. 4,60 Millionen Fahrzeuge (Reine Elektroautos und Plug-in-Hybride). Geely: Ca. 3,02 Millionen Fahrzeuge (Zog dank starker Marken wie Geely Galaxy und Zeekr stark an). Volkswagen (Konzern): Ca. 2,69 Millionen Fahrzeuge (Blieb stärkster ausländischer Hersteller, verlor jedoch im Vergleich zu den Vorjahren Marktanteile)

Morpheus33, 13. Mai 11:20 Uhr
https://www.automobilwoche.de/automarktdaten/amw-chinas-automarkt-im-ersten-quartal/
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