BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs BYD
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Kommentare 193.875
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Morpheus33, 13. Mai 11:20 Uhr
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2023: BYD: ~2,57 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 11,85 %) – Ein Plus von 43,3 % zum Vorjahr. Volkswagen (Marke): ~2,23 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 10,27 %) – Ein leichter Rückgang von 0,2 %. Toyota: ~1,70 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 7,84 %). 2024: BYD: ~4,04 Millionen Fahrzeuge (+40,5 % zum Vorjahr) Volkswagen (Marke): ~2,01 Millionen Fahrzeuge (-9,2 % zum Vorjahr) Chery: ~1,70 Millionen Fahrzeuge (+33,3 % zum Vorjahr) Toyota: ~1,52 Millionen Fahrzeuge (-13,4 % zum Vorjahr) Geely: ~1,36 Millionen Fahrzeuge (+17,7 % zum Vorjahr) 2025: BYD: Ca. 4,60 Millionen Fahrzeuge (Reine Elektroautos und Plug-in-Hybride). Geely: Ca. 3,02 Millionen Fahrzeuge (Zog dank starker Marken wie Geely Galaxy und Zeekr stark an). Volkswagen (Konzern): Ca. 2,69 Millionen Fahrzeuge (Blieb stärkster ausländischer Hersteller, verlor jedoch im Vergleich zu den Vorjahren Marktanteile)
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Morpheus33, 13. Mai 11:13 Uhr
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Ist dir entgangen, dass BYD auf dem Heimatmarkt nicht mehr die Nummer 1 ist (Platz 4)?

JudoJahn, 13. Mai 11:05 Uhr
Bin ich einfach immer noch zu blo(e)d für diesen Forum oder was peile ich hier nicht? According to SNE Research's analysis for Jan-Mar 2026, global EV registrations reached 4.1M units, -2% YoY. • #BYD stays top, but fell sharply by 27.8% YoY, dragging its market share down to 14.2%. #Geely, SAIC, Changan, BMW, and others also saw YoY declines. • Hyundai & Kia stood out with 21.7% YoY growth, lifting their market share to 4.1%. #Tesla, Volkswagen, and Chery also posted positive YoY growth, with modest share gains. https://x.com/thinkercar/status/2052712617949696277/photo/1
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Morpheus33, 13. Mai 11:10 Uhr
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Ist dir entgangen, dass BYD auf dem Heimatmarkt nicht mehr die Nummer 1 ist (Platz 4)?

JudoJahn, 13. Mai 11:05 Uhr
Also BYD ist am 2.1.2027 nicht die meistverkaufte Marke in China? Dein Ernst? Oder möchtest Du jetzt jeden Monat ein Ranking aufstellen? In Apr 2026, China's PV wholesale volume reached 2.1M units, -3.7% YoY, -11.3% MoM. 🇨🇳 • #BYD holds the top spot with 273.4k units in wholesale volume, though YoY volume dipped by 21.2%. • #Chery stood out at No.2 with 182.7k units, posting a 41.2% YoY increase — the only brand in the top 3 with strong double-digit growth. • Toyota, Audi, BMW and other ICE-focused brands all posted YoY declines, reflecting overall pressure on the ICE market. • Leap, MG, and Aion all recorded YoY growth exceeding 50%, showing robust momentum.
JudoJahn
JudoJahn, 13. Mai 11:05 Uhr
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Ja aber der Heimatmarkt ist ja in fester Hand seit Jahren. Überlege mal wo BYD noch vor 5 Jahren war. Dass BYD seit 2-3 Jahren die meisten Autos in China verkauft ist ja ein massiver Erfolg. Das weiß auch jeder Chinese und wenn BYD jetzt noch den Rest der Welt "erobert" wird es auch den chinesischen Aktienkäufer freuen und zum nachkaufen animieren. Die Zahlen waren auch nicht "schrott". BYD baut gerade massiv aus, um Zölle zu umgehen und weiter zu wachsen. Wie soll BYD auch wachsen, wenn Sie nicht investieren?! BYD hat nicht vor die nächsten 10 Jahre jedes Jahr die gleichen Zahl an Autos abzúsetzen, sondern BYD möchte wachsen und dafür muss man investieren und Investitionen fressen den Gewinn auf, wenn wir schon über Zahlen sprechen. Und wie bereits mehrfach erwähnt, wartet man jetzt auf die Blade 2.0. Wer kauft sich denn jetzt ein neues Auto mit der 1.0?! Der Umbau der Produktion dauert halt ein paar Monate. BYD´s Absatz wird in Q3 und Q4 neue Rekorde erreichen.

Morpheus33, 13. Mai 9:10 Uhr
Ist dir entgangen, dass BYD auf dem Heimatmarkt nicht mehr die Nummer 1 ist (Platz 4)?
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Morpheus33, 13. Mai 11:04 Uhr
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Diese Seitwärtsphasen und Kursrückgänge sind für den logisch denkenden Aktionär ja ein großes Geschenk. BYD hat wie gesagt 2020 394.000 Autos verkauft. 2030 wahrscheinlich 9-10 Millionen. Dann hattest Du sehr viel Zeit deine Aktien aufzustocken und dann ab spätestens 2030 gute Dividenen einzustreichen. Das ist ja für jeden Normalverdiener drin in 10 jahren 5000-10.000 Aktien zu kaufen. Da gehst Du dann bald mit 5000-10.000 Euro Dividende pro Jahr nach Hause. Und Gewinne kann man ja bei erreichen von Hochs immer mal mitnehmen und davon gab es ja auch einige.
M
Morpheus33, 13. Mai 10:56 Uhr
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Sie denken, sie werden an der Börse mit 5000 Euro Einsatz innerhalb von 3 Jahren Millionär!

TomChevalier, 13. Mai 9:36 Uhr
Hatte BYD bei 4,6 Euro gekauft und der Einsatz waren keine 5K trotzdem keine Millionär :D
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Alpenmann, 13. Mai 9:42 Uhr
1
Und die Wachstumsraten nehmen auch irgendwann ab, je größer ein Unternehmen wird. Bei BYD ist, gerade beim Margebstarken Exportgeschäft, noch ziemlich viel Luft nach oben.
T
TomChevalier, 13. Mai 9:36 Uhr
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Finde Aktionäre, gerade KleinAktionäre sind oft irgendwie zu verwöhnt, unrealistisch und träumen zu viel. BYD hat 2020 394.000 Autos abgesetzt und 2025 4,6 Mio. Das ist eine ver12fachung in 5 Jahren. Was los mit Euch? Gewinneinbruch? Schrottzahlen? Really? Da kommst hier ins Forum und denkst du bist bei Tesla.

Morpheus33, 13. Mai 9:22 Uhr
Sie denken, sie werden an der Börse mit 5000 Euro Einsatz innerhalb von 3 Jahren Millionär!
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Morpheus33, 13. Mai 9:22 Uhr
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Finde Aktionäre, gerade KleinAktionäre sind oft irgendwie zu verwöhnt, unrealistisch und träumen zu viel. BYD hat 2020 394.000 Autos abgesetzt und 2025 4,6 Mio. Das ist eine ver12fachung in 5 Jahren. Was los mit Euch? Gewinneinbruch? Schrottzahlen? Really? Da kommst hier ins Forum und denkst du bist bei Tesla.
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Morpheus33, 13. Mai 9:17 Uhr
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bzgl. "Gewinneinbruch" die Blade 2.0 wird für höhrere Umsätze sorgen (Mehr Absatz YOY) und auch für niedrigere Kosten (Produktion 25-30% günstiger) = mehr zu erwartender Gewinn langfristig.
M
Morpheus33, 13. Mai 9:10 Uhr
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Wird auch sicherlich noch weiter fallen :) Zahlen waren dieses Jahr Schrott und solange es weiterhin im Heimatmarkt rückläufig ist, werden die Chinesen den Kurs nicht in die Höhe treiben. Klar kann man jetzt argumentieren dass das Export Geschäft richtig gut läuft, aber die Chinesen machen hier den Kurs und nicht wir!

Jonsmann, 13. Mai 9:02 Uhr
Ja aber der Heimatmarkt ist ja in fester Hand seit Jahren. Überlege mal wo BYD noch vor 5 Jahren war. Dass BYD seit 2-3 Jahren die meisten Autos in China verkauft ist ja ein massiver Erfolg. Das weiß auch jeder Chinese und wenn BYD jetzt noch den Rest der Welt "erobert" wird es auch den chinesischen Aktienkäufer freuen und zum nachkaufen animieren. Die Zahlen waren auch nicht "schrott". BYD baut gerade massiv aus, um Zölle zu umgehen und weiter zu wachsen. Wie soll BYD auch wachsen, wenn Sie nicht investieren?! BYD hat nicht vor die nächsten 10 Jahre jedes Jahr die gleichen Zahl an Autos abzúsetzen, sondern BYD möchte wachsen und dafür muss man investieren und Investitionen fressen den Gewinn auf, wenn wir schon über Zahlen sprechen. Und wie bereits mehrfach erwähnt, wartet man jetzt auf die Blade 2.0. Wer kauft sich denn jetzt ein neues Auto mit der 1.0?! Der Umbau der Produktion dauert halt ein paar Monate. BYD´s Absatz wird in Q3 und Q4 neue Rekorde erreichen.
ROCKITMAN
ROCKITMAN, 13. Mai 9:04 Uhr
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Anfang Q4 wird der Gewinneinbruch in einen deutlichen Turnaround eintreten....(Thema Exportzahlen)!
J
Jonsmann, 13. Mai 9:02 Uhr
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Wird auch sicherlich noch weiter fallen :) Zahlen waren dieses Jahr Schrott und solange es weiterhin im Heimatmarkt rückläufig ist, werden die Chinesen den Kurs nicht in die Höhe treiben. Klar kann man jetzt argumentieren dass das Export Geschäft richtig gut läuft, aber die Chinesen machen hier den Kurs und nicht wir!
A
Alpenmann, 13. Mai 8:34 Uhr
1

Unglaublich Nio + Xiaomi steigen und hier noch weiter down ich hatte heute fest mit einem Plus gerechnet echt bitter

Stappi, 13. Mai 7:34 Uhr
Stimmt. Nio ist von ca. 50€ auf 5,30€ gestiegen und Xiaomi von 7€ auf 3,42. BYD ist dagegen von ca. 17€ auf 10€ gefallen (nach dem Split).
M
Morpheus33, 13. Mai 8:21 Uhr
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Es hat doch jeder den Gewinneinbruch gesehen. Das beantwortet doch sicherlich einige Fragen. Wundere mich über die Verwunderung :D
S
Stappi, 13. Mai 7:34 Uhr
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Unglaublich Nio + Xiaomi steigen und hier noch weiter down ich hatte heute fest mit einem Plus gerechnet echt bitter
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