BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

European auto sales rose 7% YoY to 1.15M units in April, per ACEA data. Chinese EV brands cleared a historic 15% market share for the first time, driven by growth from BYD, SAIC, Chery, and Leapmotor.

Nicht aufregen. Sind Kinder.

https://www.costanachrichten.com/spanien/politik-wirtschaft/spanien-als-chinas-autofabrik-in-europa-bis-zu-neun-fabriken-geplant-zoelle-eu-94321955.html

Geiles Teil läuft

Warum? Nur Minus 2% gerade. 🤣

Boar bist du ein Schwach-Mat.

Boar ist die Aktie schwach

https://www.netzwelt.de/news/254436-neuer-byd-atto-3-ab-15500-euro-5-minuten-laden-600-kilometer-fahren.html#

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/20926956-e-auto-schock-china-chinas-e-auto-boom-broeckelt-wackelt-byd

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/byd-patentiert-sulfid-feststoffakku-membran-serienstart-bis-2027/

Derzeit setzt BYD hauptsächlich auf die Orin-X- und Orin-N-Chips von Nvidia und liefert 84-508 TOPS Rechenleistung. Im Gegensatz dazu haben Konkurrenten wie Li Auto, XPeng und NIO bereits selbst entwickelte Chips auf den Markt gebracht. Der Mach M100 von Li Auto zum Beispiel liefert eine Spitzenrechenleistung von 1.280 TOPS. In diesem Bereich bleibt BYD immer noch deutlich hinter seinen Kollegen zurück. Branchenquellen sagten, BYD könnte seinen integrierten Cockpit-Fahrer-Chip "Xuanji" auf der Veranstaltung vorstellen. Der Chip bietet Berichten zufolge eine Spitzenrechenleistung von 2.000 TOPS und unterstützt eine integrierte Cockpit-Fahrarchitektur sowie eine landesweite kartenfreie NOA-Abdeckung. Die Massenproduktion wird im zweiten Quartal 2026 erwartet. Die Massenproduktion des hauseigenen Chips würde die Abhängigkeit von externen Anbietern von BYD für hochrechtliche Hardware für autonomes Fahren beeinträchtigen.

Vor der Veranstaltung stellte BYD Executive Vice President He Zhiqi bekannt, dass der Markt über mehrere mögliche Technologien spekuliert, darunter Festkörperbatterien, hauseigene Chips, End-to-End-KI-Modelle, autonomes Fahren von L3/L4, Magnetmotoren, Photovoltaik-Dächer und DM-Hybridsysteme der nächsten Generation. Li Yunfei, General Manager der Marken- und Öffentlichkeitsarbeitsabteilung von BYD, betonte später das Thema der Veranstaltung: "Gute Technologie für alle; sichere Technologie für alle."

https://chinaevhome.com/2026/05/27/what-to-expect-from-byds-upcoming-smart-strategy-event/

Data from CPCA Passenger Vehicles ➡️ From May 1 to 24, China's passenger vehicle retail sales reached 989k units, YoY -24%, MoM +10%. YTD retail sales hit 6.594M units, YoY -19%. ➡️ Manufacturer wholesale sales stood at 1.11M units, YoY -13%, MoM -1%. YTD wholesale sales totaled 9.086M units, YoY -7%. New Energy Vehicles ➡️ China's NEV retail sales reached 619k units, YoY -11%, MoM +13%. YTD retail sales hit 3.377M units, YoY -16%. ➡️ Manufacturer NEV wholesale sales amounted to 705k units, YoY -1%, MoM +13%. YTD wholesale sales stood at 4.659M units, YoY -1%. Penetration Rate ➡️ China's NEV retail penetration rate stood at 62.5%, wholesale penetration rate at 63.6%.