BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Einkauf bei 8 will nix verkaufen glaub an weitaus höhere Kurse

Denke ich auch, wenn die 30 einmal durch ist sehen die Chancen auf weitere Anstiege gut aus. Wobei es natürlich immer eine Frage der Höhe des Investments ist, ob jetzt 2-3€ mehr oder weniger 🤷🏽‍♂️

Also ich finde das die Fahrzeuge von Tesla nicht wirklich gut aussehen. Die Front ist auch schlecht konstruiert, so das man speziell beim weißen Fahrzeug ein Haufen zermatschter Insekten vorne drauf hat.

Habe mal etwas Recherche betrieben, da mir etwas bei BYD USA aufgefallen ist, Im März teilte BYD mit, dass sie keinen Markteintritt in den USA durchführen wollen. https://www.it-times.de/news/byd-gruender-hat-keine-plaene-fuer-den-markteintritt-in-den-usa-mit-elektroautos-147012/seite/2/ Nun schaut mal auf die BYD USA Homepage unter Produkte was dort beworben wird. https://en.byd.com/ ??? Dieses widerspricht der ersten Aussage, dachte ich zumindest. Aufgrund des Inflation Reduction Act und dessen Einschränkungen für ausländische Autohersteller und Zulieferer in der Zukunft. Eine weitere Recherche lässt vermuten, sollte es zutreffen, das BYD das amerikanische Inflation Reduction Act strategisch umgehen wird, in dem Sie in die Freihandelszonen der Amerikaner und deren Partner nutzen. Wäre ein raffinierter Schachzug von BYD. In diesem Fall der Markteintritt in México als Partner der Freihandelszone. https://www.it-times.de/news/byd-startet-offiziell-mit-dem-verkauf-von-elektroautos-in-mexiko-147034/ Beschreibungen und Details zum Abkommen. Mexiko & USA https://www.gtai.de/de/trade/usa/zoll/united-states-mexico-canada-agreement-usmca--269346 https://www.cbp.gov/trade/priority-issues/trade-agreements/free-trade-agreements/USMCA https://ustr.gov/sites/default/files/files/Press/Releases/USTR%20USMCA%20Autos%20White%20Paper.pdf Wichtige Anmerkung im Text. Auszug, …“ Im Kern geht es um eine Klausel im Inflation Reduction Act, die Käufern volle Subventionen für Elektroautos gewährt, wenn sogenannte kritische Materialien in der Antriebsbatterie zu zunächst 40 Prozent (später 80 Prozent) aus Nordamerika inklusive Kanada und Mexiko kommen, oder aus Ländern, mit denen die USA Freihandelsabkommen haben. Die EU gehört nicht zu diesem Kreis, ebenso wenig wie Japan und Großbritannien….“ Quelle: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/mehr-wirtschaft/loesung-im-streit-der-eu-mit-usa-um-inflation-reduction-act-nahe-18722692.html Oder https://www.dihk.de/de/inflation-reduction-act-der-usa-92844 Im übrigen hat auch Chile ein Freihandelabkommen mit den USA. https://www.gtai.de/de/trade/chile/wirtschaftsumfeld/chiles-handels-und-wirtschaftsabkommen-auf-dem-pruefstand-820242 https://www.electrive.net/2023/04/21/byd-erwaegt-wohl-batteriematerial-fabrik-in-chile/ Zusammenfassend würde ich behaupten, BYD nimmt die Hintertür der USA, um den Amerikanischen Markt zu bedienen. Wäre echt ein klasse Nummer. Wie seht ihr diese Möglichkeit?