BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

10,01 EUR
-3,27 % -0,34
13:51:40 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 193.855
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Morpheus33, Freitag 11:05 Uhr
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Wartet ab bis Byd in die usa kommt 🇺🇸 dann sind hier Kurse um die 30€ drin

Das Unternehmen hat Pläne für einen US-Markteintritt mit Pkw vorerst komplett auf Eis gelegt. BYD-Managerin Stella Li (Executive Vice President) stellte erst kürzlich klar, dass der amerikanische Markt für die Strategie des Konzerns derzeit keine Rolle spielt: „Wir überleben und sind auch ohne den US-Markt heute erfolgreich.“ ​Die Gründe für diese Entscheidung und die aktuelle Strategie von BYD lassen sich in drei Kernpunkten zusammenfassen: ​1. Massive Handelsbarrieren und Zölle ​Die USA haben extrem hohe Strafzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge verhängt, um die heimische Industrie (wie Tesla, Ford und GM) zu schützen. Selbst ein Export über Drittländer wie Mexiko, wo BYD Produktionsstätten plant, ist durch strenge Herkunftsregeln des US-Mexiko-Kanada-Handelsabkommens (USMCA) sowie politische Vorbehalte wegen angeblicher Cybersicherheitsrisiken kaum wirtschaftlich umsetzbar. ​2. Fokus auf den Rest der Welt ​Anstatt wertvolle Ressourcen im regulatorisch blockierten US-Markt zu binden, konzentriert sich BYD voll auf Regionen, in denen das Unternehmen bereits extrem stark wächst: ​Europa: Hier stampft BYD eigene Werke aus dem Boden (unter anderem in Ungarn und der Türkei) und verhandelt aktuell sogar über die Übernahme ungenutzter Fabriken von europäischen Herstellern wie Stellantis, um lokale Zölle zu umgehen. ​Lateinamerika & Asien: In Märkten wie Mexiko, Brasilien und Südostasien expandiert BYD aggressiv und erzielt dort massive Absatzerfolge. ​3. Was BYD in den USA stattdessen tut ​Völlig abwesend ist BYD in den USA allerdings nicht – das Geschäft beschränkt sich jedoch rein auf den kommerziellen Sektor: ​In Kalifornien betreibt BYD ein Werk, in dem elektrische Busse und Nutzfahrzeuge (Lkw) für den nordamerikanischen Markt montiert werden. ​Private Endkunden können dort jedoch keine Autos wie den Atto 3, Dolphin oder die Limousine Seal beim Händler kaufen. ​Für US-Kunden bleibt BYD damit vorerst ein theoretisches Produkt; der Fokus des weltgrößten Elektroautoherstellers liegt ganz klar auf Europa und den globalen Wachstumsmärkten.
Pablohernandez
Pablohernandez, Freitag 10:51 Uhr
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Wartet ab bis Byd in die usa kommt 🇺🇸 dann sind hier Kurse um die 30€ drin
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Morpheus33, Freitag 10:44 Uhr
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Wartet ab bis Byd in die usa kommt 🇺🇸

Nutzfahrzeug-Markt: Erfolgreich "Made in USA" ​Vielen ist nicht bewusst, dass BYD im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs und schwerer Nutzfahrzeuge eine feste Größe in den USA ist. Dies funktioniert, weil das Unternehmen hier lokal produziert: ​Das Werk in Lancaster (Kalifornien): BYD betreibt in Lancaster eine riesige, rund 50.000 Quadratmeter große Produktionsstätte. Hier werden keine Roboter-Massenfertigungen betrieben, sondern Fahrzeuge in spezialisierter Manufaktur gebaut. ​Das Produktportfolio: Gefertigt werden dort rein elektrische Transitbusse, Batterie-Lkw (Big-Rigs) und vor allem elektrische Schulbusse (in drei verschiedenen Größenklassen). ​Umfirmierung zu RIDE: Um den politischen Spannungen rund um den Markennamen BYD zu entgehen, operiert die US-Sparte für Nutzfahrzeuge verstärkt unter dem Spin-off-Namen RIDE (Real Innovation Delivered with Excellence). ​"Buy America"-Konformität: Die dort gebauten Busse werden von amerikanischen Gewerkschaftsmitgliedern (SMART Union Local 105) montiert und bestehen zu fast 75 % aus US-Komponenten. Dadurch erfüllen sie die strengen Buy America-Richtlinien und können von US-Kommunen und Schulbezirken (z. B. in Kalifornien und Oregon) mit Bundesgeldern gekauft werden
M
Morpheus33, Freitag 10:42 Uhr
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Mit der Währung habe ich hier auch nicht gelesen.
Pablohernandez
Pablohernandez, Freitag 10:42 Uhr
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Wartet ab bis Byd in die usa kommt 🇺🇸
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Morpheus33, Freitag 10:42 Uhr
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Ich habe glaube noch nie eine Aktie gehabt wo mich der Kurs getriggert hat. Meistens spiegelt der Kurs doch das Fundamentale wieder. Wir hatten nach 2025 das niedrigste kuv und kgv aller Zeiten, was erstmal positiv ist. Jetzt kommt es darauf was byd aus dem höheren Umsatz durch die Expandierung erwirtschaften wird. Steigende gewinne werden zu steigenden Kursen führen. Q1 zeigte dass der Gewinn zurück geht, also keine steigenden Kurse zur Zeit erwartbar.

​Massiver Währungseffekt (Forex Losses): Der stärkere Yuan hat BYD stark zugesetzt. Da BYD im Ausland in Dollar oder Euro abrechnet, die Kosten aber in Yuan anfallen, verbuchte das Unternehmen im ersten Quartal einen Wechselkursverlust von rund 2,1 Milliarden CNY. Zum Vergleich: Im Vorjahresquartal gab es hier noch einen Gewinn von 1,9 Milliarden CNY. Dieser Swing von 4 Milliarden CNY erklärt fast den gesamten Gewinnrückgang.
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Morpheus33, Freitag 10:40 Uhr
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Ich habe glaube noch nie eine Aktie gehabt wo mich der Kurs getriggert hat. Meistens spiegelt der Kurs doch das Fundamentale wieder. Wir hatten nach 2025 das niedrigste kuv und kgv aller Zeiten, was erstmal positiv ist. Jetzt kommt es darauf was byd aus dem höheren Umsatz durch die Expandierung erwirtschaften wird. Steigende gewinne werden zu steigenden Kursen führen. Q1 zeigte dass der Gewinn zurück geht, also keine steigenden Kurse zur Zeit erwartbar.
T
TomChevalier, Freitag 9:34 Uhr
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Die große Depression hier bei BYD. BYD Aktienkurs fällt und fällt und fällt, kein Ende on Sicht. Ich habe jetzt sogar das Poster vom BYD Dolphin Surf in meinem Kinderzimmer abgehängt, dort trohnt jetzt der Porsche 911er wieder.

Die Aktie war vor kurzem mal bei 9,50, dann ist sie auf über 12 gestiegen, jetzt geht sie wieder runter. Aus so eine Aktie kann man etwas machen. Die steigt danach wieder, vielleicht geht sie unter 10, dann kauft und sie wird wieder auf 12 steigen. Ist wie NOVO, eine Paternosteraktie.
H4G3N
H4G3N, Freitag 9:12 Uhr
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Der Build Your Dream scheint aus geDenzart zu sein. Ich habe euch trotzdem gerne.
H4G3N
H4G3N, Freitag 9:09 Uhr
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Die große Depression hier bei BYD. BYD Aktienkurs fällt und fällt und fällt, kein Ende on Sicht. Ich habe jetzt sogar das Poster vom BYD Dolphin Surf in meinem Kinderzimmer abgehängt, dort trohnt jetzt der Porsche 911er wieder.
JudoJahn
JudoJahn, Freitag 9:07 Uhr
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Tesla ist seit gestern um 3,10% gefallen, BYD um 2,15%. Sich über einen Aktienkurs zu beklagen, ist wie sich über das Wetter aufzuregen. Ändert gar nichts. Nutze doch lieber die Kurse zum Kaufen, aber ich denke, du kaufst immer erst, nachdem sie gestiegen ist.

Tesla ist in den letzten 12 Monaten insgesamt gestiegen. Schau dir den Jahreschart von BYD an.
l
likeit, Freitag 8:56 Uhr
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ja,eine fasst kplt. rote Woche ...... der Einstieg eines großen Investors könnte einen Impuls auslösen, aber die sehen im EV Sektor anscheinend zu wenig Potenzial >Überproduktion
Visualxpc
Visualxpc, Freitag 8:37 Uhr
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Geht mir voll auf die Eier byd
l
likeit, Freitag 8:32 Uhr
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Jeder hatte die letzten 7-8 jahren die Möglichkeit sich mehrere tausend Aktien anzusparen. Ich meine wenn du 2020 1000 Aktien hattest bis 2025 dann sind es schon 1000€ nur Dividende. Ist jetzt noch Recht wenig aber nimm doch die 1000€ und Kauf weitere. Ich denke die meisten wollen was ich ich hatte (fast 1000%) aber das sehe ich zur Zeit nicht, auch weil byd Dividende zahlen wird und nicht aufhören wird zu investieren.

investieren .... ok, wenn sinnvoll... akzeptiert ...... aber hoffentlich sind so idiotische Ideen wie Formel1 vom Tisch
M
Morpheus33, Freitag 8:12 Uhr
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Nach gelegt, für 10,56€, vor ein paar Wochen für 11€ welche gekauft. Sollte es jetzt noch weiter runtergehen, habe ich Pech gehabt, kein Pulver mehr um nochmal nach zulegen, aber ich denke Ende des Monats stehen wir bei 11,50€ oder höher😀

Die Spreads sind am niedrigsten zwischen 9-10 und 15:30-17:30
S
Stappi, Freitag 8:10 Uhr
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Habt ihr wohl recht aber von der Bewertung ist es halt ein immens krasser unterschied, obwohl Byd mehr und mehr abliefert..selbstverständlich kaufe ich nach nur wenn du mit 60k im Optionsschein sitzt ist dass natürlich frustrierend trotz eigentlich guter Nachrichten
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