BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Der Riesenunterschied zwischen den chinesischen und den europäischen Automobilherstellern liegt darin, dass die Europäer vor Ort im Ausland expandiert haben. VW hat über 30 Werke in China und beschäftigt dort über 90.000 Mitarbeiter. Bei BMW und Mercedes sieht das ähnlich aus. Auch in den USA. China schafft dagegen im Inland Überkapazitäten in **** Dimension und will dann dem Rest der Welt die perverse Überkapazitäten aufs Auge drücken. Da wehrt sich der Rest der Welt auch zurecht. Sitzen in den Planungsbüros der chinesischen Regierung nur Idioten? Zu blöde die Demographie zu planen (jahrzehntelange Ein-Kind-Politik), zu blöde um den Immobilienbedarf zu planen (leerstehende Mio-Städte), zu blöde um die Produktion von PV-Anlagen zu planen ( da verdient praktisch niemand Geld) und jetzt zu blöde um die Produktion von NEV's zu planen.
Ich denke die Begrenzung des Imports von NEV betrifft nicht die BYD die in Europa hergestellt werden. D. H. Bei Hochlauf der europäischen Produktion könnten die Zulassungszahlen nicht dramatisch zurückgehen. Bin gespannt auf die chinesische Reaktion auf die Markteingriffe Europas zum Schutz der rückständigen Europroduzenten.
Ich denke die Begrenzung des Imports von NEV betrifft nicht die BYD die in Europa hergestellt werden. D. H. Bei Hochlauf der europäischen Produktion könnten die Zulassungszahlen nicht dramatisch zurückgehen. Bin gespannt auf die chinesische Reaktion auf die Markteingriffe Europas zum Schutz der rückständigen Europroduzenten.
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