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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
9,999
EUR
+0,05 % +0,005
10:38:16 Uhr,
Tradegate
Kommentare 193.897
b
bikechimp,
09.12.2024 17:27 Uhr
0
wenn das Ding über 38 geht verkauf ich diesmal :-) ich schwör
Fridold,
09.12.2024 16:48 Uhr
0
So weiter geht es nicht. Stetig gen Norden schon
Wochenendhaus,
09.12.2024 16:34 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/indizes/china-aktien-die-botschaft-ist-eindeutig-20371412.html
DareDevil,
09.12.2024 16:34 Uhr
0
Ist das jetzt wieder so ein Strohfeuer? Pump&dump?
d
Waiileii,
09.12.2024 15:57 Uhr
0
..... das isses jetzt.....
worauf wir sehr lange gewartet haben....
d
derAndi22,
09.12.2024 15:48 Uhr
0
So kann es weiter gehen
D
Donidoni,
09.12.2024 14:32 Uhr
4
Ich glaube in Deutschland hat man sich in den „guten Jahren“ zu viel Ballast zugelegt. Eine ausufernde Bürokratie. Unglaublich viel Management in allen topkonzernen. Zu viel wohlfahrtsstaat. Übertreibungen in der Flüchtlingspolitik.
Und natürlich will jetzt keiner auf irgendetwas verzichten. Stellenabbau ist ja auch sehr schwer in Deutschland. Und insbesondere in der Automobilindustrie wird es jetzt ganz schwer. Der Wandel in China ist jetzt schon gelaufen. Und in Deutschland läuft neunmal alles sehr schwerfällig.
W
Waiileii,
09.12.2024 14:23 Uhr
0
@Rosebud2019
verschläfst Du diesen schönen Tag?
A
Alpenmann,
09.12.2024 13:59 Uhr
1
In der Vergangenheit hat man ja auch japanische Fahrzeuge bei der Einführung in den deutschen Markt verspottet. Billige Reiskocher, war noch einer der netten Bezeichnungen. Danach koreanische Reiskocher. Die deutsche Automobileindustrie war eben führend in der Technik und konnte das locker wegstecken.
Jetzt kommen chinesische Reiskocher auf den Markt und das selbe Spiel Beginn von vorne. Leider ist aber der Vorsprung durch Technik 😉 nicht mehr vorhanden. Das verdanken wir der Arroganz in den Führungsetagen. Auch der Umgang mit verschwenderische Subventionen hat dazu beigetragen. Fing mit der Abwrackprämie an. Damit würde die Dose der Pandora geöffnet und die Lobbyisten reiben sich die Hände.
DareDevil,
09.12.2024 13:48 Uhr
0
der deutsche markt ist echt ziemlich egal es gilt immer noch (ca 90%) china dann südamerika dann südafrika, osteuropa usw mittelwesteuropa ist ein ziel und wird mit dem werk in ungarn angegangen aber die priorität ist nicht so hoch - es wird im moment immer noch jede produzierte auto verkauft wieso hier einen preiskrieg überhaupt anfangen?
Das war wohl mißverständlich. Mir ist das egal wo BYD KFZ verkauft. Ich gehe davon aus, daß wir alle wissen, dass Deutschland weiterhin führend in der Automobilindustrie bleiben muss für unser aller Wohl und die rückwärts gewandte politische Debatte völlig fehl am Platz ist.
Donidoni,
09.12.2024 13:43 Uhr
0
der deutsche markt ist echt ziemlich egal
es gilt immer noch (ca 90%) china
dann südamerika
dann südafrika, osteuropa usw
mittelwesteuropa ist ein ziel und wird mit dem werk in ungarn angegangen aber die priorität ist nicht so hoch - es wird im moment immer noch jede produzierte auto verkauft wieso hier einen preiskrieg überhaupt anfangen?
A
Alpenmann,
09.12.2024 13:32 Uhr
0
🍺
https://www.finanzen.net/amp/angeschlagene-wirtschaft-chinas-fuehrung-mehr-wirtschaftshilfen-angedeutet-14078458
DareDevil,
09.12.2024 13:27 Uhr
0
Finde BYD gerade fair bis leicht überbewertet, x schauen was noch an technischem Fortschritt kommt ✌️👈
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/warum-es-e-auto-bauer-in-deutschland-so-schwer-haben-laut-einer-byd-managerin/
DareDevil,
09.12.2024 13:13 Uhr
0
Danke, ist auch hilfreich für ein generelles Verständnis der Situation in D, Vartait dem Hintergrund StaRug in 01/25 + polit. Debatte um VW+ Ladeinfrastruktur🙋
Waiileii,
09.12.2024 12:31 Uhr
0
https://carnewschina.com/2024/12/09/exlusive-byd-targets-15-cost-reduction-with-blade-battery-2-0/
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