EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich bin auch nochmal eingestiegen bei 9,60 €. Langsam ist meine Position größer als sie sein sollte. Aber ich glaub an den Erfolg. Hab keinen Zeitdruck.

Habe auch nochmal nachgelegt in letzter Zeit, obwohl die Position schon sehr groß ist verglichen mit meinem Depot. Aber wie soll man diese Kurse denn sonst nutzen.. Finde den Newsflow in letzter Zeit gut, es tut sich doch was. Irgendwann kommt auch der Kurs zurück!

Sehe ich ähnlich wie du @OldEconomy, jetzt ist erst recht die Zeit, um nachzukaufen, habe ich bei knapp über $9 bereits getan und hoffe, dass ich die Tage nochmal so eine Gelegenheit bekomme.

Ich habe bereits nachgelegt. Ehang bietet "die" bezahlbare Mobilität der Zukunft. Denn mittlerweile dürfte doch jeder verstanden haben, dass die fossilen Antriebe keine Zukunft haben. Für mich ist völlig klar, dass Ehang gekommen ist um zu bleiben. Und selbst wenn Taiwan zu einem Thema wird, dann sicher nur temporär.

Ich werde meine Position weiter aufstocken. EHang entwickelt sich meiner Meinung nach sehr gut. Der letzte Earnings Call war super. Aktuell herrscht viel Angst am Markt – das sieht man auch hier im Forum... Wer kauft denn im Moment wirklich noch nach von euch? Viele sind mit ihrer Position zufrieden und warten erst einmal ab. Ich halte mich Buffett: „Sei gierig, wenn andere ängstlich sind.“ Genau in solchen Phasen entstehen meiner Ansicht nach die besten Chancen. Klar ist das Risiko auch Vorhanden (Taiwan...). Aber dazu streut man sein Portfolio... Ich habe auch schon daneben gegriffen...

Du beantwortest es quasi selbst: Wie soll denn die EH216-S Stand heute massenweise verkauft oder bestellt werden, wenn es bisher kaum zertifizierte Air Operator gibt und die meisten potenziellen Betreiber der Zukunft noch gar nicht existieren… Die aktuellen Verkaufs- und Auftragszahlen sind deshalb wenig aussagekräftig. Außerhalb ausgewählter Partnerschaften kann derzeit schlicht kaum jemand die Systeme sinnvoll einsetzen, was sich jedoch durch die voranschreitende Standardisierung ändern wird. “Es wurden ja auch keine neuen Betreiberzertifikate beantragt“ – damit liegst du etwas daneben: Ein „client from Guizhou has already submitted their materials for the OC“ (zusätzlich zum bereits bekannten Wenchang-Kunden). Hinsichtlich des Fortschritts der standardisierten Verwaltung ziviler UAV-Operatoren/-Piloten hat die CAAC anscheinend entschieden, auf die Finalisierung bzw. das Inkrafttreten zu warten. Für die Komplettierung weiterer AOC-Genehmigungen sind fortan wohl formale Lizenzen für die remote Crew nötig. Die bestehenden special approval licenses, die für den initialen öffentlichen kommerziellen Betrieb hinreichend sind, werden anschließend wahrscheinlich in formale Lizenzen umgewandelt. - Das ist eine äußerst positive regulatorische Entwicklung, denn gepaart mit einem wesentlich größeren Talentpool hinsichtlich der Remote Crew werden künftig schubweise mehrere Air Operators auf einmal dazukommen. Plötzlich wird es interessant.

👇 Die autonome Luftfahrt kommt nicht auf einen Schlag. Sie hält Stadt für Stadt, Tal für Tal, Erfahrung für Erfahrung Einzug. Und manchmal ist das erste Anzeichen dieser Zukunft einfach ein Besucher, der durch das Cockpitfenster eines autonomen Flugzeugs nach unten blickt und eine Landschaft aus einem Blickwinkel betrachtet, zu dem die Menschheit zuvor selten Zugang hatte. Einst wuchsen Städte an Flüssen. Morgen werden sie um autonome Luftkorridore herum wachsen. #eVTOL hält nicht Einzug in die Skyline. Es gestaltet sie neu. #Skylark @eVTOLBrazil Bevor die Welt es begreift, fliegen wir bereits hindurch. https://x.com/i/status/2037864755315069256

Was erwartest du bitte??? 🤣🤷🏼‍♂️

Siehst du dann spätestens im nächsten Q-Bericht, wie sich das tatsächliche Interesse wieder spiegelt und das scheint ja nicht besonders gross zu sein! Es wurden ja auch keine neuen Betreiber Zertifikate beantragt und diese lächerlichen Bestellungen von 10-20 EH 216 zeigen nicht gerade Riesen Interesse am Markt. Für mich keine gute Präsentation, so plätschert halt alles weiter wie erwartet dahin und es steht in den Sternen ob hier überhaupt irgendwann mal 1 Yuan verdient werden wird…

Auf x, hat es viele videos von Flügen der letzten tage, von user, aber nix offizielles eigentlich.

...also auf ehang.com steht ja nix diesbezüglich

Gab es denn jetzt bis Ende März offiziell kommerzielle Flüge ?...

https://x.com/i/status/2039263906523471919

Ah sorry, , Pre von heute, nasdaq zeigt neu auch Bruchteile auf....

Was soll das für eine Zahl sein? 556.85k wurden gehandelt